{"id":8993,"date":"2019-09-10T15:51:13","date_gmt":"2019-09-10T13:51:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/?p=8993"},"modified":"2024-10-24T16:46:32","modified_gmt":"2024-10-24T14:46:32","slug":"essai-du-casque-modulable-scorpion-exo-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/essai-du-casque-modulable-scorpion-exo-tech\/","title":{"rendered":"ESSAI DU CASQUE MODULABLE SCORPION EXO-TECH"},"content":{"rendered":"\n

Il y a les casques jets<\/a> et les casques int\u00e9graux. Et puis il y a les modulables<\/a> qui offrent la possibilit\u00e9 de combiner les avantages des deux\u00a0et qui se d\u00e9clinent \u00e0 toutes les \u00ab\u00a0marques\u00a0\u00bb aujourd\u2019hui\u00a0! Et c\u2019est le dernier n\u00e9 d\u2019entre eux que j\u2019ai test\u00e9 pour toi\u00a0: le Scorpion Exo-Tech\u00a0!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Le march\u00e9 des <\/strong>modulables <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Encore associ\u00e9 aux livreurs\/coursiers et gendarmes il y de cela quelques ann\u00e9es, le casque modulable prend aujourd\u2019hui de plus en plus de place au rayon casque des magasins sp\u00e9cialis\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Force est de lui reconna\u00eetre bien des avantages pratiques<\/strong> pour les conducteurs plut\u00f4t urbains<\/strong> avec cette mentonni\u00e8re escamotable<\/strong> qui permet de \u00ab respirer \u00bb et de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un large champ de vision<\/strong> \u00e0 faible allure et de profiter d\u2019une protection int\u00e9grale d\u00e8s que l\u2019aiguille du compte-tour grimpe un peu. Aujourd\u2019hui, ce type de casque est pl\u00e9biscit\u00e9 par les conducteurs de trail routier<\/strong> et conna\u00eet un effet mode chez la population de conducteurs de maxi-scooter en ville<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Scorpion entre donc dans la danse apr\u00e8s deux ann\u00e9es de d\u00e9veloppement en proposant son modulable en polycarbonate \u00e0 mentonni\u00e8re rabattable doublement homologu\u00e9 int\u00e9gral et jet (P\/J)<\/strong>. Certes, le principe de la mentonni\u00e8re qui tourne autour de la coque n\u2019est pas nouveau et d\u00e9j\u00e0 bien \u00e9prouv\u00e9 m\u00eame\u2026 Mais voyons ce que Scorpion a \u00e0 nous proposer avec son Exo-Tech<\/a> !<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9ballage et inspection <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le casque est livr\u00e9 dans sa housse<\/strong>, plut\u00f4t \u00e9paisse, le prot\u00e9geant donc bien pendant son transport. L\u2019ensemble est plut\u00f4t valorisant. On retrouve \u00e9galement dans la boite le manuel d\u2019utilisation ainsi que les autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants <\/strong>\u00e0 placer dessus. Bon point pour Scorpion qui fournit des r\u00e9flecteurs \u00ab profil\u00e9s \u00bb \u00e9pousant les formes du casque, donnant ainsi un peu plus envie de les coller ! Je rappelle au passage que la pr\u00e9sence de ces r\u00e9flecteurs est obligatoire et vous rend amendable<\/strong> si vous faites l\u2019impasse sur la s\u00e9ance collage au d\u00e9ballage du casque.<\/p>\n\n\n\n

\"deballage<\/figure>\n\n\n\n

Au d\u00e9ballage du casque, on est agr\u00e9ablement surpris par la taille de l\u2019\u00e9cran<\/strong> ! La promesse d\u2019un tr\u00e8s grand champ de vision<\/strong>. Et on reste agr\u00e9ablement surpris en d\u00e9couvrant qu\u2019une lentille antibu\u00e9e Pinlock est pr\u00e9sente de s\u00e9rie<\/strong> sur ce casque ! En le faisant tourner dans mes mains pour le d\u00e9tailler sous toutes les coutures, \u00e9videmment le poids du casque se fait sentir\u2026 Mais je suis biais\u00e9e par mon utilisation majoritaire d\u2019un casque racing tr\u00e8s l\u00e9ger. J\u2019ai dans les mains un casque en taille S affichant 1650 gr \u00b1 50 gr (1710 gr v\u00e9rifi\u00e9s sur la balance), ce qui en fait, le place plut\u00f4t dans les casques modulables \u00e0 double homologation au poids contenu<\/strong> malgr\u00e9 sa coque en polycarbonate. Encore un bon point pour ce casque ! <\/p>\n\n\n\n

