{"id":7385,"date":"2018-11-07T00:03:01","date_gmt":"2018-11-06T23:03:01","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=7385"},"modified":"2018-12-07T13:00:24","modified_gmt":"2018-12-07T12:00:24","slug":"eicma-2018-milan-premiere-journee-photos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/eicma-2018-milan-premiere-journee-photos\/","title":{"rendered":"Salon EICMA 2018 de Milan : la premi\u00e8re journ\u00e9e en photos"},"content":{"rendered":"

Pour les grands salons moto en Europe, il y a Paris et Cologne, mais le plus gros et plus important reste celui de Milan : l\u2019EICMA. Nous y sommes pour deux jours et voici un r\u00e9sum\u00e9 photo de ce mardi 6 novembre, notre premi\u00e8re journ\u00e9e !<\/strong><\/p>\n

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5 pavillons et 280 000 m\u00e8tres carr\u00e9s d\u2019espace d\u2019exposition : bienvenue \u00e0 la 76\u00e8me \u00e9dition de l\u2019EICMA. Petit panorama photo non exhaustif de notre premi\u00e8re journ\u00e9e dans les all\u00e9es du salon.<\/p>\n

Chez Alpinestars, on expose les combinaisons de quelques gladiateurs du MotoGP : de gauche \u00e0 droite, on retrouve les cuirs d\u2019Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo, Maverick Vi\u00f1ales, Cal Crutchlow et Dani Pedrosa. Tout \u00e0 droite, il s\u2019agit du cuir de Chaz Davies, pilote en Mondial Superbike.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Toujours chez Alpinestars<\/a>, on met \u00e0 l\u2019honneur trois champions de la saison 2018 \u00e0 travers leurs combinaisons. Ceux-l\u00e0 se sont battus et ont donn\u00e9 le meilleur d\u2019eux-m\u00eames sur la piste pour atteindre le sacre. De gauche \u00e0 droite, il s\u2019agit des cuirs de Jorge Martin (Moto3), Marc M\u00e1rquez (MotoGP) et Jonathan Rea (WSBK).<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Marc M\u00e1rquez lui-m\u00eame a fait une apparition sur le stand Alpinestars pour parler de sa participation au d\u00e9veloppement de la solution d\u2019airbag utilis\u00e9e en MotoGP. C\u2019est une technologie adapt\u00e9e \u00e9galement dans une version route pour le grand public. Lors des essais sur les circuits, le pilote espagnol doit aller jusqu\u2019\u00e0 la chute pour trouver la v\u00e9ritable limite : on comprend qu\u2019il soit particuli\u00e8rement int\u00e9ress\u00e9 et impliqu\u00e9 dans le projet !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Dans toute sa splendeur et le tout en couleurs : le casque Icon Airflite avec son design unique de visi\u00e8re !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Dans la gamme Icon, il n\u2019y a pas que sur les visi\u00e8res que l\u2019on retrouve des couleurs\u00a0: les casques Airmada, Alliance GT et Airframe Pro (de gauche \u00e0 droite) affichent des d\u00e9corations impressionnantes et aux couleurs prononc\u00e9es\u00a0!<\/p>\n

