{"id":7598,"date":"2018-12-04T10:00:58","date_gmt":"2018-12-04T09:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=7598"},"modified":"2019-03-26T12:04:08","modified_gmt":"2019-03-26T11:04:08","slug":"conseils-moto-pister-sous-la-pluie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/conseils-moto-pister-sous-la-pluie\/","title":{"rendered":"Conseils moto : pister sous la pluie"},"content":{"rendered":"<p>Hello \u00e0 tous,<\/p>\n<p>Au vu de la saison et de la m\u00e9t\u00e9o actuelle &#8211; humide &#8211; un peu partout dans le pays, je me suis dit que te donner quelques tuyaux pour pister sous la pluie serait \u00e9ventuellement le bon moment. \ud83d\ude42<!--more--><\/p>\n<p>Le pistard est en g\u00e9n\u00e9ral hydrophobe et appr\u00e9hende la pluie comme un vampire au soleil. Le pistard scrute consciencieusement diff\u00e9rents sites de m\u00e9t\u00e9o des jours durant, avant sa date de roulage dans le but de recouper les pr\u00e9visions et de jouer lui m\u00eame le m\u00e9t\u00e9orologue pour savoir s\u2019il peut venir sereinement ou si \u00e7a sent pas bon&#8230;.<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0, il faut savoir que les organisateurs de journ\u00e9es sur circuit ne remboursent pas les inscriptions en cas de pluie. (Cela peut \u00eatre tout de m\u00eame le cas, en cas de force majeure, neige ou verglas). Et ce n\u2019est pas pour s\u2019engraisser sur ton dos mais parce que :<\/p>\n<ul>\n<li>Le circuit lui m\u00eame ne leur rembourse pas la location de la piste pour la journ\u00e9e.<\/li>\n<li>Il existe des moyens de rouler sous la pluie et m\u00eame de s\u2019amuser ! Si si !<\/li>\n<\/ul>\n<p>Mais voil\u00e0, alors que faire si tu t\u2019es gour\u00e9 dans tes pr\u00e9visions et que la pluie finit par arriver quand m\u00eame dans le courant de ta journ\u00e9e ?<\/p>\n<ul>\n<li>Option 1 : tu flippes pour ton int\u00e9grit\u00e9 physique et celle de ta moto et tu remballes fissa tes affaires pour rentrer chez toi (comme environ les \u00be du paddock dans ce cas de situation).<\/li>\n<li>Option 2 : tu allumes un cierge pour que la pluie s\u2019arr\u00eate puis tu patientes un peu pendant que la piste s\u00e8che. Parfois \u00e7a marche (si tu pries assez fort) !<\/li>\n<li>Option 3 : tu prends ton courage \u00e0 2 mains et tu chausses ta moto de pneus pluie, tu met un K-way et tu vas rouler !<\/li>\n<\/ul>\n<p>On va bien \u00e9videmment \u00e9tudier l\u2019option 3 aujourd\u2019hui. \ud83d\ude42<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" alt=\"moto piste pluie 2\" class=\"wp-image-760\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto-piste-pluie-2.jpg\"  width=\"1200\" height=\"550\" \/><\/p>\n<h2>Et tout d&#8217;abord on va parler de mat\u00e9riel et d\u2019\u00e9quipement.<\/h2>\n<p>Pour rouler sur piste mouill\u00e9e, il te FAUT absolument des <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/tout-savoir-sur-les-pneus-et-la-piste\/\">pneus pluie<\/a>.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"peneu special pluie\" class=\"wp-image-7601\"alignleft\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/peneu-special-pluie.jpg\"  width=\"251\" height=\"257\" srcset=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/peneu-special-pluie.jpg 536w, https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/peneu-special-pluie-292x300.jpg 292w, https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/peneu-special-pluie-320x328.jpg 320w\" sizes=\"(max-width: 251px) 100vw, 251px\" \/>Sinon, soyons clair c\u2019est quasi du suicide. Les pneus piste sportifs classiques ne pourront pas chauffer correctement et n\u2019ont pas ou tr\u00e8s peu de rainures servant \u00e0 \u00e9vacuer l\u2019eau pour \u00e9viter l&#8217;aquaplaning. Je ne parle m\u00eame pas des pneus slicks qui sont \u00e9galement totalement inadapt\u00e9s aux conditions humides. Au contraire les pneus pluie sont tr\u00e8s tendres, poss\u00e8dent de profondes rainures et chauffent beaucoup mieux avec de basses temp\u00e9ratures. Ils ne sont par contre homologu\u00e9s que pour la piste.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"moto avec pneue pluie\" class=\"wp-image-760\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/moto-avec-pneue-pluie.jpg\"  width=\"1200\" height=\"550\" \/><\/p>\n<p>Investir dans une paire de pneus pluie te permettra de profiter des journ\u00e9es quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9o ! Si un jeu de pneus pluie neuf n\u2019est pas donn\u00e9, il est possible d\u2019en trouver facilement d\u2019occasion en tr\u00e8s bon \u00e9tat. Un pneu pluie bien utilis\u00e9 et bien stock\u00e9 peut durer tr\u00e8s longtemps ! Par contre, attention, d\u00e8s que la piste commence \u00e0 s\u00e9cher il faut imp\u00e9rativement arr\u00eater de rouler avec, sous peine de les d\u00e9truire en quelques tours de piste !<\/p>\n<p>Le plus pratique est d\u2019avoir cette paire de pneus pluie mont\u00e9e sur un jeu de jantes pour pouvoir changer rapidement selon la m\u00e9t\u00e9o !