{"id":6056,"date":"2018-05-07T14:12:31","date_gmt":"2018-05-07T12:12:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=6056"},"modified":"2018-05-09T15:38:45","modified_gmt":"2018-05-09T13:38:45","slug":"un-reve-dislande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/un-reve-dislande\/","title":{"rendered":"Un r\u00eave d’Islande"},"content":{"rendered":"

Un r\u00eave d\u2019Islande, une id\u00e9e qui a grandi<\/h4>\n

Notre projet, nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Islande 1000\u00a0\u00bb, est un raid moto sur les fabuleuses pistes Islandaises film\u00e9 par drone et action cam.<\/p>\n

Motards passionn\u00e9s, r\u00eavant de voyage dans les coins les plus recul\u00e9s de notre plan\u00e8te, nous nous sommes baptis\u00e9s Raid2roues. Nous serons 3 \u00e0 partir \u00e0 l’aventure : Marc Blaudin avec sa KTM 1290 Adventure R, moi-m\u00eame Laurent Hasle avec ma KTM 990 Adventure et enfin J\u00e9r\u00f4me Ciais en 4×4 assistance.<\/p>\n

<\/p>\n

\"0f4f86<\/p>\n

Nous vous ferons d\u00e9couvrir les magnifiques paysages Islandais au travers de 9 jours et 8 nuits de pistes et bivouacs entre volcans et glaciers. Vous pourrez suivre toute notre aventure au travers de nos articles et vid\u00e9os sur notre site Raid2roues<\/a> ainsi que sur le blog d’iCasque.com.<\/p>\n

Vous d\u00e9couvrirez des paysages \u00e0 couper le souffle, les fameuses F-roads des Highlands avec leurs passages de rivi\u00e8res glaci\u00e8res souvent d\u00e9licats, entre sable et roche volcanique, volcans et fjords, vous vivrez \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s ces aventures inoubliables.<\/p>\n

Les pr\u00e9mices de notre aventure\u00a0\"iceland<\/h4>\n

Un jour, en d\u00e9couvrant sur le net les Aventures du Motard Bionique qui \u00e0 l’\u00e9poque revenait tout juste d’Islande, j’ai \u00e9t\u00e9 captiv\u00e9 par ses r\u00e9cits d’aventures tout autant que pas ses m\u00e9saventures sur ces terres. Aujourd’hui, pratiquement 3 ans apr\u00e8s, voici notre histoire.<\/p>\n

\"logo<\/p>\n

Alors que je commen\u00e7ais \u00e0 planifier notre voyage cet hiver, surfant de sites en blogs, je n\u2019arrivais pas \u00e0 \u00e9tancher ma soif car trop peu de vid\u00e9os et d’articles de motards \u00e9taient disponibles \u00e0 mon go\u00fbt. C’est ainsi que je me suis dit \u00ab\u00a0Pourquoi ne pas les faire nous-m\u00eame ?\u00a0\u00bb. Je me suis donc lanc\u00e9 dans la cr\u00e9ation de notre site, pour pouvoir partager avec vous notre quotidien.<\/p>\n

Calculant les co\u00fbts de ce p\u00e9riple (environ 3000\u20ac) et ceux des pr\u00e9paratifs (r\u00e9vision des motos, matos divers\u2026 dans les 2000\u20ac), ce qui repr\u00e9sente une belle somme, je me suis rendu \u00e0 l’\u00e9vidence et je me suis mis en recherche de partenaires pr\u00eats \u00e0 prendre part \u00e0 notre exp\u00e9dition. Apr\u00e8s avoir envoy\u00e9 notre press-book \u00e0 de tr\u00e8s nombreux acteurs de la moto (j’ai litt\u00e9ralement inond\u00e9 marques et soci\u00e9t\u00e9s du milieu!), je me suis rendu compte que j’avais beaucoup plus de r\u00e9ponses lorsque j’envoyais mes demandes le dimanche. Comme quoi, un mail rempli de r\u00eaves donne des envies d’\u00e9vasion le lundi matin en retour de week-end !<\/p>\n

