{"id":8076,"date":"2019-03-29T08:47:40","date_gmt":"2019-03-29T07:47:40","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.icasque.com\/?p=8076"},"modified":"2022-12-05T11:28:57","modified_gmt":"2022-12-05T10:28:57","slug":"faire-la-vidange-de-sa-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/faire-la-vidange-de-sa-moto\/","title":{"rendered":"Faire la vidange de sa moto"},"content":{"rendered":"<p><em>(Article mis \u00e0 jour le 05\/12\/22)<\/em><\/p>\n<p>Hello !<\/p>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aujourd\u2019hui j\u2019aborde avec toi un sujet \u201c<a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/cat\/conseils-moto\/entretien-moto\/\">m\u00e9canique et entretien<\/a>\u201d qui est l\u2019une des premi\u00e8res choses que tu peux faire toi m\u00eame sur ta moto et l\u2019une des r\u00e9visions les plus fr\u00e9quemment faites: la vidange.<br>Comment et pourquoi la faire ? A quelle fr\u00e9quence, avec quelle huile ? Cet article r\u00e9pondra \u00e0 toutes tes interrogations pour devenir un pro sur le sujet !<\/p>\n\n\n<p><!--more--><\/p>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi vidanger son moteur&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vidanger sa moto c\u2019est vider l\u2019huile moteur usag\u00e9e pour la\nremplacer par une huile neuve. Dans un moteur thermique, les r\u00f4les de l\u2019huile\nmoteur sont multiples&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lubrifier les pi\u00e8ces\nen mouvement dans le moteur<\/li>\n\n\n\n<li>Limiter les\nfrottements pour limiter l\u2019\u00e9chauffement et l\u2019usure<\/li>\n\n\n\n<li>Assurer une parfaite\ncompression du moteur en garantissant l\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9vacuer les salet\u00e9s et\nles impuret\u00e9s en suspension (poussi\u00e8res, r\u00e9sidus m\u00e9talliques\u2026) et les d\u00e9poser\ndans le filtre \u00e0 huile<\/li>\n\n\n\n<li>Refroidir le moteur <\/li>\n\n\n\n<li>Prot\u00e9ger contre la\ncorrosion<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le temps et selon l\u2019utilisation de ta moto, l\u2019huile se d\u00e9grade et perd de ses propri\u00e9t\u00e9s. Elle prend une couleur noire et ses performances diminuent. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vidanger r\u00e9guli\u00e8rement c\u2019est t\u2019assurer du bon fonctionnement\nde ton moteur et donc de sa long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Quels sont les types d\u2019huiles de vidange ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est important de conna\u00eetre les sp\u00e9cificit\u00e9s de <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/entretien-moto\/Huile-moteur\/\">chaque type d\u2019huile<\/a>, afin de pouvoir la choisir au mieux et \u00e9viter d\u2019abimer ton moteur. <br>Beaucoup d\u2019entre vous se demandent ce qui se cache derri\u00e8re les crit\u00e8res de choix d\u2019huiles moteur : synth\u00e8se, semi-synth\u00e8se, 10W40, 10W50\u2026 On est tous d\u2019accord, l\u2019huile de friture est plus facile \u00e0 choisir !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/blog.icasque.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/huile-de-vidange-pour-sa-moto.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\"  alt=\"huile de vidange pour sa moto\" class=\"wp-image-807\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a 3 crit\u00e8res qui te permettront de choisir ton huile :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>L\u2019indice de viscosit\u00e9 <br><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>10<\/strong>W40 : le premier\nnombre indique le coefficient de viscosit\u00e9 de l\u2019huile \u00e0 froid (retenez W pour \u201cWinter\u201d\n(Hiver)). Plus ce chiffre se rapproche de 0, plus ton huile sera fluide \u00e0 basse\ntemp\u00e9rature. Privil\u00e9gie les coefficients tel que 5 si tu habites en montagne,\ncomme cela ton huile n\u2019aura pas besoin d\u2019atteindre une haute temp\u00e9rature pour\nlubrifier correctement ton moteur (et il d\u00e9marrera plus facilement). A\ncontrario, si tu habites dans une r\u00e9gion tropicale tu pourras te contenter\nd\u2019une huile \u00e0 indice plus \u00e9lev\u00e9 (ex : 15).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">10W<strong>40<\/strong> : le second\nnombre indique le coefficient de viscosit\u00e9 de l\u2019huile \u00e0 chaud. Plus le chiffre\nest \u00e9lev\u00e9, plus la lubrification \u00e0 chaud sera performante. Pour une utilisation\nsur circuit par exemple, on utilise souvent des huiles de viscosit\u00e9 10W50.