{"id":8013,"date":"2019-03-19T14:45:58","date_gmt":"2019-03-19T13:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=8013"},"modified":"2019-03-26T11:10:09","modified_gmt":"2019-03-26T10:10:09","slug":"quelle-essence-mettre-dans-sa-moto-et-comment-moins-consommer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/quelle-essence-mettre-dans-sa-moto-et-comment-moins-consommer\/","title":{"rendered":"Quelle essence mettre dans sa moto et comment moins consommer ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hello \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd\u2019hui nous allons aborder le sujet du\ntype d\u2019essence \u00e0 mettre dans ta moto ainsi que quelques astuces pour moins\nconsommer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec l\u2019augmentation du prix de l\u2019essence ainsi\nque les nouvelles appellations des carburants \u00e0 la pompe, il est d\u2019autant plus important de faire le bon choix pour ta machine. <\/p>\n\n\n<p><!--more--><\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si on \u00e9limine bien \u00e9videmment le Gasoil, entre SP98, SP95, SP95-E10 ou m\u00eame \u00c9thanol, qui ne s\u2019est jamais pos\u00e9 la question quand vient l\u2019heure de remplir le r\u00e9servoir d\u2019essence de son deux-roues ? Il est tentant de ne regarder que le prix : plusieurs centimes d\u2019\u00e9cart existent entre les diff\u00e9rentes essences. Mais quelle est concr\u00e8tement la diff\u00e9rence entre ces essences ? Sont-elles toutes bonnes pour nos moteurs ?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tout d\u2019abord, qu\u2019est ce que l\u2019essence ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au sens o\u00f9 on l\u2019entend ici, c\u2019est le carburant des moteurs \u00e0 allumage command\u00e9 (c\u2019est \u00e0 dire ceux qui utilisent un circuit avec des bougies pour d\u00e9clencher la combustion du carburant). Les moteurs Diesel ne sont pas concern\u00e9s car ceux-ci utilisent le principe d\u2019auto-inflammation du Gasoil.<br>L\u2019essence est un produit d\u2019origine naturelle puisqu\u2019elle est issue de la distillation du p\u00e9trole. Elle est d\u2019une densit\u00e9 inf\u00e9rieure au gasoil. L\u2019essence est hautement inflammable et d\u00e9gage une importante quantit\u00e9 de chaleur et d&#8217;\u00e9nergie lorsqu\u2019elle br\u00fble. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les nouvelles \u00e9tiquettes \u00e0 la pompe<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis le 12 Octobre 2018, les stations-service sont dot\u00e9es de symboles suppl\u00e9mentaires permettant de distinguer les diff\u00e9rents carburants.<br>Cette nouvelle signal\u00e9tique r\u00e9sulte de la mise en place d\u2019une directive europ\u00e9enne visant \u00e0 harmoniser les \u00e9tiquetages des carburants au sein de l\u2019Union pour faciliter la vie des usagers de la route europ\u00e9ens en leur donnant un moyen d&#8217;\u00e9viter les confusions au moment de faire le plein \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<br>En pratique, les \u00e9tiquettes permettent de distinguer :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les diff\u00e9rentes essences avec une \u00e9tiquette circulaire : E5, E10 et E85<\/li><li>Les gazoles avec une \u00e9tiquette de forme carr\u00e9e : B7 et B10<\/li><li>Les carburants gazeux avec une \u00e9tiquette en forme de losange : H2, CNG, LNG, LP<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/nouvel-affichage-essences.jpg\"  alt=\"nouvel affichage essences\" class=\"wp-image-801\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les SP95 et SP98 \u00e9tant regroup\u00e9s sous l&#8217;\u00e9tiquette \u00ab E5 \u00bb, il faudra se\nfier aux anciennes appellations commerciales qui seront maintenues en l\u2019\u00e9tat\n(sur la t\u00eate des pistolets et sur le corps de la pompe) pour faire le bon\nchoix. Les distributeurs comptent en effet toujours sur les marques pour\ndiffuser leurs carburants \u00ab premium \u00bb (ex : Total SP98 Excellium ou Shell\nVPower SP98). Il est probable en revanche que les enseignes de la grande\ndistribution, qui ne distribuent pas ces carburants, suppriment plus rapidement\nce double affichage. