{"id":6942,"date":"2018-09-04T12:43:08","date_gmt":"2018-09-04T10:43:08","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=6942"},"modified":"2025-12-15T17:52:31","modified_gmt":"2025-12-15T16:52:31","slug":"les-3-raisons-de-porter-des-equipements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/les-3-raisons-de-porter-des-equipements\/","title":{"rendered":"Les 3 raisons de porter des \u00e9quipements moto. On oublie souvent la troisi\u00e8me."},"content":{"rendered":"

Motard, la route veut ta peau. Litt\u00e9ralement. M\u00eame si tu es un gros dur, n\u2019oublie jamais que ta peau reste tendre, elle. Et si on se posait quelques minutes pour r\u00e9fl\u00e9chir aux bonnes raisons de porter des \u00e9quipements pour motard<\/a> ? Il y en a trois et on oublie souvent la troisi\u00e8me.<\/strong><\/p>\n

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Le 13 septembre 1948, Rollie Free bat un record de vitesse dans une tenue pour le moins inhabituelle et cette photo prise \u00e0 Bonneville il y a presque 70 ans jour pour jour entre dans l\u2019histoire. Mais les temps ont chang\u00e9 : aujourd\u2019hui, les conducteurs de deux-roues qui ne s\u2019\u00e9quipent pas correctement avec des v\u00eatements adapt\u00e9s ne sont pas des Rollie Free en devenir. Ce sont souvent des conducteurs qui n\u2019ont pas encore chut\u00e9 s\u00e9rieusement et t\u00e2t\u00e9 ce cher bitume pour comprendre l\u2019int\u00e9r\u00eat des \u00e9quipements. Sache pourtant qu\u2019en roulant \u00e0 deux-roues, tu finiras par te mettre au tas un jour ou l\u2019autre. \u00c7a tombe bien, il para\u00eet qu\u2019on apprend toujours sur le tas.<\/p>\n

Cet \u00e9t\u00e9 sur la C\u00f4te d\u2019Azur, en ville ou \u00e0 la campagne, j\u2019ai beaucoup observ\u00e9 les deux-roues autour de moi. Dans la chaleur estivale, environ 80% des conducteurs de deux-roues<\/strong> ne sont pas \u00e9quip\u00e9s correctement : ils roulent en tee-shirt\/jean\/baskets ou le plus souvent en tee-shirt\/short\/baskets. Certains remplacent m\u00eame les baskets par de simple tongs. Je n\u2019ai pas fait d\u2019enqu\u00eate m\u00e9thodique mais le verdict aurait \u00e9t\u00e9 le m\u00eame : beaucoup trop de conducteurs sont tr\u00e8s mal \u00e9quip\u00e9s.<\/p>\n

Cette observation se fiche des clich\u00e9s<\/strong>. Les conducteurs mal \u00e9quip\u00e9s, j\u2019en ai vu sur tous les types de machines : petites et grosses motos de la Derbi 50 cm3 jusqu\u2019au maxi-trail BMW R 1200 GS, petits et gros scooters du MBK Booster jusqu\u2019au Suzuki Burgman 650 cm3 en passant par le Yamaha T-Max. M\u00eame sans clich\u00e9s, y\u2019a pas photo : les \u00e9quipements motos d\u00e9montrent pourquoi ils doivent \u00eatre consid\u00e9r\u00e9s par tous les deux-roues, et plut\u00f4t trois fois qu\u2019une.<\/p>\n

\"Trois
Avec une perte de l\u2019avant sur la derni\u00e8re photo, les aventures ne se terminent pas toujours bien pour les motards mal \u00e9quip\u00e9s\u2026 (Cr\u00e9dits : Ultimate Motorcycling, Live to Ride, South Bay Riders)<\/figcaption><\/figure>\n

