{"id":9481,"date":"2020-02-20T11:30:00","date_gmt":"2020-02-20T10:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/?p=9481"},"modified":"2024-11-06T12:08:16","modified_gmt":"2024-11-06T11:08:16","slug":"bien-sequiper-pour-rouler-a-moto-en-hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/bien-sequiper-pour-rouler-a-moto-en-hiver\/","title":{"rendered":"Bien s’\u00e9quiper pour rouler \u00e0 moto en hiver"},"content":{"rendered":"\n

Il y a les frileux<\/strong>, adeptes du roulage plaisir, qui rentrent leur moto au garage \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e des premiers frimas<\/strong> et ceux qui se d\u00e9placent toute l\u2019ann\u00e9e avec<\/strong>, souvent pour des d\u00e9placements professionnels, et qui se refusent \u00e0 abandonner leur machine sous pr\u00e9texte que le thermom\u00e8tre s\u2019est mis en berne. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Si tu fais partie de cette derni\u00e8re cat\u00e9gorie, il va falloir r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 agrandir ton dressing motard et investir dans un \u00e9quipement moto adapt\u00e9 pour faire face aux conditions hivernales. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Un \u00e9quipement moto hiver<\/a> ? Pour qui et pourquoi ? <\/h2>\n\n\n\n

Pour qui ?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Parlons peu, parlons bien. Concr\u00e8tement, tu auras besoin d\u2019\u00e9quipements sp\u00e9ciaux si tu roules par moins de 5\u00b0C sur des trajets de plus de 15 km <\/strong>environ. \u00c9videmment, on est sur une moyenne qui va \u00e9voluer en fonction de ta moto : un trail ou une routi\u00e8re offrent plus de protection qu\u2019un roadster, et quelques options pourront m\u00eame te rendre le trajet bien plus facile comme des poign\u00e9es chauffantes\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Mais quelle que soit ta monture, en de\u00e7\u00e0 de ces conditions, un \u00e9quipement motard sp\u00e9cifique hiver va s\u2019imposer. Au-del\u00e0, pour rouler entre 5\u00b0C et 10\u00b0C, un bon \u00e9quipement de mi-saison peut suffire<\/strong>, s\u2019il est compl\u00e9t\u00e9 par quelques accessoires<\/strong> comme des sous-v\u00eatements textiles techniques (maillot thermique et pantalon thermique)<\/strong>, des chaussettes chaudes<\/strong>, des sous-gants en soie<\/strong> (pour peu que tu aies un minimum de place dans tes gants) et surtout un tour de cou<\/strong> ! <\/p>\n\n\n\n

Si tu as un blouson textile<\/a> en Mesh, tu peux porter en dessous ou au-dessus, une veste\u00a0 coupe-vent de type Softshell. L\u2019id\u00e9e est de limiter toutes les entr\u00e9es d\u2019air froid<\/strong> (cou, manches, bassin et chevilles).\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi ?<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n

Parce que le froid peut \u00eatre ton pire ennemi sur la moto. Si tu as froid, tes muscles vont se contracter involontairement<\/strong> (dans le but de produire de la chaleur), et tout ton corps va se raidir.<\/strong> Tu vas conduire en mode Playmobil, ce qui, on est d\u2019accord, n\u2019est pas du tout gage de s\u00e9curit\u00e9. Tu vas \u00e9galement manquer de r\u00e9activit\u00e9 et si tes doigts sont gel\u00e9s, la prise rapide des freins pour une situation d\u2019urgence peut \u00eatre consid\u00e9rablement impact\u00e9e ! <\/strong><\/p>\n\n\n\n

A savoir \u00e9galement que la temp\u00e9rature annonc\u00e9e<\/strong> par Miss m\u00e9t\u00e9o ne sera pas doute la m\u00eame que celle que tu vas ressentir sur la moto<\/strong>, car tu vas subir l\u2019effet Windchill<\/strong> en te d\u00e9pla\u00e7ant \u00e0 moto. On parle de temp\u00e9rature ressentie qui prend en consid\u00e9ration l\u2019effet vent.<\/strong> A titre d\u2019exemple, si la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est de 5\u00b0C et que tu roules \u00e0 50km\/h, la temp\u00e9rature ressentie sera de -1\u00b0C, \u00e0 100 km\/h cela donne -3\u00b0C\u2026<\/p>\n\n\n\n

