{"id":9887,"date":"2020-09-23T14:58:51","date_gmt":"2020-09-23T12:58:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/?p=9887"},"modified":"2021-09-07T11:38:10","modified_gmt":"2021-09-07T09:38:10","slug":"essai-de-lintegral-roof-ro200-carbon-sur-piste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/essai-de-lintegral-roof-ro200-carbon-sur-piste\/","title":{"rendered":"Essai de l&#8217;int\u00e9gral Roof RO200 Carbon sur piste"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bonjour \u00e0 tous,<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il y a quelques mois j\u2019ai fait l\u2019essai du <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/essai-du-casque-roof-ro200-carbon\/\">ROOF RO200 Carbon sur la route<\/a> et <strong>il frappait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s fort en terme de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, champ de vision, accessoires, ventilation, etc.&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec la fin du confinement, <strong>les circuits moto ont rouverts et j\u2019ai enfin pu reprendre la piste avec ma Yamaha R6.<\/strong>&nbsp; L\u2019occasion d&#8217;essayer \u00e9galement ce casque tr\u00e8s prometteur dans ma discipline favorite&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Et pas lors d\u2019un essai sur n\u2019importe quel circuit&nbsp;: <strong>le circuit Paul Ricard au Castelet !<\/strong> Et dans son trac\u00e9 le plus long&nbsp;:&nbsp;5,8 km, comme lors du Bol d\u2019Or&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/circuit-moto-paul-ricard-pour-lessaie-du-ro200-de-roof-1024x683.jpg\"  alt=\"circuit moto paul ricard pour lessaie du ro200 de roof\" class=\"wp-image-989\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La particularit\u00e9 du trac\u00e9 du circuit Paul Ricard est sa lonnnngue ligne droite (appel\u00e9e ligne droite du Mistral) de 1,8 km. Alors si le moteur de ma R6 en pleure d\u2019avance quand j\u2019\u00e9voque sa longueur (plus de 10 secondes en fond de 6), c\u2019\u00e9tait quand m\u00eame <strong>une excellente occasion pour tester la stabilit\u00e9 du casque, sa ventilation et sa tenue.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur piste, les crit\u00e8res de choix d\u2019un bon casque sont diff\u00e9rents de la route. Pour cette utilisation et cette discipline, on va rechercher&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Un casque l\u00e9ger et \u00e9quilibr\u00e9<\/li><li>Un large champ de vision<\/li><li>Une stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse<\/li><li>Une bonne ventilation<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">L\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et \u00e9quilibre du RO200 Carbon<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u00e0, <strong>apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019utilisation quotidienne du <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/search\/RO200%20CARBON\">RO200 Carbon<\/a><\/strong>, je suis toujours aussi <strong>bluff\u00e9e par sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/strong> C\u2019est imbattable&nbsp;! Et la <strong>r\u00e9partition du poids parfaite<\/strong> n\u2019occasionne aucune g\u00eane au niveau du cou m\u00eame apr\u00e8s des heures port\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Champ de vision<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est pour moi <strong>le plus gros point fort de ce casque pour une utilisation sur circuit.<\/strong> Son <strong>champ de vision immense<\/strong> procure un confort dans plusieurs situations&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Visibilit\u00e9 lat\u00e9rale<\/strong> pour voir arriver un autre pilote sur les c\u00f4t\u00e9s lors de d\u00e9passements.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Visibilit\u00e9 verticale<\/strong> pour bien voir la piste uniquement en levant les yeux, et sans se casser le cou, m\u00eame en plein virage le nez dans le guidon&nbsp;!