<\/h4>\n

1 – S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

La premi\u00e8re utilit\u00e9 des \u00e9quipements est bien s\u00fbr de te permettre de rouler dans des conditions de s\u00e9curit\u00e9 en prot\u00e9geant ton corps et ta peau<\/strong> d\u2019une chute. A travers leurs mati\u00e8res et conception, ils sont dot\u00e9s d\u2019une r\u00e9sistance \u00e0 l\u2019abrasion, mais \u00e9galement aux d\u00e9chirures et perforation. Ils int\u00e8grent en plus des protections aux \u00e9paules, coudes et dans le dos pour absorber les impacts. Le parcours d\u2019innovation des \u00e9quipementiers moto est tr\u00e8s riche sur les 50 derni\u00e8res ann\u00e9es, comme le montre la r\u00e9cente visite de la team iCasque chez Dainese<\/a> en Italie. Dans leur d\u00e9marche d\u2019innovation permanente, plusieurs marques d\u2019\u00e9quipements poss\u00e8dent leur laboratoire interne de recherche et d\u00e9veloppement pour cr\u00e9er et tester les mat\u00e9riaux de leurs \u00e9quipements : je pense notamment au Motion Lab du fabriquant fran\u00e7ais Furygan ou le Safety Lab de l\u2019italien Spidi.<\/p>\n

2 – Confort<\/strong><\/h2>\n

Les \u00e9quipements t\u2019apportent \u00e9galement un gros confort suppl\u00e9mentaire dans la pratique moto par rapport \u00e0 des v\u00eatements classiques. Ils ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour \u00e7a, avec un design particulier, des mati\u00e8res adapt\u00e9es et donc un niveau g\u00e9n\u00e9ral de technicit\u00e9 \u00e9lev\u00e9. Ce confort passe d\u2019abord par la gestion du froid et du chaud<\/strong>. L\u2019hiver, gr\u00e2ce \u00e0 des mati\u00e8res techniques relativement fines mais chaudes, les \u00e9quipements t\u2019isolent du froid sans te forcer \u00e0 ressembler \u00e0 un bibendum ou \u00e0 un cosmonaute. L\u2019\u00e9t\u00e9, les \u00e9quipements utilisent des techniques d\u2019a\u00e9ration et des mati\u00e8res \u00e9vacuant la transpiration : cela permet de te maintenir ventil\u00e9 et au frais pour limiter les effets de la chaleur et t\u2019\u00e9vite par la m\u00eame occasion de finir comme un r\u00f4ti cuit \u00e0 l\u2019\u00e9touff\u00e9 dans son jus. De nombreux \u00e9quipements pr\u00e9sentent m\u00eame diff\u00e9rentes couches amovibles<\/strong>, ce qui te donne la possibilit\u00e9 d\u2019adapter le m\u00eame \u00e9quipement \u00e0 travers plusieurs saisons, et m\u00eame plusieurs moments ou environnements dans la m\u00eame journ\u00e9e en cas de balade. Les \u00e9quipements peuvent \u00e9galement g\u00e9rer l\u2019eau et l\u2019humidit\u00e9<\/strong> avec des mati\u00e8res \u00e0 la fois totalement \u00e9tanches et (relativement) respirantes pour t\u2019\u00e9viter une s\u00e9ance de yoga bikram dans tes v\u00eatements. En dehors de la gestion des conditions m\u00e9t\u00e9o, les \u00e9quipements abordent aussi des formes bien pens\u00e9es d\u2019ajustement<\/strong>, le plus souvent au niveau des bras, de la taille et du cou : cela te permet de ne pas avoir des v\u00eatements flottants, qui prennent le vent et feraient de toi, une fois de plus, un bibendum. Enfin, d\u2019autres \u00e9l\u00e9ments de confort sont non n\u00e9gligeables : des poches<\/strong> bien \u00e9tudi\u00e9es (poche de t\u00e9l\u00e9phone, poche de carte de cr\u00e9dit, poche \u00e9tanche, etc) et des zones de mati\u00e8res plus \u00e9lastiques<\/strong> aux endroits soumis aux pliures et non expos\u00e9s en cas de chute, c\u2019est-\u00e0-dire l\u2019int\u00e9rieur des bras et des jambes.<\/p>\n