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Alors, que vaut-il mieux mettre dans sa moto ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La question taraude plus d\u2019un\nmotard. Techniquement, le SP98 se distingue du SP95 par son taux d\u2019octane\nl\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur (87 au lieu de 85). Les versions \u00ab premium \u00bb de ces\ncarburants sont enrichies de diff\u00e9rents additifs (nettoyant, stabilisant, anti-corrosion,\nmodificateur de friction, etc.) cens\u00e9s contribuer \u00e0 nettoyer les syst\u00e8mes\nd\u2019injection et d\u2019admission des moteurs, tout en les prot\u00e9geant contre l\u2019usure\net la corrosion. En pratique, toutes les motos aliment\u00e9es par injection peuvent\nindiff\u00e9remment br\u00fbler du SP95 ou du SP98. En effet, le calculateur (ECU)\ncorrige l\u2019allumage et le temps d\u2019injection via les sondes \u00e0 oxyg\u00e8ne et les\ncapteurs de cliquetis afin d\u2019optimiser la combustion. Sur les motos plus\nanciennes (avec carburateur), la diff\u00e9rence peut s\u2019av\u00e9rer plus sensible (perte\nde puissance et cliquetis avec le SP95). <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le SP95-E10, \u00e0 \u00e9viter !!<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/pistolets-essences.png\"  alt=\"pistolets essences\" class=\"wp-image-801\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors qu\u2019il est de plus en plus rare de\ntrouver du sans plomb 95 \u201cnormal\u201d dans les stations service, peux-tu rouler\nsans risque au SP95-E10 ? Il faut savoir qu\u2019il contient 10% d\u2019\u00e9thanol, un\nbiocarburant issu de la distillation de v\u00e9g\u00e9taux (en g\u00e9n\u00e9ral de la betterave et\ndu bl\u00e9). Toutefois, les moteurs essence qui fonctionnent aujourd\u2019hui avec du\nsans plomb 95 ne sont pas tous compatibles avec le E10, surtout en ce qui\nconcerne une grande partie des deux-roues. En effet, il oxyde plus rapidement\nles m\u00e9taux et chauffe les caoutchoucs. Alors le SP95-E10 on \u00e9vite !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si tu es oblig\u00e9 d\u2019en mettre dans ton r\u00e9servoir (sous peine de tomber en panne s\u00e8che), pas de panique ! Ton moteur n\u2019est pas foutu et il est inutile du siphonner en urgence. Il suffit juste de le diluer au plus vite en y ajoutant de l\u2019essence habituelle au fur et \u00e0 mesure.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Et l\u2019\u00e9thanol dans tout cela (E85) ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qu&#8217;est-ce que l&#8217;E85 ? L&#8217;E85 est un carburant constitu\u00e9 d&#8217;essence et d&#8217;\u00e9thanol. \u00c9galement appel\u00e9 super\u00e9thanol, sa concentration en \u00e9thanol varie entre 65% et 85%. Issu de la transformation de v\u00e9g\u00e9taux contenant du sucre ou de l&#8217;amidon (betterave, bl\u00e9\u2026) et reposant moins sur les \u00e9nergies fossiles (p\u00e9trole), ce carburant pr\u00e9sente surtout un avantage en terme de co\u00fbt puisqu&#8217;il est en moyenne 40% moins cher que l&#8217;essence Sans-Plomb, m\u00eame s&#8217;il entra\u00eene une plus forte consommation de carburant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Utilis\u00e9 depuis longtemps dans certains pays comme les \u00c9tats-Unis ou le Br\u00e9sil, il a fait son apparition en France en 2007.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"text-align:left\"><strong>\u25cf&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; L&#8217;atout prix<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ce qui fait l&#8217;int\u00e9r\u00eat majeur du\nsuper\u00e9thanol, c&#8217;est son prix. Du coup, l&#8217;achat d&#8217;un boitier ou kit de\nconversion est assez rapidement rentabilis\u00e9 \u00e0 court terme. Les experts tendent\n\u00e0 d\u00e9montrer toutefois que la dur\u00e9e de vie d&#8217;un moteur serait r\u00e9duite d&#8217;environ\n20% avec de tels kits.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u25cf&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; L&#8217;atout \u00e9cologique<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Total annonce que son Super\u00e9thanol E85 permettrait une r\u00e9duction de 42,6% des \u00e9missions de CO2. A cela s&#8217;ajoute le fait que la d\u00e9pendance aux \u00e9nergies fossiles serait moins importante. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les motards en manque d\u2019\u00e9cologie ou d\u2019argent\u2026 Depuis plus de dix ans, plusieurs fabricants se sont lanc\u00e9s dans la commercialisation de kits de conversion \u00e0 l\u2019\u00e9thanol afin de garantir le bon fonctionnement du moteur et que celui-ci soit correctement aliment\u00e9 en carburant gr\u00e2ce \u00e0 un simple bo\u00eetier de contr\u00f4le \u00e9lectronique. Cependant, si vous ne poss\u00e9dez pas ce boitier sur votre moto et qu\u2019elle n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e pour le SuperEthanol n\u2019en mettez surtout pas !<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Comment r\u00e9duire sa consommation de carburant ?<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La consommation d\u2019essence d\u2019une moto va d\u2019abord varier selon le mod\u00e8le et la cylindr\u00e9e. En effet, certaines sont plus gourmandes en carburant que d\u2019autres. Quel que soit <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/quelle-moto-pour-quel-usage\/\">le type ou mod\u00e8le de ton deux-roues<\/a>, voici quelques conseils pour t\u2019aider \u00e0 r\u00e9duire ta consommation.