{"id":10389,"date":"2021-09-07T10:45:00","date_gmt":"2021-09-07T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/?p=10389"},"modified":"2021-09-07T12:21:19","modified_gmt":"2021-09-07T10:21:19","slug":"bougies-moto-entretien-et-remplacement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/bougies-moto-entretien-et-remplacement\/","title":{"rendered":"Bougies moto\u00a0: entretien et remplacement"},"content":{"rendered":"\n

Bonjour \u00e0 tous, aujourd\u2019hui un petit tuto m\u00e9ca\u00a0!<\/strong>
Pas compliqu\u00e9 et bien utile pour apprendre \u00e0 changer tes bougies moto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Bougies moto : \u00e0 quoi servent-t-elle ?<\/h2>\n\n\n\n

On va retrouver des bougies d\u2019allumage sur les tous moteurs essence<\/a> <\/strong>(en tout cas pour les motos !).  C\u2019est un dispositif \u00e9lectrique qui d\u00e9livre l\u2019\u00e9tincelle qui va d\u00e9clencher la combustion du m\u00e9lange air\/essence pr\u00e9sent dans les cylindres du moteur et comprim\u00e9 par les pistons. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une bougie va produire des milliers d\u2019arc \u00e9lectriques \u00e0 la minute et sera capable de r\u00e9sister \u00e0 la chaleur et \u00e0 la pression subie par les nombreuses explosions \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du cylindre. <\/p>\n\n\n\n

Quelle t\u00eate \u00e7a a ?<\/h3>\n\n\n\n

D\u2019un c\u00f4t\u00e9 de la bougie se trouve un embout permettant de la relier \u00e0 la bobine d\u2019allumage <\/strong>qui pilote son d\u00e9clenchement. Cet embout assure la conduction \u00e9lectrique. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"detail<\/figure>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019autre extr\u00e9mit\u00e9 : les \u00e9lectrodes – elles sont deux<\/strong>. C\u2019est entre les deux que se produit l\u2019\u00e9tincelle qui va enflammer le m\u00e9lange air\/essence. L\u2019\u00e9cartement entre les \u00e9lectrodes est fix\u00e9 par le constructeur du moteur<\/strong> et d\u00e9pend du taux de compression, du carburant utilis\u00e9, de l\u2019\u00e9nergie d\u00e9velopp\u00e9e, etc\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Entre ces deux extr\u00e9mit\u00e9s, on va trouver :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  • Le culot, qui a une extr\u00e9mit\u00e9 filet\u00e9e<\/strong>, permet de viser la bougie dans son puit. Le diam\u00e8tre et la longueur varient <\/strong>d\u2019un mod\u00e8le \u00e0 l\u2019autre. <\/li>
  • L\u2019isolant<\/strong>, en c\u00e9ramique,<\/strong> permet d\u2019\u00e9viter qu\u2019un arc \u00e9lectrique ne se cr\u00e9\u00e9 entre le corps de la bougie et l\u2019\u00e9lectrode centrale. Il permet \u00e9galement de refroidir cette derni\u00e8re.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Les diff\u00e9rents types de bougies moto<\/h2>\n\n\n\n

    Il y a deux sortes de bougies<\/strong> : les bougies \u00ab froides \u00bb<\/strong> et les bougies \u00ab chaudes \u00bb<\/strong>. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur de la bougie se trouve un joint d\u2019\u00e9change thermique. La distance entre celui-ci et l\u2019isolant va d\u00e9finir sa capacit\u00e9 \u00e0 \u00e9vacuer la chaleur. <\/p>\n\n\n\n

    • Les bougies chaudes<\/strong> : la distance entre l\u2019isolant et le joint int\u00e9rieur est important. La chaleur met plus de temps \u00e0 \u00eatre \u00e9vacu\u00e9e. S\u2019utilisent en g\u00e9n\u00e9ral sur les moteurs peu pouss\u00e9s.<\/strong><\/li>
    • Les bougies froides<\/strong> : la distance entre l\u2019isolant et le joint int\u00e9rieur est courte. La chaleur est rapidement \u00e9vacu\u00e9e. S\u2019utilisent sur des moteurs plus pointus. <\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n

