Alors sur ce sujet, je vais pouvoir t’en raconter long !
Non pas parce que j’ai eu beaucoup d’accidents de moto sur la route – fort heureusement – dans ma vie de motarde, mais plutôt parce que je suis une pistarde chevronnée et compétitrice depuis plusieurs années.
Bonjour à tous,
Aujourd’hui j’aborde le sujet des suspensions moto, à la fois intéressant, technique et complexe. On pourrait en parler pendant des heures tellement le sujet est vaste ! Mais ici, l’idée est de te fournir un aperçu du fonctionnement, de l’entretien et quelques astuces de réglage des suspensions moto. Un petit guide pour débuter.
Bonjour à tous, aujourd’hui un petit tuto méca !
Pas compliqué et bien utile pour apprendre à changer tes bougies moto.
Pour beaucoup de motards, l’utilisation du deux-roues reste une activité saisonnière. Et on peut le comprendre, rouler à moto l’hiver peut rapidement tourner au calvaire, entre les températures qui baissent, les conditions climatiques qui se dégradent et les journées qui raccourcissent, les éléments ne jouent pas forcément pour nous, très exposés à tous ces changements saisonniers !
Hello hello !
Aujourd’hui on va faire un petit tuto méca. Pas compliqué mais nécessaire pour le fonctionnement optimal de ta moto : l’entretien du filtre à air.
(Article mis à jour le 24/10/2022)
S’il y a bien une chose qu’il ne faut pas négliger sur une moto, c’est son freinage. Il est donc important de contrôler régulièrement l’état d’usure de tes plaquettes et de procéder à leur changement si besoin. Le changement de plaquette est une opération qui prend relativement peu de temps. Une vingtaine de minutes par étrier devraient suffire.
Au sommaire :
Les pneus sont les éléments les plus importants sur ta moto. La raison est simple, c’est l’unique pièce qui relie ta moto au sol. Si tes pneus manquent à leur devoir d’adhérence, ta moto et toi vous retrouverez par terre. Et comme ce n’est absolument pas le but, t’assurer que tes pneus sont en bon état est primordial à ta sécurité.
Ça y est c’est l’été, il fait beau et chaud et je me doute que tu meurs d’envie d’aller rouler. Mais voilà, ta moto est toute sale de ta dernière balade et pas question de s’afficher avec des moustiques, traces de graisse ou de boue un peu partout. Non vraiment, ça peut passer inaperçu sur les photos mais le premier arrêt en terrasse sera fatidique.
Toi aussi tu veux savoir comment fonctionne ta moto ? Comment l’entretenir ou réparer d’éventuelles pannes ? Et surtout, comment faire tout ça toi même ? Rien d’étonnant, tu fais tout comme moi partie de ces nombreux motards qui ont un jour soit l’envie soit le besoin d’aller bricoler quelque chose sur leur moto.