<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/essaie-du-ro200-roof-carbon-dans-un-virage-1024x576.jpg\"  alt=\"essaie du ro200 roof carbon dans un virage\" class=\"wp-image-989\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u2019ai utilis\u00e9 la visi\u00e8re teint\u00e9e fum\u00e9 fonc\u00e9 pour diminuer la luminosit\u00e9 ambiante et <strong>le changement d\u2019\u00e9cran se fait toujours tr\u00e8s facilement<\/strong> avec l\u2019aide d\u2019une petite pointe pour d\u00e9verrouiller la visi\u00e8re de chaque c\u00f4t\u00e9.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ventilation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le RO200 Carbon poss\u00e8de, je le rappelle, pas moins de <strong>8 a\u00e9rations<\/strong>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>2 sur le menton, qui peuvent \u00eatre orient\u00e9es soit vers la bouche soit vers l\u2019int\u00e9rieur de l\u2019\u00e9cran pour le d\u00e9sembuage gr\u00e2ce \u00e0 un petit levier&nbsp;<\/li><li>2 sur le front<\/li><li>2 sur le haut de la t\u00eate<\/li><li>2 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, sous le spoiler qui permettent l\u2019extraction d\u2019air par effet Venturi<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La journ\u00e9e d\u2019essai \u00e9tant plut\u00f4t chaude est tr\u00e8s ensoleill\u00e9e, <strong>j\u2019ai ouvert l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des a\u00e9rations et j\u2019ai \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s satisfaite de la ventilation g\u00e9n\u00e9rale. <\/strong>Voire m\u00eame que, dans la ligne droite du Mistral, j\u2019avais presque trop d\u2019air dans les yeux&nbsp;! Bon\u2026 Il faut aussi dire que j\u2019ai pouss\u00e9 ma petite 600cc jusqu\u2019\u00e0 263 km\/h&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le tissu des mousses \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du casque est en mesh respirant et s\u00e8che rapidement<\/strong> ce qui est un tr\u00e8s bon point pour retrouver son casque sec avant d\u2019encha\u00eener une nouvelle session de roulage&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Petite astuce<\/em>&nbsp;: j\u2019ai investi pour une vingtaine d\u2019euros dans un ventilateur d\u2019environ 20 cm de diam\u00e8tre pour y poser mon casque dessus entre chaque session et le faire ainsi mieux s\u00e9cher&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/ventilateur.jpg\"  alt=\"ventilateur\" class=\"wp-image-989\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tenue et stabilit\u00e9<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Apr\u00e8s quelques mois d\u2019utilisation quotidienne<\/strong> du RO200 Carbon j\u2019ai trouv\u00e9 que <strong>les mousses au niveau des joues se sont un poil tass\u00e9es<\/strong>. Si \u00e7a n\u2019est pas d\u00e9rangeant pour une utilisation route, \u00e7a m\u2019a plus g\u00ean\u00e9 sur circuit \u00e0 tr\u00e8s hautes vitesses. En effet, la mentonni\u00e8re \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur venait se plaquer contre mon menton et ma bouche dans les lignes droites. Bon \u00e0 plus de 200km\/h, on lui pardonne. \ud83d\ude42 <strong>Veille lors de l\u2019achat \u00e0 choisir une taille qui t\u2019es bien ajust\u00e9e.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Petite astuce N\u00b02<\/em>&nbsp;: D\u00e9monte et lave r\u00e9guli\u00e8rement les mousses int\u00e9rieures de ton casque. La crasse qui s\u2019y accumule favorise le tassement de celles-ci de mani\u00e8re pr\u00e9matur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Concernant la stabilit\u00e9 \u00e0 hautes vitesses&nbsp;: le spoiler \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du casque joue tr\u00e8s bien son r\u00f4le<\/strong> et aucun mouvement d\u2019oscillation de la t\u00eate parasite n\u2019est \u00e0 d\u00e9plorer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/plan-large-du-casque-moto-roof-ro200-carbon-1024x576.jpg\"  alt=\"plan large du casque moto roof ro200 carbon\" class=\"wp-image-989\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Insonorisation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bon l\u00e0 <strong>on n\u2019est pas sur le point fort du casque<\/strong>. Surtout lorsque toutes les a\u00e9rations sont ouvertes. Mais en m\u00eame temps, <strong>un casque silencieux c\u2019est vraiment tr\u00e8s TR\u00c8S rare<\/strong> <strong>et sur circuit ce n\u2019est clairement pas mon crit\u00e8re prioritaire.