{"id":7317,"date":"2018-10-24T12:27:46","date_gmt":"2018-10-24T10:27:46","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=7317"},"modified":"2019-03-26T12:19:27","modified_gmt":"2019-03-26T11:19:27","slug":"reve-dislande-le-miracle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/reve-dislande-le-miracle\/","title":{"rendered":"Un R\u00eave d’Islande : Le Miracle !"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s un d\u00e9but de s\u00e9jour compliqu\u00e9 par une m\u00e9t\u00e9o capricieuse, le r\u00e9veil ce matin est plus doux. Enfin un beau ciel bleu ! Et quel bonheur de pouvoir contempler pleinement ces paysages, qui jusqu’\u00e0 aujourd’hui nous restaient partiellement cach\u00e9s.<\/p>\n

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Un trac\u00e9 sans info<\/h2>\n

En ce jour b\u00e9ni nous mettons le cap sur l’Hellisholar Cottage, un site de camping et de huttes au plus pr\u00e8s du volcan Eyjafjallaj\u00f6kull (celui-l\u00e0 m\u00eame qui avait plong\u00e9 l’Europe dans un black-out a\u00e9rien il y a quelques ann\u00e9es). Au programme de la journ\u00e9e, il y a plusieurs F-roads: la F208, F 233 et F210, des pistes dont je n’ai eu aucune impression ni aucune info particuli\u00e8res.<\/p>\n

D\u00e8s le d\u00e9but du trac\u00e9 nous comprenons que ce jour va \u00eatre particulier, et le soleil y est pour beaucoup. Quel bonheur de faire trempette dans les gu\u00e9s quand les temp\u00e9ratures sont cl\u00e9mentes… Et pour le coup nous avons de quoi en profiter, avec pr\u00e8s de 30 gu\u00e9s franchis sur la journ\u00e9e ! De quoi \u00e9tancher n’importe quel ivrogne \ud83d\ude09 .\u00a0 Nous avons la chance de d\u00e9couvrir ces fameux paysages contrast\u00e9s sous leur meilleur jour et ce je pense, dans un des coins les plus f\u00e9\u00e9riques de ce pays. Mais revenons \u00e0 nos moutons !<\/p>\n

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Apr\u00e8s une bonne nuit de sommeil dans ce petit havre de paix, nous enfourchons nos montures et avalons les premiers kilom\u00e8tres tranquillement, car malgr\u00e9 l’arriv\u00e9e du soleil tant attendu, les temp\u00e9ratures matinales peinent \u00e0 monter. Cependant il ne nous faut pas longtemps pour commencer \u00e0 se r\u00e9galer ! La piste est g\u00e9niale, des gu\u00e9s comme s’il en pleuvait, des courts et profonds, des larges moins profonds, des rivi\u00e8res enchain\u00e9es et m\u00eame des vall\u00e9es dans lesquelles les pneus ne sont que tr\u00e8s rarement au sec, d’ilot en ilot, le tout dans des tons de noir, vert \u00e9clatants et quelques soup\u00e7ons de dor\u00e9, un r\u00e9gal pour les yeux !<\/p>\n

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En bifurquant sur la F233 nous voyons un panneau indiquant “Seulement pour les 4×4 pr\u00e9par\u00e9s”. Il nous semble l’avoir d\u00e9j\u00e0 aper\u00e7u autour de nos pr\u00e9c\u00e9dentes pistes et, apr\u00e8s une longue r\u00e9flexion d’environ 2 secondes, on s’est dit “C’est bon \u00e7a, doit le faire !”. Confiants, la F-road s’av\u00e8re \u00eatre techniquement relativement similaire \u00e0 celles emprunt\u00e9es quelques jours auparavant, juste un peu plus raide et caillouteuse que les autres… Mais \u00e7a c’\u00e9tait avant que nous arrivions \u00e0 un gu\u00e9, que dis-je, “LE” gu\u00e9. Marc et moi arrivons devant, nous nous disons alors que celui-l\u00e0 a l’air costaud.<\/p>\n

Le courant, la profondeur, un fond rocheux et une belle largeur, le passage s’annonce d\u00e9licat, voire compromis ! Pompon et Jaco arrivent confiants dans leur 4×4 rehauss\u00e9 et apr\u00e8s y avoir jet\u00e9 un \u0153il, ils se lancent ! Et bien, je crois qu’ils ont fait dans leurs frocs \ud83d\ude42 . Un trou dans le lit de la rivi\u00e8re a fait ballotter le Pick up, comme si on secouait une feuille de papier. Arriv\u00e9 de l’autre c\u00f4t\u00e9 le teint livide, Pompon s’exclame “Je ne repasse plus par l\u00e0 !”.<\/p>\n