      En montant une bougie trop chaude sur un moteur,<\/strong> elle va atteindre des temp\u00e9ratures trop \u00e9lev\u00e9es et il y aura un risque d\u2019auto-allumage.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \u00c0 l\u2019inverse, en montant une bougie trop froide sur un moteur<\/strong>, la chaleur sera dissip\u00e9e trop rapidement. Elle ne montera pas assez en temp\u00e9rature pour s\u2019auto nettoyer et va s\u2019encrasser rapidement.<\/strong> Pour info, \u00e0 la bonne temp\u00e9rature, la bougie va br\u00fbler les r\u00e9sidus de la combustion toute seule.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      Le mieux reste de v\u00e9rifier sur ta revue technique les pr\u00e9conisations du constructeur<\/strong> pour choisir le mod\u00e8le des bougies.<\/p>\n\n\n\n

      Quand les changer ?<\/h3>\n\n\n\n

      Le d\u00e9marrage<\/strong>, le rendement moteur <\/strong>et la consommation de carburant d\u00e9pendent du bon \u00e9tat de tes bougies. <\/strong>Avec le temps elles s\u2019encrassent et s\u2019usent.<\/p>\n\n\n\n

      En g\u00e9n\u00e9ral, les constructeurs pr\u00e9conisent, pour un usage normal, un changement tous les 10 000 \u00e0 25 000 km.<\/strong>
      Cependant, si ton moteur ne tourne pas correctement<\/strong> ou si ta moto n\u2019a pas tourn\u00e9 pendant tr\u00e8s longtemps<\/strong>, cela vaut le coup de les changer.<\/strong> Les bougies n\u2019\u00e9tant pas un consommable \u00e0 un prix excessif !<\/p>\n\n\n\n

      Note<\/strong> : il y a une bougie par cylindre, fait le calcul en fonction de ton moteur ! Mono, bi, trois quatre cylindres, etc.<\/p>\n\n\n\n

      Note 2<\/strong> : attention, certaines (rares) motos, comme mon Transalp poss\u00e8dent un double allumage, donc deux bougies par cylindre, renseigne toi \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n

      \"difference<\/figure>\n\n\n\n

      Entretien et contr\u00f4le des bougies moto<\/h3>\n\n\n\n

      L\u2019\u00e9tat des \u00e9lectrodes<\/strong> et de la couleur du bec d\u2019isolant <\/strong>donne une bonne indication sur la sant\u00e9 de ton moteur :<\/p>\n\n\n\n

      • Bec d\u2019isolant couleur marron clair ou gris clair et en bon \u00e9tat<\/strong> : tout va bien <\/strong>au niveau de la combustion<\/li><\/ul>\n\n\n\n
        \"bougie<\/figure>\n\n\n\n
        • Bec d\u2019isolant de couleur noir et sec<\/strong> : combustion incompl\u00e8te<\/strong>, le m\u00e9lange air\/essence est trop riche<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
          \"bougie<\/figure>\n\n\n\n
          • Bec d\u2019isolant blanc et brillant avec des d\u00e9p\u00f4ts<\/strong> :  Il y a surchauffe<\/strong>, le m\u00e9lange air\/essence <\/strong>est s\u00fbrement trop pauvre<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
            \"bougie<\/figure>\n\n\n\n
            • Bec d\u2019isolant de couleur noir et gras <\/strong>: combustion incompl\u00e8te<\/strong>, v\u00e9rifie que le moteur ne consomme pas d\u2019huile !<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n
              \"bougie<\/figure>\n\n\n\n

              Comment les changer ?<\/h3>\n\n\n\n

              Premi\u00e8rement, mieux vaux changer une bougie vieille, fatigu\u00e9e ou d\u00e9fectueuse, plut\u00f4t qu\u2019essayer de la nettoyer <\/strong>pour faire des \u00e9conomies de bout de chandelle. <\/p>\n\n\n\n

              Pour acheter le bon mod\u00e8le de bougie, respecte les pr\u00e9conisations du constructeur,<\/strong> la vie de ton moteur en d\u00e9pend ! Il faut respecter l\u2019indice thermique, l\u2019\u00e9cartement des \u00e9lectrodes et surtout la longueur du filetage <\/strong>(pour que la bougie ne s\u2019enfonce pas trop loin dans le cylindre !!)<\/p>\n\n\n\n