Nous avons eu beaucoup de retours positifs et int\u00e9ressants pour l\u2019avenir, de nombreuses marques nous ont fait part de leur int\u00e9r\u00eat, certaines avaient leurs budgets boucl\u00e9s mais nous ont invit\u00e9 \u00e0 reprendre contact avec eux en temps voulu, certains vont prochainement nous faire leur offre et d\u2019autres nous ont fait des propositions.<\/p>\n

Nous comptons aujourd’hui 4 partenaires pour notre projet Islande 1000, que nous remercions pour leur engagement : iCasque.com, Californie Moto, Enduristan et Next-Tech France.<\/p>\n

iCasque.com<\/a> est l\u2019un des plus gros shop en ligne de matos moto, Californie Moto est notre concessionnaire KTM06 Nice, Enduristan est une marque suisse de sacoches enduro pour les voyages tout-terrain et Next-Tech France est le sp\u00e9cialiste des feux additionnels. Voici la belle \u00e9quipe de partenaires qui a mis gaz sur notre itin\u00e9raire !<\/p>\n

Notre itin\u00e9raire<\/h4>\n

Notre itin\u00e9raire d\u00e9butera \u00e0 Valdeblore, le village o\u00f9 nous r\u00e9sidons dans les montagnes du 06 pour rallier Hirtshals au Danemark, soit environ 20 heures de route pour rallier le ferry qui nous m\u00e8nera sur la terre promise.<\/p>\n

\"preparation\"<\/p>\n

Nous devrons nous y trouver au plus tard \u00e0 15h le 08\/09\/18 sous peine de le rater et de devoir attendre 1 semaine le suivant (autant dire voyage rat\u00e9 \ud83d\ude42 ). Pour ne pas avoir \u00e0 changer de train de pneu au Danemark, nous avons choisi de charger les motos sur le pick-up qui nous fera l\u2019assistance, un choix que les puristes n\u2019appr\u00e9cieront gu\u00e8re, mais 2000 bornes aller et 2000 retour sur du goudron droit et plein de radars ne nous font pas r\u00eaver.<\/p>\n

Apr\u00e8s 2 jours de travers\u00e9e en Mer du Nord sur le Norona Ferry \u00e0 nous hydrater, nous d\u00e9barquerons tels des vikings du IX si\u00e8cle pour suivre un planning pas moins \u00e9pique.<\/p>\n

\"iceland<\/p>\n

Jour\u00a0: Ville\/Endroit\u00a0: Route, Piste, F-road\u00a0: nombres de km<\/p>\n

J1\u00a0<\/strong>: Seydisfjordur \/ Kopasker: 93,1,917,85,875,870 : 309km<\/strong><\/p>\n

J2\u00a0<\/strong>: Kopasker \/ Askja: 85,864,1,901,F905,F910 : 216km<\/strong> ou F88 selon conditions<\/p>\n

J3<\/strong>\u00a0: Askja \/ Nyidalur: F910 : 123km<\/strong><\/p>\n

J4<\/strong> : Nyidalur \/ Reykjavik: F26,32,30,1 : 246km<\/strong><\/p>\n

J5<\/strong> : Reykjavik \/ Kjolur: 1,30,35,F347 : 281km<\/strong><\/p>\n

J6<\/strong> : Kjolur \/ Landmannalaugar: F347,35,30,32,F225 ou F347,F225 : 239km<\/strong><\/p>\n

J7<\/strong> : Landmannalaugar \/ Laki: F225,F233,F210,F261,F249,1 : 269km<\/strong><\/p>\n