La version “Exo-Tech Time-Off Blanc Nacr\u00e9 Argent” <\/strong>que j\u2019ai dans les mains pr\u00e9sente un design sobre mais qui ajoute un petit plus flatteur pour l\u2019\u0153il. <\/p>\n\n\n\n

\"modeles
Disponible du XS au XXL (avec deux tailles de coques), le mod\u00e8le Exo-Tech Time-Off existe dans 3 autres coloris<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

C\u00f4t\u00e9 finitions, on est g\u00e2t\u00e9 :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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  • Comme pour tout casque \u00e0 vocation GT<\/strong>, l’\u00e9cran solaire interne<\/strong> est de la partie. Il est \u00e9videmment r\u00e9tractable et s’actionne par la main gauche via un curseur plac\u00e9 \u00e0 la base du casque. Petit plus, il poss\u00e8de un traitement antibu\u00e9e sur les deux faces. <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    • La mentonni\u00e8re<\/strong> se rabat \u00e0 l’arri\u00e8re de la coque<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 une pression simple et ais\u00e9e d\u2019un bouton sous la mentonni\u00e8re. L\u2019ensemble offre un look plut\u00f4t sympa et je dois avouer que je pr\u00e9f\u00e8re m\u00eame le casque avec la mentonni\u00e8re remont\u00e9e qu\u2019abaiss\u00e9e en version int\u00e9gral ! Mais la s\u00e9curit\u00e9 primera sur le style, bien que la mentonni\u00e8re remont\u00e9e, la sensation d\u2019enveloppement sur les joues soit bien pr\u00e9sente et rassurante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      • Niveau ventilations<\/strong> on en compte 2 : 1 au niveau du menton, 1 sur le dessus<\/strong>. Des ventilations peu nombreuses mais larges<\/strong> qui devraient offrir un volume d’air cons\u00e9quent. Toutes sont r\u00e9glables <\/strong>ind\u00e9pendamment et leur m\u00e9canisme d\u2019ouverture\/fermeture<\/strong> semble ais\u00e9 \u00e0 manipuler m\u00eame avec des gants \u00e9pais. Le test dynamique me le confirmera. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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        • On poursuit la d\u00e9couverte, je retourne le casque, le syst\u00e8me de fermeture<\/strong> est confi\u00e9 \u00e0 une boucle microm\u00e9trique<\/strong>. Les sangles jugulaires sont entour\u00e9es d\u2019un tissu tr\u00e8s confortable et doux au toucher. <\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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          • Premier coup d\u2019\u0153il sur les mousses<\/strong> \u00e9paisses qui me donnent envie d\u2019enfiler le casque avec leur triple densit\u00e9 et leur rev\u00eatement KwikWick\u00ae doux au toucher (hypoallerg\u00e9nique et antibact\u00e9rien bien s\u00fbr). Les mousses sont amovibles et lavables<\/strong> et les mousses de joue permettent le port de lunettes de vue<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
            \"iinterieur<\/figure>\n\n\n\n

            Voil\u00e0 pour les sp\u00e9cificit\u00e9s de ce casque. Malheureusement, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 j\u2019\u00e9cris, les donn\u00e9es du test ind\u00e9pendant Sharp [1] ne sont pas encore disponibles sur ce casque, mais nul doute qu\u2019il fera au moins aussi bien que ces concurrents et tutoieras les 4 \u00e9toiles. <\/p>\n\n\n\n

            [1] Test permettant d’\u00e9valuer un casque en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de protection en lui faisant subir 22 simulations de chocs, alternativement sur des surfaces planes ou en relief.<\/em><\/p>\n\n\n\n

            Essai statique de l’Exo-Tech<\/h3>\n\n\n\n

            Assez discut\u00e9, il est temps d\u2019enfiler le casque.  <\/p>\n\n\n\n

            Mousses neuves obligent, le casque semble tr\u00e8s ajust\u00e9.\nMais rien \u00e0 reprocher au confort si ce n\u2019est une habitude \u00e0 prendre au niveau\ndu poids ! <\/p>\n\n\n\n

            Premi\u00e8re manipulation des diff\u00e9rents syst\u00e8mes sans gants : aucun probl\u00e8me pour remonter la mentonni\u00e8re.<\/strong> En un \u00ab clic \u00bb, la mentonni\u00e8re bascule. Bon point, je ne ressens aucun transfert de masse marquant sur l\u2019arri\u00e8re du casque avec la mentonni\u00e8re relev\u00e9e. Mes cervicales devraient appr\u00e9cier ! <\/p>\n\n\n\n