3 – Efficacit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

En t\u2019amenant la s\u00e9curit\u00e9 et le confort n\u00e9cessaires \u00e0 ta pratique de la moto, les \u00e9quipements permettent en r\u00e9alit\u00e9 d\u2019amener un troisi\u00e8me bienfait, l\u2019efficacit\u00e9. C\u2019est un aspect souvent oubli\u00e9. Il est important de comprendre que gr\u00e2ce \u00e0 des \u00e9quipements adapt\u00e9s, ne pas \u00eatre g\u00ean\u00e9 par des sensations parasites<\/strong> te permet d\u2019\u00eatre plus concentr\u00e9 sur ce qui compte : la route. Le bon casque t\u2019apportera la bonne att\u00e9nuation des bruits ext\u00e9rieurs ou la bonne ventilation, le bon blouson et le bon pantalon t\u2019apporteront la bonne gestion du climat, les bons gants et les bonnes chaussures t\u2019apporteront les bonnes sensations avec les commandes de ta moto, et ainsi de suite. On sait que le danger peut se pr\u00e9senter partout et sous des formes tr\u00e8s vari\u00e9es sur la route : rouler \u00e0 moto en ville, \u00e0 la campagne ou sur autoroute demande un niveau de concentration tr\u00e8s important<\/strong> et les \u00e9quipements sont un alli\u00e9 de choix pour atteindre et surtout maintenir ce niveau.<\/p>\n

N\u2019h\u00e9site pas !<\/strong><\/h4>\n
\"Trois
Fais ton choix d\u2019\u00e9quipements selon ton style et ton usage ! (Cr\u00e9dits : Motorcycle Central, Nicolas Bassand)<\/figcaption><\/figure>\n

De la m\u00eame mani\u00e8re qu\u2019on fait de l\u2019escalade avec des cordes sp\u00e9ciales pour ce sport ou du v\u00e9lo en montagne avec un v\u00e9lo tout terrain et pas un v\u00e9lo de ville, on fait de la moto avec des outils \u00e9tudi\u00e9s<\/strong> pour cette pratique : des \u00e9quipements adapt\u00e9s. Quand il sera donc l\u2019heure d\u2019aller faire un tour avec ta b\u00e9cane, souviens-toi de ce qu\u2019on vient de se dire et n\u2019oublie pas le trio gagnant : \u00e9quipements = s\u00e9curit\u00e9 + confort + efficacit\u00e9. Cela dit, les \u00e9quipements moto est un domaine qui a beaucoup \u00e9volu\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es, \u00e0 la fois en termes d\u2019offre et de technicit\u00e9 des produits<\/strong> : ce n\u2019est pas \u00e9vident de tout comprendre ! Si tu as des doutes pour t\u2019\u00e9quiper correctement selon ta pratique et ton usage, n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 poser des questions<\/strong> autour de toi, il n\u2019y a pas de questions b\u00eates ! Renseigne-toi aupr\u00e8s de tes amis, consulte les forums et regarde les tutoriels vid\u00e9os sur YouTube par exemple. Tu peux aussi trouver des informations dans la cat\u00e9gorie\u00a0“Bien s’\u00e9quiper” du blog et poser des questions \u00e0 la team iCasque. Amuse-toi bien et \u00e0 bient\u00f4t sur la route !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Motard, la route veut ta peau. Litt\u00e9ralement. M\u00eame si tu es un gros dur, n\u2019oublie jamais que ta peau reste tendre, elle. Et si on se posait quelques minutes pour r\u00e9fl\u00e9chir aux bonnes raisons de porter des \u00e9quipements pour motard ? Il y en a trois et on oublie souvent la troisi\u00e8me.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":6943,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[201,202],"tags":[310,311,312,313],"class_list":["post-6942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bien-sequiper","category-equipement-moto","tag-equipement","tag-equipement-moto","tag-equipements","tag-equipements-moto"],"yoast_head":"\nLes 3 raisons de porter des \u00e9quipements moto. 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