{"id":9745,"date":"2020-06-29T16:26:35","date_gmt":"2020-06-29T14:26:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/?p=9745"},"modified":"2022-12-20T10:44:36","modified_gmt":"2022-12-20T09:44:36","slug":"nouvelle-norme-ece-22-06-pour-les-casques-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/nouvelle-norme-ece-22-06-pour-les-casques-moto\/","title":{"rendered":"Nouvelle norme ECE 22.06 pour les casques moto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au mois de Juillet 2022, <strong>entrera en vigueur<\/strong> <strong>la nouvelle norme ECE 22.06 pour les casque de moto, afin de r\u00e9glementer leur fabrication<\/strong>. Le but de cette <strong>nouvelle homologation<\/strong> e<strong>st de renforcer la protection <\/strong>et d\u2019offrir ainsi <strong>plus de s\u00e9curit\u00e9 aux motards.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle pr\u00e9voit, entre autres, de tester les casques sous diff\u00e9rents angles et sous diff\u00e9rentes vitesses, afin de diminuer le risque de blessure lors des accidents. Chez iCasque, ce sont pr\u00e8s de <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/Casque-moto\/\">4000 mod\u00e8les de casques<\/a> qui seront concern\u00e9s. <strong>Mais que contient exactement cette nouvelle norme ECE 22.06 ?<\/strong> La r\u00e9ponse \u00e0 lire dans cet article.&nbsp;Certains fabricants ont d\u00e9j\u00e0 pris les devant et proposent depuis quelques mois des gammes de <a href=\"\/casque-moto-homologue-ece-2206.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">casques \u00e0 la nouvelle norme ECE 22.06<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Casque moto : la r\u00e9glementation actuelle, norme ECE 22-05<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/nouvelles-normes-casuqe-moto-1024x610.jpg\"  alt=\"nouvelles normes casuqe moto\" class=\"wp-image-974\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actuellement, les casques doivent toujours <strong>r\u00e9pondre \u00e0 certaines exigences<\/strong> sous peine de sanctions et d\u2019amendes. Il s\u2019agit notamment <strong>des \u00e9tiquettes, des bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes <\/strong>ou encore <strong>de la jugulaire.<\/strong> En m\u00eame temps, <strong>la norme exige une qualit\u00e9 requise<\/strong> pour chaque casque ainsi que pour les \u00e9l\u00e9ments qui le composent en vue de garantir une s\u00e9curit\u00e9 optimale.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les \u00e9tiquettes d&#8217;homologation<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/etiquette-norme-europe-pour-les-casques-1024x610.jpg\"  alt=\"etiquette norme europe pour les casques\" class=\"wp-image-974\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tous les casques vendus \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du territoire europ\u00e9en doivent porter<\/strong> <strong>une \u00e9tiquette de couleur blanche<\/strong>. Cette \u00e9tiquette affiche<strong> la lettre E qui signifie Europe, et un num\u00e9ro sp\u00e9cifique du pays o\u00f9 l\u2019homologation a \u00e9t\u00e9 re\u00e7ue. <\/strong>Dans des cas plus rares, le num\u00e9ro peut correspondre au pays de fabrication si le casque a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en Europe. En France, tous les casques doivent aussi r\u00e9pondre aux exigences fran\u00e7aises, en plus de celles de l\u2019Union Europ\u00e9enne. <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes \u00e0 coller sur votre casque moto<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/bande-reflechissante-obligatoire-moto-1024x610.jpg\"  alt=\"bande reflechissante obligatoire moto\" class=\"wp-image-974\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par ailleurs, les casques vendus en France doivent aussi poss\u00e9der <strong>4 bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes plac\u00e9es sur chaque c\u00f4t\u00e9<\/strong>. C\u2019est-\u00e0-dire, <strong>devant, derri\u00e8re, \u00e0 gauche et \u00e0 droite du casque.<\/strong> Les autres positions ne sont pas permises et sont consid\u00e9r\u00e9es comme une entrave \u00e0 la loi. En g\u00e9n\u00e9ral, <strong>ces autocollants r\u00e9fl\u00e9chissants sont livr\u00e9s par le fabricant dans la boite de votre casque.