<\/strong> En effet, je roule toujours avec des boules Quies, sinon le moteur de ma R6 me casse les oreilles&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u2019utilise quotidiennement le RO200 Carbon avec <a href=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/presentation-et-essai-du-cardo-freecom-4\/\">l\u2019intercom Freecom 4+<\/a> dont la qualit\u00e9 de son est excellente. \ud83d\ude09<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nous l\u2019avons m\u00eame utilis\u00e9 sur piste avec mon conjoint pour se donner des conseils en temps r\u00e9el. Cela fonctionne bien jusqu\u2019\u00e0 une certaine vitesse (130\/150 km\/h) mais au-del\u00e0, nous avions trop de bruits parasites pour bien entendre la voix l\u2019un de l\u2019autre.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Attache double D avec velcro<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le casque poss\u00e8de <strong>une attache double D mais qui se rabat sous le menton avec un velcro et non avec un bouton pression<\/strong> comme on trouve g\u00e9n\u00e9ralement sur les casques. J\u2019\u00e9tais septique sur ce d\u00e9tail lors de l\u2019essai sur route. Ma premi\u00e8re impression s\u2019est malheureusement confirm\u00e9e\u2026D\u2019une part, <strong>le velcro rajoute une \u00e9paisseur qui rigidifie trop le bout de la sangle jugulaire <\/strong>est qui devient gal\u00e8re \u00e0 manipuler avec des gants, d\u2019autre part <strong>le velcro se remplit vite de cheveux, poussi\u00e8res, etc<\/strong>. qui font qu\u2019il ne grip plus tr\u00e8s bien au bout d\u2019un certain temps. A moins d\u2019\u00eatre scrupuleux sur le nettoyage de celui-ci\u2026<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Roof RO200 Carbon sur piste : le verdict<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le Roof RO200 Carbon remplit vraiment haut la main tous les crit\u00e8res requis d\u2019un bon casque pour la piste&nbsp;! <\/strong>Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et son champ de vision digne d\u2019un pare-brise de monospace sont vraiment un must. Les quelques petits d\u00e9tails relev\u00e9s seraient \u00e0 am\u00e9liorer mais ne sont pas prioritaires pour une utilisation sur circuit.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Apr\u00e8s avoir r\u00e9essay\u00e9 mes anciens casques pour la comparaison, il n\u2019y a pas photo je ne pourrais plus m\u2019en passer pour la saison \u00e0 venir&nbsp;!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.icasque.com\/liveloveride\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Zoom-sur-le-ro200-de-roof-sur-piste-1024x576.jpg\"  alt=\"Zoom sur le ro200 de roof sur piste\" class=\"wp-image-989\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour \u00e0 tous, Il y a quelques mois j\u2019ai fait l\u2019essai du ROOF RO200 Carbon sur la route et il frappait d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s fort en terme de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, champ de vision, accessoires, ventilation, etc.&nbsp; Avec la fin du confinement, les circuits moto ont rouverts et j\u2019ai enfin pu reprendre la piste avec ma Yamaha R6.&nbsp; [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":9896,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_lmt_disableupdate":"","_lmt_disable":"","footnotes":""},"categories":[201,198,233],"tags":[472],"class_list":["post-9887","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bien-sequiper","category-casque-moto","category-piste-et-circuit","tag-essaidelintegralroofro200carbonsurpiste"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Essai de l&#039;int\u00e9gral Roof RO200 Carbon sur piste - Le blog iCasque<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Le casque moto int\u00e9gral Roof RO200 Carbon test\u00e9 par notre pilote sur circuit. 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