Nous avons donc, gr\u00e2ce \u00e0 Jaco et ses gu\u00eatres \u00e9tonnamment sexy en ce moment plut\u00f4t inqui\u00e9tant, tent\u00e9 de sonder le lit de la rivi\u00e8re \u00e0 plusieurs endroits, mais malheureusement sans r\u00e9sultat concluant. M\u00eame \u00e0 pieds le courant menace d’embarquer notre pr\u00e9cieux chef cuistot. Nous nous r\u00e9signons donc. Nous ne pouvons pas prendre le risque de noyer les motos, la rivi\u00e8re parait infranchissable… Non sans n\u00e9gociation, Pompon refranchit le gu\u00e9 en sens inverse pour nous rejoindre (sans passer dans le trou !).<\/p>\n

Une aire de stationnement et de demi-tours ainsi qu’une table de pique-nique se trouvent l\u00e0, comme si d’autres avaient eu la m\u00eame m\u00e9saventure que nous ! Nous y cassons la croute tout en r\u00e9fl\u00e9chissant \u00e0 l’itin\u00e9raire que nous allons emprunter.<\/p>\n

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Jusqu’\u00e0 ce que Pompon aper\u00e7oive un mirage… “Il y a un pont l\u00e0 !”, un pont naturel en aval de l\u00e0 o\u00f9 nous sommes. Impressionnant, il est l\u00e0 le Saint Graal fait de roche volcanique qui lie les deux berges juste en dessous de nous. Apr\u00e8s y avoir jet\u00e9 un \u0153il, ce pont utilis\u00e9 pour le b\u00e9tail parait franchissable. Le 4×4 doit \u00e0 nouveau franchir le gu\u00e9, au grand d\u00e9sespoir de Pompon \ud83d\ude42 .<\/p>\n

Apr\u00e8s quelques \u00e9raflures sous les sabots et gr\u00e2ce \u00e0 l’aide de nos comp\u00e8res, les motos arrivent intactes de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la rivi\u00e8re. En prime nous faisons m\u00eame de fabuleuses images de drone, avec une p’tite chute d’eau en fond, que du bonheur !<\/p>\n

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Nous reprenons donc l’itin\u00e9raire initial, rassur\u00e9s car l’id\u00e9e du demi-tour ne plaisait \u00e0 personne.<\/p>\n

Alors que le paysage d\u00e9file, nous voil\u00e0 de nouveau confront\u00e9s \u00e0 un gu\u00e9, quasi similaire au pr\u00e9c\u00e8dent. “Ne serait-ce pas la m\u00eame rivi\u00e8re ?”. Sauf que l\u00e0, pas de pont miraculeux. Marc est d\u00e9pit\u00e9. “Et oui c’est \u00e7a d’avoir une belle moto neuve !”. Bon je n’en m\u00e8ne pas large non plus ! Apr\u00e8s sondage le fond parait plus homog\u00e8ne, mais le courant reste fort. Jaco se poste donc au milieu.<\/p>\n

De ses gu\u00eatres, v\u00eatu telle une pin-up du 19\u00e8me, il est l\u00e0 pr\u00eat \u00e0 intervenir en cas de p\u00e9ril submersif ! Je me lance en premier sans trop de r\u00e9flexion (“Pas de cerveau, pas de migraine !”), et apr\u00e8s un d\u00e9but de travers\u00e9e plut\u00f4t cool, \u00e0 mi-parcours le courant se met \u00e0 m’emporter, m’embarquant dans des eaux plus profondes dans lesquelles je ne veux pas aller, je me dis “J’m’en fou, gaz !” et malgr\u00e9 un style qui laisse \u00e0 d\u00e9sirer du genre nage libre, j’arrive au bout non sans quelques \u00e9motions \ud83d\ude42 .<\/p>\n

Je ne comprends pas, mon passage n’a pas vraiment rassur\u00e9 Marc \ud83d\ude42 . Il prend son courage \u00e0 deux mains et se lance dans le tumulte de ces eaux.<\/p>\n

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Comme moi il se fait embarquer et non sans mal il accoste, le p\u00e9dalo en moins ! “+ 1 niveau style!”. Suite \u00e0 ces quelques \u00e9motions, nous sommes ravis de la suite du parcours, plus roulante et surtout moins flottante. Au fils des derni\u00e8res heures, le temps nous rattrape. Rien de tel qu\u2019une bonne pluie pour se rappeler o\u00f9 nous sommes, histoire de finir la journ\u00e9e comme les autres ! Mais malgr\u00e9 cela c’est sous le soleil que nous arrivons au Cottage. Avec derri\u00e8re nous un rideau de pluie sur les montagnes “\u00e0 faire flipper un escargot !”.<\/p>\n