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le type<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Semi-synth\u00e8se<\/strong> : c\u2019est le type d\u2019huile le plus standard qui est \u00e0 privil\u00e9gier pour la plupart des motos et scooters ainsi que pour toutes les utilisations \u201cnormales\u201d : route, ville, voyage\u2026<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Synth\u00e8se <\/strong>: elle est plut\u00f4t adapt\u00e9e aux machines de hautes performances ou pour des conduites sportives : circuit, comp\u00e9tition\u2026<\/li>\n\n\n\n<li> <strong>Min\u00e9rale <\/strong>: de nos jours, elle est destin\u00e9e majoritairement aux motos \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8me de graissage du moteur et de la boite s\u00e9par\u00e9s, comme certaines moto de cross.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La technologie de ton moteur : 2T (temps) ou 4T<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est le dernier crit\u00e8re \u00e0 prendre en compte : 2T pour les\nmoteurs 2 temps et 4T pour les moteurs 4 temps. Consulte le manuel de ta moto\nsi tu as un doute !<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La principale diff\u00e9rence vient du fait que l\u2019huile 2T est\npr\u00e9vue pour \u00eatre partiellement br\u00fbl\u00e9e lors de la combustion (c\u2019est pour cela\nqu\u2019un 2 temps \u00e7a fume et \u00e7a ne sent pas bon). <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A quelle fr\u00e9quence faire sa vidange&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En principe, le manuel d\u2019entretien du constructeur de ta\nmoto mentionne \u00e0 quelle fr\u00e9quence il faut effectuer la vidange de ton moteur.\nCependant, plusieurs facteurs peuvent modifier cet intervalle&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une immobilisation\nprolong\u00e9e de ta moto. On consid\u00e8re que l\u2019huile moteur doit \u00eatre chang\u00e9e une\nfois par an, peu importe le kilom\u00e9trage effectu\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Une utilisation sur\nde courts trajets \u00e0 froid. Des gouttelettes d\u2019essence viennent se condenser sur\nles parois du moteur et vont s\u2019infiltrer dans le carter d\u2019huile. C\u2019est pour\nlimiter ce ph\u00e9nom\u00e8ne que l\u2019on enrichit le m\u00e9lange air\/essence lorsque le moteur\nest froid. <\/li>\n\n\n\n<li>Une utilisation sur\npiste \u00e0 tr\u00e8s hauts r\u00e9gimes. Les propri\u00e9t\u00e9s de l\u2019huile vont se d\u00e9grader alors\nbeaucoup plus rapidement, il est recommand\u00e9 de vidanger toutes les 3 \u00e0 5\njourn\u00e9es ton moteur lors d\u2019une utilisation exclusivement sur circuit.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une utilisation \u00ab&nbsp;normale&nbsp;\u00bb d\u2019une moto de route, l\u2019huile peut \u00eatre chang\u00e9e tous les 6000 km.<br>Le remplacement du filtre \u00e0 huile n\u2019est pas syst\u00e9matique. On peut le changer qu\u2019une fois sur deux, dans le cadre d\u2019une utilisation normale l\u00e0 aussi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment faire sa vidange soit m\u00eame&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/checklist-pour-vidanger-sa-moto.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\"  alt=\"checklist pour vidanger sa moto\" class=\"wp-image-807\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d\u2019abord, quel est le mat\u00e9riel \u00e0 r\u00e9unir pour faire ta vidange\n? Il faudra pr\u00e9voir :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Un bac r\u00e9cup\u00e9rateur pouvant contenir la totalit\u00e9 de ton\nhuile moteur (compte 4\/5L pour \u00eatre large) et assez large pour \u00e9viter les\ncoulures incontr\u00f4l\u00e9es<\/li>\n\n\n\n<li>Une cl\u00e9 plate pour d\u00e9visser ton bouchon de vidange<\/li>\n\n\n\n<li>Une cl\u00e9 \u00e0 filtre<\/li>\n\n\n\n<li>Un entonnoir<\/li>\n\n\n\n<li>Une paire de gants de protection<\/li>\n\n\n\n<li>Un filtre neuf<\/li>\n\n\n\n<li>De l\u2019huile neuve<\/li>\n\n\n\n<li>Un joint de bouchon de vidange neuf<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour commencer, il faut savoir que la vidange se fait avec l\u2019huile chaude (mais pas bouillante non plus pour \u00e9viter les brulures !), car elle sera plus fluide et s\u2019\u00e9coulera mieux. Si ta moto est froide, fais la tourner 5\/10 min pour r\u00e9chauffer ton huile.