Piste et circuit

Salut à tous !

Aujourd’hui je vais faire un retour d’essai matériel un peu particulier puisque, il y a 15 jours sur circuit, j’ai chuté à plus de 150 km/h. C’est une bonne occasion de faire un bilan sur mon équipement et son utilité !

Bon déjà, rassure-toi, si je suis en train d’écrire ces quelques lignes c’est que je vais (plutôt) bien.

Hello l’équipe !

Aujourd’hui nous allons parler trajectoires sur un circuit et pourquoi c’est si important !

Passer un virage en étant bien placé va pouvoir te permettre de ré-accélérer le plus tôt possible et en tout sécurité, en évitant les risques de high side bien sûr. 🙂

En tant que motarde passionnée, je ne sais pas vous mais personnellement je suis assidûment les saisons de motoGP. Et qui n’a pas rêvé d’aller poser ses roues sur un circuit de motoGP ? Déjà, d’aller assister en tant que spectateur à l’une des courses de la saison c’est quelque chose de fou mais rouler sur les traces des champions comme Rossi, Marquez, Dovizioso, Pedrosa… C’est un rêve ! Et c’est un rêve qui s’est réalisé pour moi cette semaine !! J’ai eu donc envie de partager cette aventure avec vous.

Si tu envisages de te mettre sérieusement à la piste, il est peut-être judicieux de te trouver une moto dédiée à cela afin, par exemple, d’avoir une bécane plus adaptée à cette discipline et de ne pas risquer d’abimer ta moto de route de tous les jours. Alors lis moi jusqu’au bout pour avoir quelques idées sur le modèle à chercher sur le bon coin !

Hello à tous!

Aujourd’hui pas de conseils mais un retour sur l’essai d’équipement pilote !

Suite à quelques glissades sans gravité, mes gants (des Five RFX1) avaient pris un bon coup, tout en protégeant efficacement mes mains ! Il m’a donc fallu les changer et grâce à iCasque j’ai pu essayer les gants moto Handroid MKIII de la marque Knox.

Hello à tous les pistards !

Aujourd’hui on se pose la question de l’utilité d’investir dans un chrono et si oui, de quel type.
Pour un pistard, le chrono c’est le juge de paix. C’est celui qui met tout le monde d’accord !

En moto, on le sait tous, la chute il vaut mieux éviter. Surtout sur route ou les conséquences peuvent rapidement être dramatiques à cause du facteur « chance » par rapport à l’environnement (ravin, obstacles, graviers, véhicule sur la chaussée…).

Hello à tous,

Au vu de la saison et de la météo actuelle – humide – un peu partout dans le pays, je me suis dit que te donner quelques tuyaux pour pister sous la pluie serait éventuellement le bon moment. 🙂

S’il est temps pour toi de renouveler ta paire de bottes moto et que tu te poses la question d’investir dans un modèle “racing” pour la piste je vais aborder le sujet aujourd’hui.