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Comment se mettre à la moto avec un tout petit budget

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Le permis moto en poche depuis peu ou après plusieurs années sans 2 roues, l’envie de rouler à moto te démange mais ton porte-monnaie n’est pas des plus garnis ? La passion n’a pas de prix dit-on… Et bien malheureusement si, je ne t’apprends rien, rouler à moto nécessite un certain budget car il ne s’agit pas que d’acheter la monture mais également prévoir tout le reste !

On fait le tour de la question dans cet article et tu verras que même avec un budget serré et sans faire aucune impasse (notamment sur l’équipement), tu vas toi aussi pouvoir t’offrir ce plaisir de rouler en 2 roues !

Les frais fixes : la moto et l’équipement

La moto

Avec un budget serré, il va évidemment falloir regarder du côté du marché de l’occasion. Déjà, tu trouveras une moto moins chère (une moto perd déjà 10% de sa valeur aussitôt achetée) mais  l’assurance sera également moins chère et, en cas de chute, même minime, tu pourras trouver des pièces d’occasion bien plus facilement.

Il faut donc que tu fasses le point sur le budget max que tu peux y consacrer et sur les modèles qui t’intéressent (en étant raisonnable). Si tu n’es pas arrêté sur un modèle en particulier, tu peux faire une première recherche sur les sites internet dédiés en stipulant ton budget maximal (éventuellement le nombre de kilomètres maximum et l’année minimale). Et choisis dans un premier temps une sélection dans ton département (puis élargis la recherche), cela limitera tes frais de déplacement.

Si tu possèdes un permis A2 l’offre de machines maintenant bridées à 47.5cv est importante, et, ce permis étant en vigueur depuis 2016, tu trouveras déjà pas mal d’occasions. La plupart de ces motos développent initialement jusqu’à 95cv en fonction du modèle (les motos bridables A2 ne doivent pas dépasser le double de la puissance bridée, soit 95cv), mais je t’incite à regarder également les motos  développant une puissance de  47.5cv d’origine (ou la plus proche de cette valeur sans la dépasser). Certes elles sont moins valorisantes qu’une « grosse » bridée mais elles présentent d’autres avantages non négligeables : tu subiras moins les effets du bridage, tu auras une machine plus légère et surtout, moins chère à l’achat et plus économe en carburant et en entretien (et avec moins de risques de perdre des points et de payer les amendes qui vont avec !).

Attention aux annonces trop alléchantes ou au coup de cœur qui te fera dépasser ton budget moto et taper dans ton budget « équipement », il faut être raisonnable et ne pas dilapider ton budget dans l’achat de la moto car il faut prévoir les autres dépenses !

L’équipement moto

Si seuls le casque et les gants sont obligatoires, il est vivement recommandé d’avoir un équipement complet pour conduire en toute sécurité, et c’est possible même avec un budget serré !

Un casque de moto : environ 150€

Je mets les choses au clair de suite : pas d’occasion pour un casque ! Et contrairement à des idées reçues, tu peux trouver d’excellents casques pour un budget de 100 à 200€ ! Pour t’aider à faire ton choix, n’hésite pas à consulter notre guide d’achat. Si vraiment ton budget est serré-serré, il y a très régulièrement des offres promotionnelles, des ventes flash ou tu peux aussi attendre la période des soldes !

Les gants : environ 40€

Pour le choix de tes gants, veille avant toute chose à ce qu’ils aient les mentions CE et EPI ainsi que le pictogramme d’un motard sur l’étiquette car le port de gants certifiés CE est obligatoire depuis 2016 et te rend amendable si tu n’en portes pas.

Tu pourras trouver 3 types d’étiquettes en fonction de la protection que t’apportent les gants, notamment sur les phalanges : les lettres KP, pour Knuckle Protection, indiquent que les gants sont dotés de renforts sur les phalanges. Le 1 désigne le respect des normes au 1er niveau et que les gants sont capables de résister 4 secondes à l’abrasion.  Le « 2 » indique que les gants peuvent résister à 8 secondes d’abrasion.

Si tu penses rouler uniquement par de belles journées chaudes, dirige-toi directement vers des gants été, sinon, regarde du côté des gants mi-saison qui te permettront de rouler dès le début du printemps jusqu’à la fin de l’automne avec la même paire de gants ! 

Le blouson moto : environ 180€

Bien que non-obligatoire, je te conseille de rouler avec un blouson dédié, équipé de protections CE au niveau des épaules et des coudes. Tu pourras porter ton choix sur un blouson textile qui sera moins cher que le cuir et tu trouveras de quoi hésiter pour faire ton choix dès 110€ ! Les blousons moto sont bien souvent équipés d’une mousse en guise de protection dorsale, garde-toi un peu de budget pour investir dans une vraie dorsale (de niveau 2 de préférence) que tu pourras insérer en lieu et place de la plaque de mousse originelle. Il t’en coutera une trentaine d’euros. Si tu ne peux accorder à ton budget blouson qu’un nombre à 2 chiffres, regarde du côté des promotions, il y a des offres de grandes marques à prix cassé.