J8<\/strong> : Laki \/ Hofn: F206 a\/r,1,F985 : 261km<\/strong><\/p>\n

J9<\/strong> : Hofn \/ Seydisfjordur: 1 + impro : 274km<\/strong><\/p>\n

Total : 2217km<\/strong><\/p>\n

Comme on dit “qui peut le plus peu le moins”, un itin\u00e9raire optimum pour les quelques jours que nous passerons sur place. Sur ce trac\u00e9, la plupart des pistes les plus r\u00e9put\u00e9es ainsi que les plus beaux sites feront partie de notre voyage. Nous pourrons gagner une journ\u00e9e ou deux en \u00e9vitant Reykjavik et les geysers de la 35 si les rivi\u00e8res ne veulent pas nous laisser passer ou qu\u2019il nous arrive des probl\u00e8mes, car le mat\u00e9riel sera mis \u00e0 rude \u00e9preuve.<\/p>\n

Le mat\u00e9riel<\/h4>\n

Justement, du mat\u00e9riel il va en falloir un peu ! Je vais tenter de vous l\u2019\u00e9num\u00e9rer, mais comme tout bon voyageur, on oubliera toujours quelque chose : une des deux chaussettes, nos bouchons d\u2019oreilles indispensables quand on dort avec une b\u00e9tonni\u00e8re\u2026!!<\/p>\n

Les \u00e9quipements motard (voire pour certains en double)\u00a0:<\/h5>\n

\"intercom\"<\/p>\n

Casque, cagoule, le dernier intercom Sena SF4 moto \u00e0 moto de chez iCasque, sous-v\u00eatements techniques, sous-pantalon technique, polaire technique, veste et pantalon KTM rally moto \u00e9tanches et chauds avec protections de chez Californie Moto, gants chauds et \u00e9tanches, chaussettes \u00e9tanches et\/ou chauffantes et bottes adventure\/enduro\/cross suffisamment larges pour pouvoir mettre de grosses chaussettes.<\/p>\n

Les \u00e9quipements moto\u00a0:<\/h5>\n

\"equipement<\/p>\n

Crash bar, feux additionnels de chez Next-Tech France, diverses protections, sabot moteur, pi\u00e8ces de rechanges (leviers, filtres, liquides, r\u00e9cepteur d\u2019embrayage, pneus, chambre \u00e0 air renforc\u00e9e), outils, n\u00e9cessaire vidange au cas o\u00f9 une moto irait faire un plouf\u00a0! Elargisseur d\u2019embout de b\u00e9quille, selle confortable, rehausse guidon pour la conduite debout, sacoches souples enduro Enduristan (r\u00e9servoir, lat\u00e9rales, outils et porte-gourdes), poign\u00e9es chauffantes, prises USB, support\u00a0 t\u00e9l\u00e9phone.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipement bivouac\u00a0:<\/h5>\n

Tente, matelas, sacs de couchages, n\u00e9cessaire cuisine, eau potable (bidon), table et chaises.<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipement vid\u00e9o\/photo\u00a0:<\/h5>\n

\"camere\u0301s\"<\/p>\n

Appareil photo\u00a0:<\/em> Fujifilm Finepix hs20exr+ tr\u00e9pieds+filtres.<\/p>\n

Cam\u00e9ras\u00a0:<\/em> 2 action cam AEE lyfe s72+ caisson \u00e9tanche+accessoires, 1 Sanyo xacti HD2000, 1 Drone Dji mavic air (que je n\u2019ai pas encore acquis).<\/p>\n

Ordinateur\u00a0:<\/em> Acer aspire 3 avec mallette \u00e9tanche et antichoc.<\/p>\n

Voil\u00e0, je crois que j\u2019ai fait le tour, vous en savez maintenant autant que moi ou presque, on se retrouve quelques jours avant le grand d\u00e9part pr\u00e9vu dans 4 mois, pour un article \u00e0 chaud en pleine pression, serons-nous pr\u00eats\u2026?!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un r\u00eave d\u2019Islande, une id\u00e9e qui a grandi Notre projet, nomm\u00e9 \u00ab\u00a0Islande 1000\u00a0\u00bb, est un raid moto sur les fabuleuses pistes Islandaises film\u00e9 par drone et action cam. Motards passionn\u00e9s, r\u00eavant de voyage dans les coins les plus recul\u00e9s de notre plan\u00e8te, nous nous sommes baptis\u00e9s Raid2roues. 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