<\/p>\n<p>Ensuite, si tu as un K-way \u00e0 enfiler par dessus ta combinaison, \u00e7a ne sera que mieux pour ne pas finir tremp\u00e9 de l\u2019int\u00e9rieur ! Il existe \u00e9galement des mod\u00e8les de <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/Equipement-moto\/Froid-Pluie\/Equipement-Pluie-Moto\/\">sur-combinaison racing<\/a> pour la pluie, parfaitement adapt\u00e9s.<\/p>\n<p>N\u2019oublie pas d\u2019emporter une serviette et du rechange (sous-v\u00eatements et m\u00eame gants et\/ou bottes si tu as).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"pluie blog moto\" class=\"wp-image-760\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/pluie-blog-moto.jpg\"  width=\"2000\" height=\"1259\" \/><\/p>\n<p>Pour finir, lors de sessions sous la pluie, attention \u00e0 la bu\u00e9e dans le casque ! Pour l\u2019\u00e9viter, plusieurs solutions :<\/p>\n<ul>\n<li>Maintenir l\u00e9g\u00e8rement la visi\u00e8re entrouverte avec un rislan pour laisser passer un peu d\u2019air (attention au risque de pleurer dans ton casque). \ud83d\ude09<\/li>\n<li>Le pinlock : cette lentille transparente qui se fixe \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la visi\u00e8re emp\u00eache la bu\u00e9e de se former. Par contre elle peut g\u00eaner le champ de vision vers le haut lorsqu\u2019on est sur circuit.<\/li>\n<li>Porter un masque antibu\u00e9e, qui vous fera souffler l\u2019air chaud vers le bas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"masque pluie\" class=\"wp-image-7603\"aligncenter\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/masque-pluie.jpg\"  width=\"482\" height=\"495\" srcset=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/masque-pluie.jpg 536w, https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/masque-pluie-292x300.jpg 292w, https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/masque-pluie-320x328.jpg 320w\" sizes=\"(max-width: 482px) 100vw, 482px\" \/><\/p>\n<p>Et les r\u00e9glages sur ma moto ? Est-ce que je dois changer quelques chose ?<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quilibre de la moto reste le m\u00eame, tu peux assouplir UN PEU le r\u00e9glage des suspensions pour gagner en confort, mais pas beaucoup plus.<\/p>\n<h2>Maintenant que tu es \u00e9quip\u00e9, quelle conduite \u00e0 adopter sous la pluie et sur piste mouill\u00e9e ?<\/h2>\n<p>La r\u00e8gle d\u2019or est de conduire tout en souplesse, fluide, sans \u00e0 coup. Anticiper les changements d\u2019angle, \u00e9viter de garder les freins trop sur l\u2019angle, doser les gaz en sortie de virage\u2026 Et \u00e7a, c\u2019est adopter et travailler un comportement qui te fera \u00e9norm\u00e9ment progresser. Une fois que tu retourneras sur piste s\u00e8che tu verras la diff\u00e9rence !<\/p>\n<p>Ne roule SURTOUT pas sur les bandes blanches ou les vibreurs. La peinture est extr\u00eamement glissante une fois mouill\u00e9e et crois moi j\u2019ai exp\u00e9riment\u00e9 la chose, c\u2019est la glissade instantan\u00e9e (et m\u00eame si ta moto est droite) !<\/p>\n<p>Exag\u00e8re ton d\u00e9hanchement pour prendre moins d\u2019angle dans les virages et te garder plus de marge.<\/p>\n<p>Tu verras au fur et \u00e0 mesure des tours que les pneus pluie accrochent tr\u00e8s bien, surtout \u00e0 l&#8217;acc\u00e9l\u00e9ration et au freinage. Il est m\u00eame possible de toucher le genou sous la pluie avec !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"plusieurs pistard pluie\" class=\"wp-image-760\"\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/plusieurs-pistard-pluie.jpg\"  width=\"1200\" height=\"550\" \/><\/p>\n<p class=\"Normal1\"><span lang=\"fr\">Et en g\u00e9n\u00e9ral, lors des journ\u00e9es piste pluvieuses, la majorit\u00e9 des participants ne roulant pas, la piste se retrouve libre et tu peux profiter de bien plus de temps de roulage !<\/span><\/p>\n<p class=\"Normal1\"><span lang=\"fr\">Alors la prochaine fois, plus d\u2019excuse, jette toi \u00e0 l\u2019eau ! <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hello \u00e0 tous, Au vu de la saison et de la m\u00e9t\u00e9o actuelle &#8211; humide &#8211; un peu partout dans le pays, je me suis dit que te donner quelques tuyaux pour pister sous la pluie serait \u00e9ventuellement le bon moment. \ud83d\ude42<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":7599,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[206,233],"tags":[360],"class_list":["post-7598","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-moto","category-piste-et-circuit","tag-pistersouslapluie"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - 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Je suis une hyperactive qui ne s\u2019arr\u00eate jamais et ne l\u00e2che rien ! J\u2019ai pass\u00e9 mon permis moto sur le tard, en Janvier 2014, et quelques mois apr\u00e8s je d\u00e9couvrais la piste par curiosit\u00e9 lors d\u2019une journ\u00e9e loisir avec ma premi\u00e8re moto. Il aura suffit d\u2019une fois pour que je devienne accro! Depuis, j\u2019ai progress\u00e9 participant \u00e0 de nombreuses journ\u00e9es loisir, stages et coachings sur des circuits d\u00e9couverts partout en France et en Espagne. Pour 2018, j\u2019ai d\u00e9cid\u00e9 de franchir le pas du monde de la comp\u00e9tition! 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