Quand changer son casque de moto ou scooter ? Question que tu t’es peut-être déjà posée après avoir fait tomber ton casque ou peut-être parce que tu ne te rappelles même plus depuis quand tu le portes ! Il y a des raisons évidentes de le changer et d’autres un peu moins, alors pour que ton casque soit toujours à même d’assurer ta sécurité, voici quelques éléments de réponse.
Les gants de Wolwerine… Ou tout droit sortis d’un Marvel… Voilà ce que j’ai pensé en découvrant pour la première fois les derniers nés dans la gamme sport de Knox : les Handroid MKIV.
Il y a les casques jets et les casques intégraux. Et puis il y a les modulables qui offrent la possibilité de combiner les avantages des deux et qui se déclinent à toutes les « marques » aujourd’hui ! Et c’est le dernier né d’entre eux que j’ai testé pour toi : le Scorpion Exo-Tech !
Bonjour à tous,
Aujourd’hui je vais faire la présentation et le retour d’essai matériel du superbe casque Schuberth R2, essayé dans sa version R2 Apex Orange.
Aujourd’hui j’aimerais te présenter le casque ICON Airflite qu’iCasque m’a permis d’essayer ! Un casque au design original et innovant avec sa visière couvrant jusqu’à la mentonnière. Un casque intégral avec beaucoup de style, mais est-ce tout ce qui le définit ?
Salut ami motard !
Si toi aussi tu es en souffrance avec cette canicule lorsque tu utilises ta moto, lis ces quelques lignes et profite des promotions ou des soldes pour aller investir dans un peu d’équipement “spécial été”.
Le choix de ton casque moto est souvent un choix plaisir mais il doit avant tout être un choix raisonné et réfléchi. Plus de 9 fois sur 10 la tête du motard va taper le sol lors d’une chute… Alors ne laisse pas ton choix être uniquement guidé par un critère esthétique et lis ce qui suis.
La pluie est souvent vue comme le démon pour tout utilisateur de deux-roues. Et moi le premier. Une situation météo potentiellement dangereuse est clairement peu agréable. C’est froid et humide, mais surtout la pluie rend l’utilisation d’une moto périlleuse à cause de la diminution de l’adhérence qu’elle provoque.
Salut à tous !
Aujourd’hui je vais faire un retour d’essai matériel un peu particulier puisque, il y a 15 jours sur circuit, j’ai chuté à plus de 150 km/h. C’est une bonne occasion de faire un bilan sur mon équipement et son utilité !
Bon déjà, rassure-toi, si je suis en train d’écrire ces quelques lignes c’est que je vais (plutôt) bien.