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Optimise ton pilotage<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A moto, il n\u2019est pas recommand\u00e9 de tourner la poign\u00e9e de gaz \u00e0\nfond lors d\u2019un d\u00e9marrage. La consommation instantan\u00e9e n\u00e9cessaire pour d\u00e9livrer\nla puissance pour compenser l\u2019inertie de ton deux-roues pourra alors augmenter\nd\u2019une dizaine de litres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est plut\u00f4t conseill\u00e9 de le faire de fa\u00e7on progressive en\nmontant les rapports en douceur. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u2019autant plus si ton moteur est froid. Il consomme davantage \u00e0\ncause des \u00e9changes thermiques moins optimis\u00e9s. Tu n\u2019iras pas plus vite mais\nrisquerais d&#8217;ab\u00eemer pr\u00e9matur\u00e9ment ton moteur. Laisse chauffer ton moteur\npendant quelques minutes. Roule doucement les 10 premiers km de ton trajet. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9vite \u00e9galement la conduite nerveuse, notamment en ville o\u00f9 la consommation est estim\u00e9e \u00e0 30% de plus que celle sur autoroute. Freine moins fort en entr\u00e9e de virage et \u00e9vite d&#8217;acc\u00e9l\u00e9rer \u00e0 fond en sortie. Privil\u00e9gie une conduite souple, sers toi de ton frein moteur.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Prends soin de ta moto, entretien-la r\u00e9guli\u00e8rement<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/conso-carburant.jpg\"  alt=\"conso carburant\" class=\"wp-image-801\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un entretien s\u00e9rieux de ton v\u00e9hicule \u00e0 deux-roues est non\nseulement synonyme de long\u00e9vit\u00e9, mais aussi d\u2019une r\u00e9duction de frais de carburant.\nDe m\u00eame pour les r\u00e9glages \u00e0 v\u00e9rifier. Pense \u00e0 v\u00e9rifier les points suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/comment-graisser-la-chaine-de-sa-moto\/\">Ta cha\u00eene de transmission<\/a> par exemple, si elle est n\u2019est pas correctement tendue et graiss\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement, ta moto consommera plus que la normale. <\/li><li>Ton filtre \u00e0 air, qui doit \u00eatre propre. Le bon rendement d\u2019un moteur d\u00e9pend du juste m\u00e9lange entre air et essence.<\/li><li>Tes bougies, de qualit\u00e9 et en bon \u00e9tat de marche.<\/li><li>Tes pneus \u00e0 la bonne pression. Une moto avec des pneus sous-gonfl\u00e9s entra\u00eene une consommation suppl\u00e9mentaire.<\/li><li>Ton huile de qualit\u00e9 et avec le niveau fait. C\u2019est un \u00e9l\u00e9ment qui entre en compte en mati\u00e8re de consommation d\u2019essence d\u2019une moto. Une huile trop visqueuse oblige les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques \u00e0 absorber plus de puissance, ce qui augmente l\u2019utilisation de carburant.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e9rifie \u00e9galement r\u00e9guli\u00e8rement la synchronisation des carburateurs (si ta moto en poss\u00e8de) ainsi que le fonctionnement du starter. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">All\u00e8ge ta moto<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La charge support\u00e9e par ta moto ainsi que la prise au vent est un facteur important en mati\u00e8re de consommation de carburant. En effet, si tu encombres ton v\u00e9hicule \u00e0 deux- roues de <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/bagagerie-moto\/\">bagages<\/a>, cela demande davantage de puissance et ton niveau d\u2019essence va diminuer rapidement. Alors lorsque tu ne les utilises pas, enl\u00e8ve les.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.icasque.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/top-case.jpg?fit=1024%2C680&amp;ssl=1\"  alt=\"top case\" class=\"wp-image-801\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Habille toi en cons\u00e9quence<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9vite aussi de mettre des v\u00eatements larges, car le vent s\u2019y\nengouffrerait et demandera \u00e0 ta moto des efforts suppl\u00e9mentaires. Si tu fais\nbeaucoup d\u2019autoroute, tu peux aussi opter pour un saute vent ou une bulle haute\nafin de r\u00e9duire la prise au vent, pour ta consommation d\u2019essence et ton confort\nde conduite !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hello \u00e0 tous, Aujourd\u2019hui nous allons aborder le sujet du type d\u2019essence \u00e0 mettre dans ta moto ainsi que quelques astuces pour moins consommer. 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