\"tableau<\/figure>\n\n\n\n

Alors convaincu de regarder de plus pr\u00e8s les \u00e9quipements sp\u00e9ciaux ? Allez, on fait le tour du pilote, de la t\u00eate aux pieds !  <\/p>\n\n\n\n

\u00c9quipements moto hiver pour la t\u00eate et le cou :<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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Tours de cou hiver, disponibles sur iCasque.com <\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Je te conseille de s\u00e9rieusement penser \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019une cagoule ou <\/strong>d\u2019un tour de cou<\/strong> (voire m\u00eame d\u2019en avoir toujours un sur toi !). Si tu as froid au cou, tu vas rouler avec la t\u00eate rentr\u00e9e dans les \u00e9paules et tu vas perdre en mobilit\u00e9 !<\/strong> Cagoule ou tour de cou, chacun ses pr\u00e9f\u00e9rences, certains casques tr\u00e8s ajust\u00e9s peuvent devenir inconfortables avec une cagoule, essaie si possible avant d\u2019investir. L\u2019offre est aujourd\u2019hui tr\u00e8s vari\u00e9e, en terme de composition et de longueur, \u00e0 toi de bien cibler tes besoins. <\/p>\n\n\n\n

Concernant le casque<\/strong>, il faudra privil\u00e9gier les mod\u00e8les int\u00e9graux ou modulables en position ferm\u00e9e, tout comme les ventilations !<\/strong>  Le choc thermique entre le froid ext\u00e9rieur et la chaleur de ta respiration provoquera in\u00e9vitablement l\u2019apparition de bu\u00e9e sur la visi\u00e8re<\/strong>. La lentille Pinlock <\/strong>te sera alors bien <\/strong>utile.<\/strong> Et pour am\u00e9liorer l\u2019isolation thermique<\/strong> du casque, tu peux regarder si il existe un cache nez<\/strong> adaptable \u00e0 ton mod\u00e8le de casque. <\/p>\n\n\n\n

Vestes et blousons moto hiver :<\/h4>\n\n\n\n
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\"blouson
Vestes moto hiver, disponibles sur iCasque.com<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n

Rien ne sert d\u2019empiler les couches pour avoir chaud<\/strong> car tu te retrouveras tout engonc\u00e9(e) dans tes multiples \u00e9paisseurs et donc limit\u00e9(e) dans tes mouvements. L\u2019id\u00e9al est de pouvoir appliquer le principe des 3 couches<\/strong> emprunt\u00e9 aux sports d\u2019hiver, \u00e0 savoir : un sous-v\u00eatement thermique chaud, une polaire ou pull chaud et une veste coupe-vent imperm\u00e9able.<\/strong> Si toutefois tu ne peux abandonner le costard-cravate ou du moins une tenue \u00ab habill\u00e9e \u00bb, il va vraiment falloir investir dans une veste d\u00e9di\u00e9e ! <\/p>\n\n\n\n

Si tu roules tout l\u2019hiver<\/strong>, choisis de pr\u00e9f\u00e9rence une veste moto trois-quarts<\/strong> ou <\/strong>un blouson long<\/strong> pour \u00e9viter que l\u2019air ne s\u2019engouffre au niveau de la taille. Je te conseille de regarder du c\u00f4t\u00e9 des mod\u00e8les \u00ab Touring \u00bb<\/strong> qui proposent des vestes tr\u00e8s fonctionnelles<\/strong> et vraiment bien pens\u00e9es pour le froid (fermeture \u00e9clair thermocoll\u00e9e ou avec un rabat de protection, col montant, ajustement des manches pr\u00e9cis, possibilit\u00e9 de la zipper avec son pantalon moto). Mais quel que soit le style de veste moto pour lequel tu optes, veille \u00e0 ce qu\u2019elle ait une doublure thermique chaude<\/strong> (bien souvent amovible<\/strong> pour te permettre d’utiliser ton blouson \u00e0 la mi-saison) ainsi qu’une membrane \u00e9tanche et respirante <\/strong>pour braver la pluie (ou la neige\u2026).<\/p>\n\n\n\n

Tu pourras trouver des vestes moto proposant \u00e9galement deux doublures<\/strong> pour encore plus d\u2019efficacit\u00e9 (principalement sur les mod\u00e8les \u00ab Touring \u00bb) :  <\/p>\n\n\n\n