<\/strong> Mais dans le cas contraire, vous avez le droit de les exiger au vendeur. En cas de perte, ou si ces \u00e9l\u00e9ments r\u00e9tro r\u00e9fl\u00e9chissants ne sont plus en bon \u00e9tat, vous pouvez bien entendu les retrouver sur notre site. Pour rappel, pour ne pas enlaidir votre casque noir ou \u00e0 la d\u00e9co fonc\u00e9e, la marque Vfluo propose des stickers noirs r\u00e9fl\u00e9chissants, bien plus discrets. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>non-respect <\/strong>de cette obligation est passible d\u2019<strong>une sanction<\/strong>, car cela \u00e9quivaut \u00e0 porter un casque non attest\u00e9. Vous pourrez alors \u00eatre <strong>soumis \u00e0 une contravention de la quatri\u00e8me classe.<\/strong> Mais vous pourrez aussi subir <strong>un retrait de 3 points de votre permis de conduire <\/strong>selon l\u2019article R431-1 du Code de la route. C\u2019est un contr\u00f4le tr\u00e8s rare mais perdre des points pour des stickers\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">La jugulaire, le syst\u00e8me de fermeture de votre casque<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/jugulaire-double-D-casque-moto-1024x610.jpg\"  alt=\"jugulaire double D casque moto\" class=\"wp-image-975\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Outre les \u00e9tiquettes et les bandes r\u00e9fl\u00e9chissantes, la <strong>jugulaire de votre casque doit aussi \u00eatre attach\u00e9e correctement<\/strong>. Cette loi est issue de la modification de l\u2019article R431-1 du Code de la route de janvier 2006. Si vous enfreignez cette loi, vous aurez l\u2019obligation de payer <strong>une amende de 135 euros.<\/strong> La loi exige, \u00e9galement, <strong>le retrait de 3 points de votre permis de conduire. <\/strong>Il est donc imp\u00e9ratif de veiller \u00e0 garder l\u2019attache de votre casque en bon \u00e9tat pour pouvoir le fixer correctement. Dans le cas contraire et en cas de contr\u00f4le, les sanctions s\u2019appliquent imm\u00e9diatement et avec une mauvaise attache inutile de pr\u00e9ciser que votre s\u00e9curit\u00e9 n\u2019est pas assur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La nouvelle norme ECE 22.06 pour les casques moto <\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>nouvelle certification<\/strong> devrait \u00eatre soumise au vote en juin 2020 pour rendre les casques plus protecteurs. Il s\u2019agit donc de <strong>la norme<\/strong> <strong>ECE 22.06.<\/strong> Si ce projet est vot\u00e9, les fabricants et les vendeurs auront jusqu\u2019\u00e0 juin 2023 pour se plier \u00e0 la nouvelle r\u00e9glementation. L\u2019objectif de cette loi est d\u2019am\u00e9liorer les exigences de la norme ECE 22.05 qui n\u2019est plus tout \u00e0 fait au go\u00fbt du jour. Sauf \u00e9ventuel ajournement, <strong>la nouvelle certification<\/strong> <strong>entrera pleinement en vigueur en Juillet 2022<\/strong>. <strong>\u00c0 cette date, les anciens mod\u00e8les ne seront plus admis \u00e0 la fabrication.<\/strong> En revanche, la responsabilit\u00e9 des motards qui continueraient \u00e0 user et \u00e0 rouler avec un casque certifi\u00e9 sous l\u2019ancienne norme reste un aspect encore non codifi\u00e9\u2026<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les sp\u00e9cificit\u00e9s de la nouvelle loi<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/test-hologation-casque-moto-1024x610.jpg\"  alt=\"test hologation casque moto\" class=\"wp-image-975\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle norme vise \u00e0 <strong>offrir plus de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> <strong>\u00e0 travers des tests et de<\/strong>s <strong>contr\u00f4les plus stricts.