{"id":7533,"date":"2018-11-26T10:27:11","date_gmt":"2018-11-26T09:27:11","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=7533"},"modified":"2024-10-24T16:55:25","modified_gmt":"2024-10-24T14:55:25","slug":"casques-scorpion-gamme-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/casques-scorpion-gamme-2019\/","title":{"rendered":"Casques Scorpion : trois nouveaut\u00e9s pour tous les go\u00fbts dans la gamme 2019"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00c7a bouge chez Scorpion ! Dans sa nouvelle gamme, la marque cor\u00e9enne pr\u00e9sente trois nouveaux casques qui se font remarquer. Pour le circuit, le voyage ou la ville et m\u00eame le cross, il y en a pour tous les go\u00fbts !<\/strong><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Au salon <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/eicma-2018-milan-premiere-journee-photos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">EICMA de Milan<\/a>, Scorpion n\u2019a pas fait les choses \u00e0 moiti\u00e9 en pr\u00e9sentant trois nouveaut\u00e9s couvrant des utilisations tr\u00e8s larges : bienvenue \u00e0 l\u2019Exo R1-Air, l\u2019Exo-Tech et le VX-16 Air.<\/p>\n<h4><strong>Exo-R1 Air : un int\u00e9gral racing rempla\u00e7ant du c\u00e9l\u00e8bre Exo-2000<br \/>\n<\/strong><\/h4>\n<p>Int\u00e9gral racing sur un positionnement haut de gamme, l\u2019<a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/scorpion-exo-r1-air\/\">Exo-R1 Air<\/a> est le nouveau fer de lance de la gamme sportive Scorpion. Avec la comp\u00e9tition dans son ADN, il est l\u00e0 pour remplacer l\u2019Exo-2000 Evo Air, qui \u00e9tait lui-m\u00eame la petite \u00e9volution de l\u2019Exo-2000 Air. La coque de l\u2019Exo-R1 Air est un m\u00e9lange de carbone et de fibre multi-composites et Scorpion a travaill\u00e9 sur le poids pour offrir un casque tr\u00e8s l\u00e9ger : l\u2019Exo-R1 Air est annonc\u00e9 \u00e0 1150 gr. Pour comparaison, l\u2019Exo-2000 Evo Air \u00e9tait annonc\u00e9 \u00e0 1280 gr et pesait environ 1350-1400 gr. Scorpion a \u00e9galement travaill\u00e9 sur la ventilation avec une a\u00e9ration sup\u00e9rieure plus grande et plus a\u00e9rodynamique. Le casque embarque le c\u00e9l\u00e8bre syst\u00e8me exclusif et brevet\u00e9 \u00ab AirFit \u00bb, une technologie propri\u00e9taire de mousses de joues mont\u00e9es sur coussins d\u2019air que l\u2019on peut gonfler pour un ajustement optimal. Cet Exo-R1 Air est un casque racing, il ne poss\u00e8de donc pas d\u2019\u00e9cran solaire interne comme un casque \u00e0 vocation touring. En revanche, Scorpion se d\u00e9marque puisque l\u2019Exo-R1 Air est livr\u00e9 de s\u00e9rie avec un deuxi\u00e8me \u00e9cran fum\u00e9 : sympa ! Le casque sera disponible en trois tailles de coques et six tailles diff\u00e9rentes de XS \u00e0 XXL. Pour les coloris, l\u2019Exo-R1 Air proposera une version unie disponible en deux couleurs (noir et blanc) et deux versions d\u00e9cor\u00e9es d\u00e9clin\u00e9es en un total de sept couleurs. Disponible d\u00e8s mi-d\u00e9cembre 2018, l\u2019Exo-R1 Air s\u2019\u00e9changera contre 369 \u20ac pour les versions unies et 399 \u20ac pour les versions d\u00e9cor\u00e9es.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7535\" aria-describedby=\"caption-attachment-7535\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"Scorpion EICMA 2018 2\" class=\"wp-image-753\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Scorpion-EICMA-2018_2-1024x682.jpg\"  width=\"1024\" height=\"682\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7535\" class=\"wp-caption-text\">L\u2019Exo-R1 Air dans sa d\u00e9coration \u00ab Ogi \u00bb, d\u00e9clin\u00e9e en jaune fluo-bleu-noir. Me voil\u00e0 d\u00e9masqu\u00e9 dans le reflet de l\u2019\u00e9cran ! (Cr\u00e9dits : Nicolas Bassand)<\/figcaption><\/figure>\n<h4><\/h4>\n<h4><strong>Exo-Tech : le premier modulable de la marque avec mentonni\u00e8re \u00e0 180\u00b0 !<\/strong><\/h4>\n<p>4 ans apr\u00e8s la pr\u00e9sentation du prototype, le premier <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/Casque-moto\/Modulable\/\">modulable<\/a> de Scorpion avec une mentonni\u00e8re qui pivote \u00e0 180\u00b0 arrive enfin ! Dot\u00e9 d\u2019une double homologation int\u00e9gral et <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/Casque-moto\/Jet\/\">jet<\/a>, l\u2019<a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/scorpion-exo-tech\/\">Exo-Tech<\/a> entend concurrencer des casques comme le nouveau Roof Boxxer, le LS2 Vaillant et les Shark Evo-One 2 et Evoline. Pour son mod\u00e8le, Scorpion a beaucoup travaill\u00e9 sur la forme de la coque : affin\u00e9e et enveloppante, elle participe au look, au confort et \u00e0 l\u2019a\u00e9rodynamisme