            Deuxi\u00e8me manipulation : l\u2019\u00e9cran solaire<\/strong>. L\u00e0 encore, le m\u00e9canisme est ais\u00e9 et sans \u00e0-coup. <\/strong>On cherche un peu le m\u00e9canisme mais une fois trouv\u00e9, il est tr\u00e8s facile et coulisse parfaitement.<\/p>\n\n\n\n

            \"exotech<\/figure>\n\n\n\n

            En ce qui concerne les ventilations, le m\u00e9canisme des deux ventilations<\/strong> est tr\u00e8s facile \u00e0 manipuler, un seul mouvement suffit pour les ouvrir ou les fermer. <\/p>\n\n\n\n

            Un ind\u00e9niable sans faute pour cet essai statique, il est temps de confirmer en essai dynamique avec les gants ! <\/p>\n\n\n\n

            Essai dynamique <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

            Premier test du casque en scooter (250cc)<\/strong> pour un trajet maison-boulot de 20 km me faisant quitter ma petite commune rurale de 1500 habitants pour le centre-ville de Gen\u00e8ve. Au programme, des d\u00e9partementales, des portions de routes \u00e0 110 et un centre-ville embouteill\u00e9 ! <\/p>\n\n\n\n

            D\u00e8s mes premiers tours de roues, je suis conquise par la taille de l\u2019\u00e9cran<\/strong>. Le champ de vision est tr\u00e8s large en lat\u00e9ral<\/strong> (parfait pour surveiller ses angles morts) mais aussi en vertical<\/strong> gr\u00e2ce \u00e0 la forme de l\u2019\u00e9cran qui me permet de regarder mon compteur sans baisser la t\u00eate. Je prends mes marques avec les diff\u00e9rents syst\u00e8mes. Aucun probl\u00e8me \u00e0 les manipuler, je remarque juste que quand je rel\u00e8ve la mentonni\u00e8re, cela me rel\u00e8ve la visi\u00e8re et pareil quand je la rabaisse, pour peu que j\u2019ai la visi\u00e8re baiss\u00e9e en version jet, elle se rel\u00e8ve quand la mentonni\u00e8re vient se placer dans son logement. Un syst\u00e8me de relevage automatique de l’\u00e9cran<\/strong> qui m’a surpris mais rien de bien grave, aucun mouvement n\u2019est dur \u00e0 r\u00e9aliser \u00e0 une main, aucun besoin de forcer !<\/p>\n\n\n\n

            A noter que les ergots qui permettent de relever la\nvisi\u00e8re auraient pu \u00eatre un peu plus grands, ils demanderont s\u00fbrement un peu\nplus de patience pour \u00eatre manipul\u00e9s avec des gants \u00e9pais d\u2019hiver. <\/p>\n\n\n\n

            \"test<\/figure>\n\n\n\n

            Au bout de quelques kilom\u00e8tres, je me rends compte que j\u2019ai compl\u00e8tement oubli\u00e9 le poids du casque, son \u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral en dynamique est plut\u00f4t tr\u00e8s bon, m\u00eame \u00e0 110km\/h (avec mentonni\u00e8re rabaiss\u00e9e). <\/strong><\/p>\n\n\n\n

            Niveau confort acoustique<\/strong>, on est dans la \u00ab norme \u00bb pour ce genre de casque. La bavette anti-remous sous la mentonni\u00e8re n\u2019est pas la plus efficace, sans doute du fait de la mentonni\u00e8re assez pro\u00e9minente qui cr\u00e9e un flux d\u2019air entre le cou et la bavette (j\u2019ai moi-m\u00eame un espace de 4 cm entre mon menton et la mentonni\u00e8re, propice au flux d\u2019air). Le d\u00e9bit des ventilations me semble correct mais m\u00e9riterait d\u2019\u00eatre essay\u00e9 lors d\u2019une journ\u00e9e plus chaude. <\/p>\n\n\n\n

            Le c\u00f4t\u00e9 modulable est tr\u00e8s appr\u00e9ciable en centre-ville\npour les attentes aux feux rouges, mais j\u2019avoue que m\u00eame en roulant \u00e0 faible\nallure, je pr\u00e9f\u00e8re refermer la mentonni\u00e8re par habitude. <\/p>\n\n\n\n

            Les conditions de ce test ne m\u2019ont pas permis de\ntester le Pinlock\u00ae et l\u2019apparition de bu\u00e9e sur la visi\u00e8re, mais nul doute que\nle syst\u00e8me Pinlock\u00ae, largement \u00e9prouv\u00e9, fera son travail comme il faut par une\njourn\u00e9e pluvieuse ou plus fraiche. <\/p>\n\n\n\n