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Ce devait \u00eatre le dernier jour sur les pistes car les jours suivants sont plus goudronn\u00e9s, liaison jusqu’au ferry oblige ! Alors c’est fiers et satisfaits que nous nous installons dans la cabane. Apr\u00e8s une bonne douche, il est temps de d\u00e9rusher les images du jour. Le soleil, en plus de l’absence de vent, ont fait de cette journ\u00e9e l\u2019une des plus productives. Nous avons r\u00e9alis\u00e9 notre R\u00eave en Islande, \u00e0 nos yeux les deux jours restant ne sont, \u00e0 ce moment-l\u00e0, que sin\u00e9cure.<\/p>\n

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En route pour Hofn<\/h2>\n

Au r\u00e9veil, apr\u00e8s cette bonne nuit de sommeil au pied de ce volcan qui a su rester aussi discret que les machines \u00e0 d\u00e9cibels que nous sommes, nous prenons la route pour Hofn.<\/p>\n

Cette partie de l’ile est beaucoup plus touristique que tout ce que nous avons vu jusque-l\u00e0. D\u00e8s les premiers arr\u00eats point de vue ou chute d’eaux, les bus de tourisme sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sents. On se sent un peu comme au cin\u00e9, un truc dingue \u00e0 l’\u00e9cran mais plein de monde autour ! Se dirigeant vers le mauvais temps, il nous reste cependant un petit bout de F-road \u00e0 parcourir (aller\/retour) pour nous rendre \u00e0 Laki, qui sur la carte parait proche. Un panneau indique 40 km pour y arriver “Ah quand m\u00eame !”.<\/p>\n

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Alors que nous entamons les premiers kilom\u00e8tres, mon embrayage se remet \u00e0 faire des siennes. Lors de cette nouvelle purge, la fuite apparait “l’\u00e9metteur par Toutatis !”, il nous reste pr\u00e8s de 80 km de pistes, plus les 200 km de route qui nous s\u00e9parent encore de Hofn, et les 300 km pour atteindre le port le lendemain. Autant vous dire que je ne suis pas tr\u00e8s confiant, nous n’avons qu’une petite fiole de liquide d’embrayage (merci encore Philippe KTM 06) dont le niveau descend continuellement au fil des purges. Comme il faut parfois \u00eatre raisonnable, nous d\u00e9cidons de continuer \ud83d\ude09 .<\/p>\n

Direction Laki, la piste est merveilleuse, encore diff\u00e9rente de ce que nous avons pu voir, toujours dans les m\u00eames teintes, mais diff\u00e9rente. Apr\u00e8s quelques petits passages \u00e0 gu\u00e9 auxquels nous ne nous \u00e9tions pas pr\u00e9par\u00e9s “C’est fou, quand tu crois que c’est fini, t’as plus envie d’y mettre les pieds”, nous affrontons quelques passages simples puis d\u2019autres plus costauds, et sous la pluie en prime ! “Est-ce que \u00e7a vaut le coup d’y aller avec ce temps ?!”, la fatigue et la flemme font leur \u0153uvre\u2026<\/p>\n

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Et bien nous y sommes quand m\u00eame all\u00e9s ! En ce qui me concerne l’efficacit\u00e9 est le maitre mot, et le style aux oubliettes ! Une fois ces quelques gu\u00e9s et 40 km abattus, nous arrivons au parking du site sous une pluie battante.<\/p>\n

Un charmant petit panneau nous indique qu’il ne faut pas moins de pr\u00e8s d’ 1h de marche (en bottes de moto) pour rallier le point de vue que nous convoitons “Euh l\u00e0, \u00e7a va pas le faire !” \ud83d\ude41 . “Faut pas pousser m\u00e9m\u00e9 dans les orties” comme on dit, nous faisons demi tours avant que les gu\u00e9s ne nous gonflent, parce que l\u00e0 ils commencent \u00e0 bien nous gonfler \ud83d\ude42 .<\/p>\n

Le retour se fait sans encombre, malgr\u00e9 mon style aquatique d\u00e9moniaque. Apr\u00e8s une petite escale \u00e0 Vik pour s\u00e9cher, manger et faire le tour des boutiques souvenirs, nous reprenons la route direction Hofn sous la pluie avec un vent \u00e0 d\u00e9plumer les moutons. Mes cervicales s’en rappellent encore ! Plus qu’un arr\u00eat \u00e0 faire au lagon de Jokullarson, pour observer ces magnifiques blocs de glace qui flottent (plus commun\u00e9ment appel\u00e9s icebergs), que j’ai malheureusement eu du mal \u00e0 appr\u00e9cier \u00e0 leur juste valeur, pour cause de fatigue et de r\u00eave de bain chaud.<\/p>\n