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Chez Parts Europe, importateur-distributeur d\u2019\u00e9quipements, pi\u00e8ces et accessoires (et distributeur de la marque Icon), voyez un peu la taille des catalogues\u00a0! \u00c7a ne rigole pas\u00a0! Si vous ne trouvez pas de ce que vous cherchez, c\u2019est peut-\u00eatre tout simplement parce que le produit n\u2019existe pas finalement.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Honda poss\u00e8de le plus gros stand du salon. Un espace gigantesque ! Il y avait d\u2019ailleurs du monde sur le stand au moment de la conf\u00e9rence de pr\u00e9sentation des pilotes Honda Racing.\u00a0Dans la foule au second plan, les fans de MotoGP auront reconnus Lucio Cecchinello, le team\u00a0Manager de LCR Honda, facilement identifiable avec la veste rouge et blanche de son \u00e9quipe.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Il n\u2019est pas magnifique ce nouveau coloris bleu pour la Honda Africa Twin ? \u00c7a donne envie d\u2019aller dans le d\u00e9sert\u2026et pourquoi pas de participer au prochain Dakar !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Et cette CB1000R \u00e9dition sp\u00e9ciale \u00ab\u00a0Glemseck 101\u00a0\u00bb, elle est jolie aussi, n\u2019est-ce pas\u00a0? Cr\u00e9\u00e9e par le Team Honda Racing UK pour le c\u00e9l\u00e8bre festival moto Glemseck 101\u00a0qui a eu lieu en Allemagne \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9, cette moto a particip\u00e9 \u00e0 la course de sprint sur 200 m\u00e8tres. Son pilote n\u2019\u00e9tait autre que Mick Doohan, le quintuple champion du monde MotoGP\u00a0!<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Chez Honda, on est surtout tomb\u00e9 amoureux d\u2019un concept. Sur la base de la moto existante CB 125 R, la marque japonaise a cr\u00e9\u00e9 le CB 125 M, un petit supermotard qui a l\u2019air tr\u00e8s joueur et tellement plaisant \u00e0 conduire ! Allez Monsieur Honda, il faut vite passer en production maintenant\u2026<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Coup de tonnerre chez Roof<\/a> : la marque fran\u00e7aise \u00e9largit sa gamme avec un casque int\u00e9gral racing ! Le RO200 met le carbone \u00e0 l\u2019honneur, s\u2019affiche au poids plume de 1200 grammes et sera disponible au printemps 2019. On a h\u00e2te !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Chez Yamaha, la XSR 700 s\u2019habille d\u2019un nouveau coloris vintage tr\u00e8s sympa. \u00c7a ne vous rappelle rien ?<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Et oui, ce nouveau coloris sur la XSR 700 (et que l\u2019on retrouve sur la XSR 900) est inspir\u00e9 de la XT 500 ! Le mod\u00e8le expos\u00e9 au salon est un mod\u00e8le de 1981. La m\u00eame ann\u00e9e, la XT 500 joue la star : elle fait son apparition dans le film de James Bond \u00ab Rien que pour vos yeux \u00bb, dans une course poursuite folle dans la neige !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Alignement de b\u00eates de courses chez la marque aux trois diapasons : si elles se retrouvent c\u00f4te-\u00e0-c\u00f4te \u00e0 Milan, ces trois motos ne seront jamais ensemble sur une grille de d\u00e9part car elles correspondant \u00e0 trois championnats diff\u00e9rents. De droite \u00e0 gauche, on admire la M1 n\u00b046 de Valentino Rossi en MotoGP, la R1 n\u00b021 des 8 Heures de Suzuka en Championnat du Monde d\u2019Endurance et enfin la R1 n\u00b060 que Michael van der Mark pilote en Mondial Superbike.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Suzuki Katana : cette moto mythique des ann\u00e9es 1980 revient dans une nouvelle version qui nous fait les yeux doux\u2026<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Trois mod\u00e8les de fourches chez Showa. Vous devinez les motos sur lesquelles ces fourches sont mont\u00e9es de s\u00e9rie ? On vous donne les r\u00e9ponses : de gauche \u00e0 droite, le roadster Honda CB 1000 R, la sportive Ducati Panigale V4 et la sportive Suzuki GSX-R 1000 R.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

La marque anglaise Triumph continue de faire r\u00eaver dans sa vision de la tendance n\u00e9o-r\u00e9tro avec le nouveau Scrambler 1200. Sous cette belle allure, se cache un bicylindre Bonneville de 1200 cm3 et 90 ch. Deux versions seront propos\u00e9es : XC (photo) et XE (haut de gamme). Les tarifs ? C\u2019est la surprise ! En effet, les prix ne seront annonc\u00e9s que le 14 d\u00e9cembre prochain.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Triumph sait aussi faire du 100% racing : on retrouvera la marque anglaise en Championnat du Monde Moto2 l\u2019ann\u00e9e prochaine. A partir de la saison 2019 et pour au moins 3 ann\u00e9es, Triumph sera en effet le fournisseur de moteur pour la cat\u00e9gorie. Voici le prototype de moto avec le moteur en question \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur : on retrouve un trois-cylindres de 765 cm3, d\u00e9riv\u00e9 de la Street Triple 765 RS. L\u2019ann\u00e9e 2019, \u00e7a commence demain en r\u00e9alit\u00e9 : les 32 moteurs ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s aux \u00e9quipes et les premiers essais officiels Moto2 auront lieu sur le circuit de Jerez du 23 au 25 novembre 2018. On a h\u00e2te d\u2019entendre ce moteur s\u2019exprimer aux mains des pilotes !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Une moto a suscit\u00e9 beaucoup d\u2019int\u00e9r\u00eat, et le n\u00f4tre : la nouvelle KTM 790 Adventure. Il y a quelques mois, la marque autrichienne a frapp\u00e9 un grand coup dans l\u2019univers \u00ab mid-size \u00bb avec le roadster 790 Duke. KTM reste dans le mid-size mais avec un trail cette fois-ci. Fini les concepts, voici la version finale. La 790 Adventure poss\u00e8de un byclindre parall\u00e8le de 799 cm3 et d\u00e9veloppe 95 ch dans une moto d\u2019environ 215 kg une fois le r\u00e9servoir de 20 L rempli. En version standard ou R (plus orient\u00e9e off-road) la 790 Adventure pourrait \u00eatre votre nouvelle meilleure amie pour aller chercher le pain ou partir au bout du monde.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

La version R de la KTM 790 Adventure est examin\u00e9e sous toutes ses coutures !<\/p>\n

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Num\u00e9ro 44, KTM, Red Bull : la machine de guerre de Pol Espargaro en MotoGP. Dans quelques semaines, \u00e0 l\u2019aube de la saison 2019, un certain Johann Zarco sera \u00e0 son tour sur cette machine\u2026<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Une autre machine de guerre issue du MotoGP est la Honda de Cal Crutchlow (Team LCR). Sur le stand de Dell’Orto, sp\u00e9cialiste en carburateurs et injections \u00e9lectroniques, la moto et sa pilote du jour jouaient au jeu des 7 reflets.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