de l\u2019Exo-Tech. En clair, le casque a un beau look sport en position ferm\u00e9 et vous \u00e9vite de ressembler \u00e0 un hamster avec des \u00e9normes joues quand il est en position ouverte ! Casque destin\u00e9 \u00e0 la ville ou au voyage, l\u2019Exo-Tech embarque un \u00e9cran solaire interne. L\u2019Exo-Tech sera disponible en deux tailles de coques et six tailles diff\u00e9rentes de XS \u00e0 XXL. Concernant les coloris, ce nouveau modulable affichera une version unie qui se d\u00e9clinera en quatre couleurs et deux versions d\u00e9cor\u00e9es plut\u00f4t discr\u00e8tes qui se d\u00e9clineront en un total de cinq couleurs. Vous pourrez mettre la main sur l\u2019Exo-Tech \u00e0 partir de mars 2019 au prix de 299 \u20ac pour les versions unies et 349 \u20ac pour les d\u00e9corations.<\/p>\n<figure id=\"attachment_7536\" aria-describedby=\"caption-attachment-7536\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" alt=\"Scorpion EICMA 2018 3\" class=\"wp-image-753\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Scorpion-EICMA-2018_3-1024x636.jpg\"  width=\"1024\" height=\"636\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7536\" class=\"wp-caption-text\">Un modulable \u00e0 180\u00b0 avec un look sport : voici l\u2019Exo-Tech, ici dans sa d\u00e9coration \u00ab Time Off \u00bb et en couleur jaune fluo-gris. (Cr\u00e9dits : Nicolas Bassand)<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_7537\" aria-describedby=\"caption-attachment-7537\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" alt=\"Scorpion EICMA 2018 4\" class=\"wp-image-753\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Scorpion-EICMA-2018_4-1024x682.jpg\"  width=\"1024\" height=\"682\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7537\" class=\"wp-caption-text\">La mentonni\u00e8re pivotant \u00e0 180\u00b0 est bien int\u00e9gr\u00e9e dans le look de l\u2019Exo-Tech, pr\u00e9sent\u00e9 ici dans sa d\u00e9coration \u00ab Pulse \u00bb. (Cr\u00e9dits : Nicolas Bassand)<\/figcaption><\/figure>\n<h4><\/h4>\n<h4><strong>VX-16 Air : le casque cross qui prend la rel\u00e8ve du VX-15<\/strong><\/h4>\n<p>Pour son casque cross entr\u00e9e de gamme, Scorpion entend frapper un grand coup : proposer un produit au tarif contenu mais avec des qualit\u00e9s techniques qui se remarquent. Par rapport au best-seller VX-15 Evo Air qu\u2019il remplace (et qui \u00e9tait lui-m\u00eame une \u00e9volution du VX-15 Air), Scorpion a notamment travaill\u00e9 sur le poids : le <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/scorpion-vx-16-air\/\">VX-16 Air<\/a> est environ 200 gr plus l\u00e9ger que son pr\u00e9d\u00e9cesseur et la marque annonce un poids plume de 1180 gr ! Scorpion a \u00e9galement modifi\u00e9 le design : le VX-16 Air offre un champ de vision plus large, une mentonni\u00e8re redessin\u00e9e, une visi\u00e8re plus haute et ventil\u00e9e pour un look agressif. D\u00e9tail sympa : Scorpion fournit une extension de visi\u00e8re de s\u00e9rie. Enfin, le VX-16 Air est dot\u00e9 du syst\u00e8me de gonflage \u00ab AirFit \u00bb pour ajuster au mieux les mousses de joues \u00e0 sa morphologie de t\u00eate. Le casque est disponible en deux tailles de calottes et six tailles, de XS \u00e0 XXL. Quid des couleurs ? Vous n\u2019aurez que l\u2019embarras du choix : le VX-16 Air existe en version unie d\u00e9clin\u00e9e en trois couleurs et surtout six d\u00e9corations diff\u00e9rentes d\u00e9clin\u00e9es en seize couleurs. Vous pourrez donc choisir parmi un total de dix-neuf couleurs ! Le meilleur dans tout \u00e7a, c\u2019est que le VX-16 Air est d\u00e9j\u00e0 disponible : 139\u20ac pour les versions unies, 169 \u20ac pour les versions d\u00e9cor\u00e9es et enfin 179 \u20ac pour la d\u00e9co sp\u00e9ciale Rok Bagoros Replica ci-dessous, qui reste personnellement ma pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e !<\/p>\n<figure id=\"attachment_7538\" aria-describedby=\"caption-attachment-7538\" style=\"width: 1024px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"Scorpion EICMA 2018 5\" class=\"wp-image-753\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Scorpion-EICMA-2018_5-1024x701.jpg\"  width=\"1024\" height=\"701\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-7538\" class=\"wp-caption-text\">M\u00eame sans poss\u00e9der les talents du pilote de stunt Rok Bagoros, vous ne passerez pas inaper\u00e7u avec le VX-16 Air dans cette d\u00e9co replica ! (Cr\u00e9dits : Nicolas Bassand)<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c7a bouge chez Scorpion ! Dans sa nouvelle gamme, la marque cor\u00e9enne pr\u00e9sente trois nouveaux casques qui se font remarquer. 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