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\"banquise<\/p>\n

Les 100 derniers kilom\u00e8tres qui nous s\u00e9parent du logement ont \u00e9t\u00e9 les plus longs du s\u00e9jour. Par chance l’accueil \u00e0 la Gynigia Guesthouse est tr\u00e8s chaleureux, la propri\u00e9taire est aux petits soins et son \u00e9nergie nous dirige vers un restaurant du coin o\u00f9 on se r\u00e9gale.<\/p>\n

Notre dernier jour !<\/h2>\n

Apr\u00e8s une bonne nuit de sommeil, il est temps en ce dernier jour de rejoindre le port de Seydisfjordur. Alors que nous entrons dans la salle pour le petit d\u00e9jeuner, une affiche \u00e0 notre attention est aimant\u00e9e sur le r\u00e9frig\u00e9rateur. C’est un bulletin d’alerte. Au vu des conditions m\u00e9t\u00e9o auxquelles nous avons fait face jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, sans jamais aucune information de ce genre, nous nous demandons un peu \u00e0 quoi nous devons nous attendre… Selon le bulletin, vents violents, fortes pluies et chutes de neige sur la quasi-totalit\u00e9 du territoire et bien entendu sur les 300 km qu’il nous reste pour rejoindre le ferry, o\u00f9 nous devons embarquer sans faute le soir m\u00eame.<\/p>\n

Autant vous dire qu’on a pas train\u00e9, fini le voyage touristique, l\u00e0 il faut se bouger. Nous prenons donc l’itin\u00e9raire le plus court en esp\u00e9rant passer avant le d\u00e9luge. On s’est bien rinc\u00e9 la gueule, mais nous arrivons \u00e0 bon port pour le repas de midi. Apr\u00e8s avoir mang\u00e9 il faut charger motos et matos sur le 4×4 avant l’embarquement, nous finissons de laver les v\u00eatements sous une pluie battante et embarquons sur le Norrona dans les temps.<\/p>\n

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L’aventure touche \u00e0 sa fin et \u00e0 quelques jours pr\u00eat, tout notre itin\u00e9raire serait tomb\u00e9 \u00e0 l’eau. La totalit\u00e9 des routes de montagne ont \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9es en ce jour et le seront certainement jusqu’\u00e0 la fin de l’hiver. Des amis \u00e0 nous, en trek (pi\u00e9tons) dans les hautes terres, ont \u00e9t\u00e9 contraints sur ordre des autorit\u00e9s d’\u00e9vacuer la zone par n’importe quel moyen, dans les plus brefs d\u00e9lais et de se rediriger vers la civilisation.<\/p>\n

C’est alors satisfaits que nous sommes install\u00e9s dans la cabine du ferry. Apr\u00e8s 9 jours en terres Islandaise le bilan est tr\u00e8s positif.<\/p>\n

Au compteur nous avons parcouru pr\u00e8s de 2500 km principalement de pistes, \u00e0 une vitesse moyenne de 68 km\/h, en pr\u00e8s de 35h de roulage. Nous n’avons aucune chute \u00e0 d\u00e9plorer, aucun gros souci m\u00e9canique et surtout un itin\u00e9raire parfaitement respect\u00e9 sans aucun demi-tour ! Le job est fait !<\/p>\n

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Il ne nous reste plus qu’\u00e0 rentrer chez nous pour retrouver nos proches, avant de continuer l’aventure Raid2roues en r\u00e9digeant un article en vue d’une \u00e9ventuelle publication et en r\u00e9alisant le film pour un support plus parlant.<\/p>\n

Pour info, sur place et sur le ferry la vie est tr\u00e8s ch\u00e8re, nous avons tous d\u00e9pass\u00e9 notre budget, au lieu des 1500 euros pr\u00e9vus sur place, nous avons atteint les 2000 \u00e0 2500 euros.<\/p>\n

Je vous dis donc \u00e0 tr\u00e8s bient\u00f4t sur raid2roues.com<\/a> et allez en Islande \u00e7a vaut vraiment le coup, quelle aventure !!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apr\u00e8s un d\u00e9but de s\u00e9jour compliqu\u00e9 par une m\u00e9t\u00e9o capricieuse, le r\u00e9veil ce matin est plus doux. Enfin un beau ciel bleu ! 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