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/moto-sureleve\u0301-pour-vidange.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\"  alt=\"moto sureleve\u0301 pour vidange\" class=\"wp-image-808\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mets ensuite ta moto sur une b\u00e9quille pour qu&#8217;elle soit droite et rep\u00e8re l\u2019\u00e9crou de vidange. Place le bac r\u00e9cup\u00e9rateur dessous. Tu peux aussi mettre un grand carton sous ta moto pour prot\u00e9ger le sol si tu n\u2019es pas s\u00fbr de toi !<br>D\u00e9bloque l\u2019\u00e9crou \u00e0 l\u2019aide de la cl\u00e9 plate. D\u00e9visse le en en faisant attention \u00e0 ne pas le laisser tomber dans le bac d\u2019huile sale ! <br>Laisse ensuite l\u2019huile s\u2019\u00e9couler dans le bac et pendant ce temps, d\u00e9pose le filtre \u00e0 l\u2019aide de la cl\u00e9 \u00e0 filtre. Il existe plusieurs mod\u00e8les de cl\u00e9s \u00e0 filtre :<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/cle-a-filtre-pour-vidange-moto.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\"  alt=\"cle a filtre pour vidange moto\" class=\"wp-image-808\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mets ensuite en place le nouveau filtre en prenant soin, avant de le visser, de graisser le joint du filtre avec ton doigt et un peu d\u2019huile neuve ! <br>Serre le filtre correctement, en g\u00e9n\u00e9ral on parle de \u201ccontact + \u00bc de tour\u201d, \u00e0 la main si l\u2019acc\u00e8s au filtre est ad\u00e9quat ou \u00e0 la cl\u00e9 filtre sinon. ATTENTION : un filtre pas assez serr\u00e9 pourra se d\u00e9visser et partir en roulant ! Au contraire, un filtre trop serr\u00e9 ou dont le joint n\u2019aura pas \u00e9t\u00e9 graiss\u00e9 va se dilater avec le temps et sera tr\u00e8s difficile \u00e0 enlever par la suite, m\u00eame avec une cl\u00e9 !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/filtre-a\u0300-huile-moto-3-HD.jpg?fit=1024%2C683&amp;ssl=1\"  alt=\"filtre a\u0300 huile moto 3 HD\" class=\"wp-image-808\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remets l\u2019\u00e9crou de vidange en n&#8217;oubliant pas le joint ! Ici,\nserre ton \u00e9crou au couple de serrage pr\u00e9conis\u00e9 par le constructeur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Remplis ton moteur, via le bouchon de remplissage et \u00e0 l\u2019aide de l\u2019entonnoir, avec de l\u2019huile neuve et entre les niveaux mini et maxi. La quantit\u00e9 d\u2019huile est variable selon chaque moto. Certaines ont besoin d\u2019\u00e0 peine plus de 2 litres et d\u2019autres quasi 4 litres ! <br>D\u00e9marre ton moteur et laisse le tourner une minute ou deux pour faire circuler l\u2019huile dans le filtre. Coupe le contact et refait ensuite le niveau.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et m\u00eame si ce n&#8217;est pas li\u00e9 \u00e0 la vidange, profite en pour <a href=\"\/liveloveride\/comment-graisser-la-chaine-de-sa-moto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">graisser ta chaine<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"> Et voil\u00e0 ! Ce n\u2019\u00e9tait pas sorcier non ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quelques derniers conseils\n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rifie r\u00e9guli\u00e8rement ton niveau d\u2019huile. Trop haut, ce n\u2019est pas la cata mais il vaut mieux \u00e9viter (d\u00e9bordements). Trop bas : tu risques d\u2019endommager gravement ton moteur. <\/li>\n\n\n\n<li>Sur une moto plus ancienne et\/ou qui a beaucoup de kilom\u00e8tres, il est pr\u00e9f\u00e9rable de faire des vidanges plus souvent afin de pr\u00e9server le moteur plus longtemps.<\/li>\n\n\n\n<li>Les diff\u00e9rents types d\u2019huiles sont miscibles (elles se m\u00e9langent entre elles). Il n\u2019y a donc pas de danger pour ton moteur \u00e0 m\u00e9langer de la 10W40 avec de la 10W50.<\/li>\n\n\n\n<li> <strong>Recycle <\/strong>! Pas question de verser l\u2019huile dans l\u2019\u00e9vier, les toilettes ou le caniveau ! Adresse toi \u00e0 ta d\u00e9chetterie ou \u00e0 ton garagiste et veille \u00e0 ce que ton huile de vidange ne soit pas m\u00e9lang\u00e9e \u00e0 d\u2019autres liquides (liquide de frein ou de refroidissement\u2026 ).<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Article mis \u00e0 jour le 05\/12\/22) Hello ! 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