Cet article s’adresse à toi, qui réfléchis à passer le permis moto pour t’éviter les bouchons le matin pour aller au taf, ou pour pourvoir te réveiller plus tard et éviter tes 3 correspondances de bus/métro pour te rendre à la fac.
Et puis, à tout bien y réfléchir, tu ne serais pas contre te faire quelques virées les week-ends. Seulement voilà, tu n’y connais rien à l’univers du 2 roues et personne n’est en mesure de te conseiller dans ton entourage.
Tu te poses plein de questions sur les choix à faire niveau équipement et même sur quel 2 roues est fait pour toi ! Tu te reconnais dans ce portrait ? Alors cet article est fait pour toi et on va t’aider à y voir plus clair pour l’achat de l’élément de sécurité numéro 1 des équipements obligatoires quand tu enfourches un 2 roues : le casque.
Ton casque, c’est le garant principal de ta sécurité, mais outre son éminente fonction protectrice et obligatoire, il faut aussi que tu sois bien dedans, à l’aise, et qu’il corresponde à ton usage, qui peut varier énormément selon le kilométrage que tu fais, le type de moto, et le type de routes que tu empruntes. Voici donc quelques éléments pour s’y retrouver au sein d’une offre pléthorique si tu débutes et que tu cherches ton premier casque moto.
Les différents types de casque moto pour différents usages
Premier critère à prendre en considération : le type de casque qui correspond le mieux à ton usage futur. Rappel des particularités des 5 grandes familles de casque que tu es en mesure de trouver dans toutes concessions et sites internet.
Le casque jet
Le casque urbain par excellence, compact, facile à ranger et avec un prix souvent attractif en entrée de gamme. Le jet se décline en trois sous-catégories.
Tout d’abord, tu as le jet « classique » avec visière. Ce dernier se distingue d’un intégral seulement par l’absence de mentonnière.
Ensuite tu as le mini-jet, plus compact que le jet classique, idéal pour le ranger dans un coffre de scooter ou un top-case. Plébiscité par les scootéristes, les adeptes des petits trajets estivaux jusqu’à la plage pour sa légèreté !
Le troisième type de jet, c’est le « néo-rétro », victime de l’effet vintage à la mode en ce moment. Ici l’esthétisme prime, car esprit vintage oblige, tu n’y trouveras pas un double écran solaire ou une autre option « high-tech », ni même une visière en fait ! Il faut donc les compléter avec des lunettes de soleil ou des lunettes de moto.
Ces casques jet offrent l’avantage d’être bien ventilés, d’offrir un large champ de vision avec un poids réduit et de permettre de communiquer facilement avec un éventuel passager. Mais aussi de te prendre dans la face les poussières, la pluie, les graviers, les insectes, le liquide lave-glace de la voiture te précédent, une abeille… Sans oublier de t’amocher comme il faut le visage sur le bitume en cas de chute. Bref, un casque qui donne l’impression de rouler sans, mais attention en cas de chute !
Le casque intégral
C’est le modèle le plus classique et le plus protecteur puisqu’il recouvre intégralement la tête du pilote, d’où son nom. Le plus sécurisant et sécurisé. On le plébiscite avant tout pour sa protection optimale, son aérodynamisme, son confort et son isolation acoustique. On pourra lui reprocher son niveau de ventilation moindre qu’un jet lors des grosses chaleurs estivales mais tu l’apprécieras lorsque les journées se rafraichiront. Ce type de casque est décliné en plusieurs gammes : urbain, grand tourisme, racing. C’est le casque qui te protégera le mieux, c’est celui que je te conseille et tu pourras en trouver à des prix très serrés jusqu’à atteindre des nombres à 4 chiffres !
Le casque modulable
Sur le papier, le casque idéal puisqu’il conjugue les avantages du casque intégral et du jet grâce à sa modularité : la protection de l’intégral en roulant et le côté respirant et convivial à l’arrêt ou basse vitesse. Ses défauts : son poids (mécanisme oblige) et son insonorisation, à éviter donc si tu veux avaler les kilomètres mais parfait pour un usage urbain pour des trajets de 30min à 1h.
Le casque transformable cross-over
Une nouvelle gamme dont l’offre est en train de s’étoffer doucement mais sûrement avec la mode du « trail spirit » actuelle. Ils reprennent les codes « caméléon » des trails devenus des 2 roues urbains, et proposent un casque routier classique derrière un look « off road », inspiré très largement des modèles de cross (mentonnière proéminente, casquette).
Le casque de cross
Plutôt destiné à une utilisation tout-terrain (cross, enduro), il est aujourd’hui également plébiscité par les conducteurs de supermotard. Look de « rider », déco moins « sage » que les autres types de casques, mentonnière compacte et visière avancée, il faudra le porter avec un masque de protection cross adapté.
Bref, tu l’as compris, chaque type de casque répond à un usage bien particulier du 2 roues. Oublie le casque jet si tu dois faire des trajets sur voies rapides ! Pose-toi les bonnes questions. Tu vas rouler en Vespa tranquille ou en trail et sortir parfois des sentiers battus ? Chaque usage correspond à un type de casque adapté et raisonné !
Quelles marques de casque ?
L’offre est aujourd’hui énorme et si des marques comme Arai, Shoei, HJC, Shark, n’évoquent rien pour toi, fais tout simplement confiance aux références que tu trouveras sur notre site iCasque.
Les marques référencées (plus de 40) te permettront de trouver ton casque en t’assurant que celui-ci est conforme aux standards européens. Évite donc de passer par des sites de chinoiseries à bas prix au nom évocateur des Milles et Une Nuit entre autre…. Je te conseille donc d’investir dans une marque connue et reconnue dans le milieu, gage de qualité et de sécurité.
Quel budget y consacrer ?
Niveau budget, tu peux te rassurer, il y en a pour toutes bourses ! De 50€ à plus de 1500€ pour des casques replica racing, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur « homologué ».
Et oui, parce que niveau prix, aucune étude n’a démontré qu’un casque à 800 € protégeait 8 fois mieux qu’un casque à 100 € ; même le casque le moins cher a passé les normes d’homologation, ils sont donc tous en mesure d’assurer ta sécurité. Alors quid de ces écarts de prix ? Ils sont, en général, justifiés par le soin apporté à la construction, le niveau de finition, d’insonorisation, la qualité d’ensemble. Là encore, tout est à mettre en perspective avec ton budget et ton utilisation.
Les critères qui comptent !
Afin de t’aider à finaliser ton choix, tu peux réfléchir à d’autres critères à prendre en considération comme par exemple le poids si tu fais des trajets longs, les systèmes d’aérations, le champ de vision, la visibilité du casque, le besoin d’un écran solaire escamotable ou d’un système antibuée Pinlock® pour les matinées fraiches, ou encore le besoin de place pour porter des lunettes de vue !
Si vous voulez allez plus loin, voici un guide complet : Choisir et acheter le casque moto idéal.
Et pour ça, iCasque te simplifie tes recherches en te permettant de choisir de nombreux critères afin de te proposer la sélection de casque la plus adaptée à tes besoins !
Le conseil iCasque :
Cet achat de casque étant ton premier, je te conseille de prendre un modèle de marque connue au bon rapport qualité/prix. Tu auras ainsi le temps d’affiner tes critères pour ton futur achat !
Nos critères de sélection : Casque intégral à moins de 200€ avec écran solaire escamotable et livré avec un Pinlock®.
