Ça y est c’est l’été, il fait beau et chaud et je me doute que tu meurs d’envie d’aller rouler. Mais voilà, ta moto est toute sale de ta dernière balade et pas question de s’afficher avec des moustiques, traces de graisse ou de boue un peu partout. Non vraiment, ça peut passer inaperçu sur les photos mais le premier arrêt en terrasse sera fatidique.
Toi aussi tu veux savoir comment fonctionne ta moto ? Comment l’entretenir ou réparer d’éventuelles pannes ? Et surtout, comment faire tout ça toi même ? Rien d’étonnant, tu fais tout comme moi partie de ces nombreux motards qui ont un jour soit l’envie soit le besoin d’aller bricoler quelque chose sur leur moto.
Que ce soit parce que tu as le projet de changer de monture, parce que tu déménages, que tu as un autre projet à financer ou que tu doives faire de la place dans le garage pour investir dans le monospace… La vente de ta moto demande de suivre quelques règles pour qu’elle se passe au mieux ! Je te propose d’en faire le tour dans cet article !
La batterie, ce composant électronique indispensable à ta moto qui lui donne la petite étincelle de vie… Mais sais-tu en prendre soin ? Sais-tu reconnaître ses signes de faiblesse pour ne pas être pris au dépourvu ?
Ça tombe bien, c’est le sujet de l’article d’aujourd’hui, alors profites-en pour faire une petite révision !
Félicitations,
Tu es l’heureux propriétaire d’une moto neuve ! Tu as craqué ton PEL et tu t’es offert la moto de tes rêves en concession. Le délai d’attente pour la recevoir a été long comme un jour sans pain mais maintenant qu’elle est là, avant toute chose, il va falloir penser au rodage !
Vaste sujet que celui du choix des pneus pour un motard ! L’offre est tellement grande qu’il est facile de s’y perdre. Bien sûr, pour t’éviter la galère de la lecture des multiples comparos pneus, tu pourrais choisir de tout simplement monter les pneus d’origine de ta moto (ceux qui sont vendus avec en sortie de concession) mais attention, le pneu d’origine peut tout simplement ne pas te convenir et c’est là que ça vaut le coup de s’y intéresser car une monte différente peut totalement changer le comportement de ta moto et ton feeling ! Je te propose donc un tour d’horizon des questions à te poser avant l’achat et comment prendre soin de ton pneu.
Hello !
Aujourd’hui j’aborde avec toi un sujet “mécanique et entretien” qui est l’une des premières choses que tu peux faire toi même sur ta moto et l’une des révisions les plus fréquemment faites: la vidange.
Comment et pourquoi la faire ? A quelle fréquence, avec quelle huile ? Cet article répondra à toutes tes interrogations pour devenir un pro sur le sujet !
Parmi tous les entretiens à faire sur un deux-roues, la lubrification de la transmission est certainement l’un des plus simples et des plus importants. Cette opération est à la portée de tout le monde et ne nécessite que peu d’outils, tu devrais t’en sortir comme un chef !
Hello à tous,
Aujourd’hui nous allons aborder le sujet du type d’essence à mettre dans ta moto ainsi que quelques astuces pour moins consommer.
Avec l’augmentation du prix de l’essence ainsi que les nouvelles appellations des carburants à la pompe, il est d’autant plus important de faire le bon choix pour ta machine.
