Mesdames motardes,
Que vous soyez en train de vous équiper pour passer votre permis 2 roues ou que vous ayez l’envie de renouveler votre blouson moto, vous trouverez dans cet article un petit guide pour aider au choix de celui-ci.
Culture moto
Mesdemoiselles, Mesdames motardes,
Que tu sois débutante ou confirmée et peu importe ta discipline moto, tu t‘es sûrement demandé, au moment de te (ré)équiper et d’investir dans un nouveau casque moto, s’il y avait des spécificités pour les femmes. Alors quel casque moto pour femme choisir ?
Je vais aborder ce sujet aujourd’hui dans cet article pour t’aider à choisir au mieux cet élément primordial de l’équipement. 🙂
805mm, 800mm, 790mm… Si ces chiffres te parlent et te donnent des suées c’est que tu t’es déjà intéressé(e) à la hauteur de selle des motos, du fait sans doute d’une « petite taille » eu égard aux standards du marché du 2 roues.
Plus que quelques heures avant 2019 et plus que quelques jours avant le départ de l’un des rallyes-raids les plus prestigieux et difficiles au monde : du 7 au 17 janvier 2019, le Pérou accueille le 41e Dakar ! Si vous ne vous sentez pas d’attaque pour le désert sud-américain, l’esprit d’aventure reste à portée de guidon avec la nouvelle Yamaha Ténéré 700 !
Peugeot, cette marque mythique. Au début de l’été, le Lion a présenté le plan « Performance 2020 » pour relancer sa branche deux-roues motorisés, un plan dont l’un des axes est le retour de la marque sur le créneau des motos de petite et moyenne cylindrées. Le concept P2X révélé cet automne apporte du concret, mais quelle place aura vraiment la moto dans cette grande vague de changement ?
On est loin des enquêtes de Mulder et Scully qui ont bercé nos années 90 dans la série X-Files mais on se situe quand même aux frontières du réel : pour 2019, les constructeurs de motos dévoilent des sportives toujours plus performantes et encore moins accessibles. Ces machines continuent pourtant de nous faire rêver. C’est grave Docteur ?
Les airbags moto, c’est un sujet qui fait beaucoup parler de lui mais qui reste difficile à comprendre comme on l’évoquait cet été dans notre dossier : alors quoi de mieux qu’une star du MotoGP comme Jorge Lorenzo pour en parler ?
En moto, on le sait tous, la chute il vaut mieux éviter. Surtout sur route ou les conséquences peuvent rapidement être dramatiques à cause du facteur « chance » par rapport à l’environnement (ravin, obstacles, graviers, véhicule sur la chaussée…).
On les retrouve le dimanche après-midi sur les circuits du monde aux mains des meilleures pilotes. Elles sont les suspensions les plus performantes, les plus exclusives et forcément les plus chères : les suspensions Öhlins utilisées en MotoGP.