\u00ab Dreamtime \u00bb, l\u2019une des d\u00e9corations les plus travaill\u00e9es des casques de Rossi, a fait son retour sur le march\u00e9 \u00e0 travers le nouveau casque sportif d\u2019entr\u00e9e de gamme AGV K1. De quoi nourrir les r\u00eaves des fans du Docteur en attendant le 10\u00e8me titre tant esp\u00e9r\u00e9 ?<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Quand Rossi n\u2019est pas en MotoGP ou en train d’imaginer des nouveaux casques avec son designer Aldo Drudi, il s\u2019entra\u00eene en flat track \u00e0 son ranch. Et quand sa moto n\u2019est pas au ranch \u00e0 Tavullia, elle est au salon \u00e0 Milan !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Le syst\u00e8me d\u2019airbag D-Air de chez Dainese<\/a> continue d\u2019\u00e9voluer : la marque italienne d\u00e9voile le premier airbag sp\u00e9cifiquement con\u00e7u pour les femmes !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Un supermotard 2-temps de 300 cm3, qui n\u2019en r\u00eave pas ? La marque italienne TM Racing n\u2019a jamais fait de compromis. Avec le mod\u00e8le SMX 300, elle continue \u00e0 forger sa marque de fabrique !<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

La GS, le maxi-trail l\u00e9gendaire de BMW, \u00e9volue pour 2019 avec un gain de cylindr\u00e9e et une distribution variable. Son moteur Boxer fait partie de son identit\u00e9 forte : vous vous \u00eates d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 \u00e0 quoi \u00e7a ressemble de l\u2019int\u00e9rieur ? La r\u00e9ponse se trouve \u00e0 Milan.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Vous vous demandez aussi \u00e0 quoi ressemble une sportive de l\u2019int\u00e9rieur\u00a0? Kawasaki vous donne la r\u00e9ponse en d\u00e9shabillant la ZX-10R\u00a0!<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Chez Kawasaki, on pr\u00e9sente aussi les motos des champions pour rappeler que l\u2019ann\u00e9e 2018 fut une saison de titres\u00a0: quatri\u00e8me titre cons\u00e9cutif de Jonathan Rea en Mondial Superbike sur la ZX-10RR \u00e0 gauche et surtout premier titre mondial f\u00e9minin en vitesse avec Ana Carrasco qui s\u2019impose en Mondial Supersport 300 avec la Ninja 400 \u00e0 droite. Au centre, on retrouve aussi la ZX-6R de\u00a0Kenan Sofuo\u011flu: le pilote turc est une l\u00e9gende du Mondial Supersport avec 5 titres et a pris sa retraite en cours d\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n

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L\u2019Indian FTR 1200, cette moto d\u2019inspiration flat track, se r\u00e9sume en un seul mot, surtout dans cette version S : magnifique.<\/p>\n

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A moins que vous ne la pr\u00e9f\u00e9riez en noir, dans cette version standard ? Quoi qu\u2019il en soit, il faudra attendre le printemps 2019 pour voir ces Indian sur les routes.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

C\u2019est s\u00fbrement l\u2019une des motos les plus bestiales du salon. Parce que la Ducati Panigale V4 et ses 214 ch ne suffisaient pas, voici la version R, une version revue pour remplir les conditions d\u2019homologation en Championnat du Monde Superbike. Arm\u00e9e – entre autres \u2013 de son moteur plus petit (998 cm3 contre 1103 cm3) et son nouveau car\u00e9nage racing, le missile d\u00e9veloppe d\u00e9sormais 221 ch. Si vous voulez voir toujours plus loin, vous pouvez m\u00eame envisager la ligne Ducati Performance d\u00e9velopp\u00e9e par Akrapovic pour atteindre un total de 234 ch. Une fois la sueur froide pass\u00e9e, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 vous inscrire, vous aussi, au Championnat du Monde Superbike.<\/p>\n

\"EICMA<\/p>\n

Ducati Panigale V4 R : un regard concentr\u00e9 sur la performance et rien d\u2019autre. Un regard que l\u2019on n\u2019oublie pas. Un regard dont on va r\u00eaver en attendant la deuxi\u00e8me journ\u00e9e de salon.<\/p>\n

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Pour les grands salons moto en Europe, il y a Paris et Cologne, mais le plus gros et plus important reste celui de Milan : l\u2019EICMA. Nous y sommes pour deux jours et voici un r\u00e9sum\u00e9 photo de ce mardi 6 novembre, notre premi\u00e8re journ\u00e9e !<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":7390,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[229,234],"tags":[339,340,341],"class_list":["post-7385","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actu","category-evenements","tag-eicma","tag-milan","tag-salon-moto"],"yoast_head":"\nSalon EICMA 2018 de Milan : la premi\u00e8re journ\u00e9e en photos - Le blog iCasque<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"R\u00e9sum\u00e9 en photos de notre premi\u00e8re journ\u00e9e \u00e0 l'EICMA de Milan, le plus important salon moto en Europe !\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/eicma-2018-milan-premiere-journee-photos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Salon EICMA 2018 de Milan : la premi\u00e8re journ\u00e9e en photos - 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