              Ensuite, pour d\u00e9monter une bougie, il te faudra une cl\u00e9 sp\u00e9ciale dite \u00ab Cl\u00e9 \u00e0 bougie \u00bb<\/strong> qui poss\u00e8de des douilles longues et parfois une articulation. Car celles-ci sont planqu\u00e9es dans leur puit de bougie et pas toujours facile d\u2019acc\u00e8s !<\/p>\n\n\n\n

              \"cle<\/figure>\n\n\n\n

              Il te faudra aussi surement d\u00e9monter quelques \u00e9l\u00e9ments (selle, r\u00e9servoir, boite \u00e0 air)<\/strong> pour y acc\u00e9der. N\u2019h\u00e9site pas \u00e0 consulter la revue technique de ta moto pour savoir o\u00f9 elles sont et quoi d\u00e9monter. <\/p>\n\n\n\n

              Voici ensuite les \u00e9tapes \u00e0 suivre :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

              • Retirer l\u2019antiparasite<\/strong> fix\u00e9 sur la bougie. Tirer sur l\u2019antiparasite lui-m\u00eame et non sur le fil reli\u00e9 !<\/li>
              • Nettoyer le puit \u00e0 bougie et les alentours.<\/strong> La derni\u00e8re chose dont on a envie, c\u2019est que des salet\u00e9s ou objets ne tombent dans le cylindre via ce puit lorsque les bougies seront retir\u00e9es . Tu peux utiliser un souffleur, une bombe \u00e0 air comprim\u00e9 ou un pinceau.<\/strong><\/li>
              • \u00c0 l\u2019aide de la cl\u00e9, d\u00e9visser la bougie et la sortir.<\/strong><\/li>
              • Avant d\u2019ins\u00e9rer et visser la nouvelle bougie, tu peux graisser l\u00e9g\u00e8rement le filetage <\/strong>pour faciliter un futur d\u00e9montage. <\/li>
              • Visse d\u2019abord la bougie avec les doigts<\/strong> pour \u00eatre s\u00fbr(e) qu\u2019elle soit droite et ne se bloque pas de travers.<\/li>
              • Serre ensuite la bougie avec la cl\u00e9 \u00e0 bougie au couple de serrage pr\u00e9conis\u00e9<\/strong>. Pour cela, utilise une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique.<\/strong><\/li>
              • Remonte l\u2019antiparasite et sa cosse \u00e9lectrique <\/strong>une fois l\u2019avoir nettoy\u00e9.<\/li>
              • R\u00e9p\u00e8te l\u2019op\u00e9ration pour le nombre de bougies que tu as \u00e0 changer sur ton moteur.<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n

                Astuce<\/strong> : si tu enl\u00e8ves toutes les bougies d\u2019un coup, met un petit chiffon dans chaque puit en attendant le remontage pour \u00eatre s\u00fbr que rien ne viendra tomber dedans. <\/p>\n\n\n\n

                \"revision<\/figure>\n\n\n\n

                Bonne m\u00e9canique ! \ud83d\ude09 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                Bonjour \u00e0 tous, aujourd\u2019hui un petit tuto m\u00e9ca\u00a0! Pas compliqu\u00e9 et bien utile pour apprendre \u00e0 changer tes bougies moto.<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":10402,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[206,226],"tags":[489],"class_list":["post-10389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-moto","category-entretien-moto","tag-bougiesmotoentretienetremplacement"],"yoast_head":"\nBougies moto\u00a0: entretien et remplacement - Le blog iCasque<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Comment entretenir et remplacer ses bougies moto ? 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Je suis une hyperactive qui ne s\u2019arr\u00eate jamais et ne l\u00e2che rien ! J\u2019ai pass\u00e9 mon permis moto sur le tard, en Janvier 2014, et quelques mois apr\u00e8s je d\u00e9couvrais la piste par curiosit\u00e9 lors d\u2019une journ\u00e9e loisir avec ma premi\u00e8re moto. Il aura suffit d\u2019une fois pour que je devienne accro! Depuis, j\u2019ai progress\u00e9 participant \u00e0 de nombreuses journ\u00e9es loisir, stages et coachings sur des circuits d\u00e9couverts partout en France et en Espagne. Pour 2018, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de franchir le pas du monde de la comp\u00e9tition! 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