<\/strong> Les mat\u00e9riaux, la technologie ainsi que tous les \u00e9quipements devront pouvoir fournir plus d\u2019assurance aux motards. Pour obtenir l\u2019attestation 22.06, les casques seront ainsi soumis \u00e0 des <strong>tests plus s\u00e9v\u00e8res<\/strong> qu\u2019avant. D\u00e9sormais, <strong>certains \u00e9l\u00e9ments du casque devront r\u00e9sister \u00e0 des chocs de toutes formes, et ce, \u00e0 une vitesse largement plus \u00e9lev\u00e9e<\/strong>. En effet, les tests seront effectu\u00e9s \u00e0 <strong>une vitesse plus rapide<\/strong>, afin d\u2019appr\u00e9hender les collisions avec des \u00e9quipements autoroutiers et des mobiliers urbains. La<strong> hauteur sera \u00e9galement plus importante<\/strong> afin d\u2019\u00e9valuer la r\u00e9sistance du casque aux chocs. Les tests s&#8217;appliqueront \u00e0 toutes les cat\u00e9gories de casques, y compris les <a href=\"\/Casque-moto\/Jet\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">casques jet<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les tests appliqu\u00e9s aux accessoires de casque moto<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/nouvelles-normes-22.06-pour-les-casques-moto-1024x610.jpg\"  alt=\"nouvelles normes 22.06 pour les casques moto\" class=\"wp-image-975\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nouvelle r\u00e8gle de certification s\u2019applique aussi bien aux casques qu\u2019\u00e0 ses <strong>\u00e9quipements<\/strong>. Les tests concernent ainsi les accessoires propos\u00e9s par les fabricants. Entre autres, <strong>les intercoms, les visi\u00e8res, etc. <\/strong>Ces accessoires seront test\u00e9s en m\u00eame temps que les casques. Dans ce sens, <strong>les motards ne pourront utiliser que des casques avec des accessoires homologu\u00e9s et test\u00e9s.<\/strong> Dans le cas contraire, on consid\u00e9rera que vous portez un casque non certifi\u00e9, ce qui est passible de sanctions.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ce qui concerne les <strong>visi\u00e8res internes solaires<\/strong>, elles ne doivent pas r\u00e9duire le champ de vision en dessous de 105\u00b0. Elles ne doivent pas non plus bloquer l\u2019ouverture et la fermeture de la visi\u00e8re principale. Dans le cas \u00e9ch\u00e9ant, le casque n\u2019est pas autoris\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Quant aux <strong>visi\u00e8res teint\u00e9es,<\/strong> la transparence pourra d\u00e9sormais \u00eatre de 35% contre 50% aujourd\u2019hui. En outre, elles devront obligatoirement disposer d\u2019un marquage qui particularise l\u2019usage en journ\u00e9e uniquement. Pour les <strong>visi\u00e8res photochromiques<\/strong>, le test se fera en fonction du niveau de teinte maximale. En effet, ces mod\u00e8les sont sujets \u00e0 une teinte automatique selon la luminosit\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Casque moto : la nouvelle norme et les \u00e9quipements<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/nouvelles-normes-casques-moto-modulable-ecran-solaire-1024x610.jpg\"  alt=\"nouvelles normes casques moto modulable ecran solaire\" class=\"wp-image-975\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le test de tous les accessoires qui composent le casque a aussi pour objectif de <strong>v\u00e9rifier leur r\u00e9sistance<\/strong>. Les charni\u00e8res pour les <strong>casques modulables<\/strong> et<strong> les visi\u00e8res<\/strong> seront donc mises \u00e0 rude \u00e9preuve. En principe, la norme exige que ces \u00e9l\u00e9ments <strong>r\u00e9sistent \u00e0 une balle en acier qui les percute \u00e0 une<\/strong> <strong>vitesse de 60m\/s<\/strong>. Le casque est alors certifi\u00e9 si les visi\u00e8res ne se brisent, ne se fendent, ne se d\u00e9forment et ne se d\u00e9tachent pas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bref, la nouvelle norme en vigueur a pour but <strong>d\u2019am\u00e9liorer la solidit\u00e9 et la r\u00e9sistance des casques moto en cas d\u2019accidents<\/strong> pour vous faire b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une <strong>meilleure protection.<\/strong> B\u00e9mol, la nouvelle r\u00e8gle pourrait aussi g\u00e9n\u00e9rer une hausse des prix de vente des casques, notamment en raison des surco\u00fbts que vont engendrer les nouveaux tests de s\u00e9curit\u00e9. Voil\u00e0 vous savez tout sur <strong>la future norme ECE 22.06&nbsp;<\/strong>! Ride safe.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au mois de Juillet 2022, entrera en vigueur la nouvelle norme ECE 22.06 pour les casque de moto, afin de r\u00e9glementer leur fabrication. 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