Assure-toi de bien connaître la taille qu’il te faut avant de craquer, le blouson doit être bien ajusté à ta taille pour que les protections puissent assurer leur rôle !

Le pantalon : environ 120€

Si tu dois faire une impasse par faute de budget, c’est souvent l’achat d’un pantalon spécifique qui en pâtit… Mais ne renonce pas à en porter sans t’être renseigné. Tu pourras trouver des jeans moto dès 130€ neufs, et il y en a pour tout le monde et pour tous les styles ! Pas forcément plus chers que des jeans de marques déjà troués ! Sinon, les sites de revente d’équipements d’occasion pourront te permettre de trouver ton bonheur pour moins cher qu’une paire de baskets. Et si tu doutes, lis des comparos sur la résistance d’un jean classique face aux jeans spécifiques, ça devrait finir de te convaincre. Si ton choix se porte plutôt sur un pantalon textile, tu pourras aussi trouver ton bonheur en neuf à partir de 130€ mais l’offre sera plus grande à partir de 200€ dans cette gamme.

Les chaussures : 120€

Incontournables quand on roule à moto, les chaussures sont un élément de sécurité à ne pas négliger. Mais pas besoin de porter des bottes racing pour être protégé. Aujourd’hui l’offre s’étend de la basket aux chaussures de ville en passant par des bottines à talons pour les femmes ! Les premiers prix se situeront vers les 120€, et encore une fois, les promos et soldes te permettront d’acquérir une paire à moitié prix, soit une soixantaine d’euros !

On résume, pour un équipement complet, si tu pars sur du neuf, tu t’en sortiras donc pour environ 650€, et même bien moins si tu profites des soldes et autres offres régulières !

Alors…. Moto : check, équipement : check ! Ce sont des frais que tu ne feras qu’une fois et qui pourront se garder quelques années, à part si tu changes de moto tous les 6 mois ou que (malheureusement) tu chutes.

Voilà pour les frais fixes, quoi d’autres pour estimer ton budget moto ?

Les frais annuels : l’assurance, l’entretien et l’essence

L’assurance : environ 400€ / an

Difficile de te faire une estimation juste puisque le prix de ton assurance dépendra du type de ta moto et de ton bonus/malus, de ton âge, de ton genre (homme ou femme) et des garanties souscrites. Mais sache qu’en moyenne il faut compter entre 20 et 50€ par mois. N’hésite pas à faire des devis en ligne en comparant les mêmes garanties (des sites spécialisés font même le travail pour toi !), et demandent à tes amis où ils sont assurés et si un système de parrainage est possible avec leur assurance (-10% à la clé parfois).

Entretien et réparation : environ 150€ / an selon l’utilisation

Un poste de dépense qui va fluctuer en fonction du nombre de kilomètres que tu vas parcourir par an et aussi de ta capacité à manier une clé BTR ! En fonction des kilomètres de ta moto tu auras des entretiens plus ou moins chers à effectuer, renseigne-toi donc avant d’acheter si ta moto se rapproche de grosses séances sur le « lift » comme le jeu aux soupapes par exemple (qui coute cher en main d’œuvre). Évidemment si tu es un peu bricoleur, l’entretien courant de type vidange ou changement de plaquettes ne te coutera qu’en pièces. Et si vraiment tu n’es pas bricoleur, regarde des tutos sur internet, demande à tes connaissances un coup de main ou renseigne-toi si un garage solidaire existe pas loin de chez toi.

Garage solidaire La Forge à Boulogne Billancourt Vintage Motors

En ce qui concerne les pneus, leur changement va évidemment dépendre du nombre de kilomètres que tu fais ! Avec un budget serré, il faut éviter d’acheter des pneus dits racing, qui proposent une gomme tendre qui s’use très vite. Il va plutôt falloir te tourner vers du pneu touring ou sport-touring conçu pour durer. Pour en savoir plus, je t’invite à lire mon article sur le choix des pneus.  Un train de pneu neuf dans cette gamme devrait te couter environ 200€, mais ce ne sera pas forcement une dépense annuelle, tu pourras garder tes pneus plus d’un an (cela dépend des marques mais avec une conduite souple sur un roadster, tu peux faire au moins 5000 km avec ton pneu arrière et 7000 km avec ton pneu avant).

Quoiqu’il en soit, plus tu bichonneras ta monture et plus tu pourras éviter des dépenses : une chaine régulièrement entretenue (lavée puis graissée… pas juste graissée !) durera plus longtemps ou la vérification régulière de la pression de tes pneus assurera leur longévité !

Carburant : Selon l’utilisation

Il en va de soi, ta moto ne marche pas à l’huile de friteuse, tu auras donc un budget carburant plus ou moins conséquent en fonction du nombre de kilomètres parcourus ! Tu pourras mettre du SP-95 dans ton réservoir (si tu en trouves qui n’est pas couplé avec du E10) pour limiter le prix du plein ou même t’intéresser à l’éthanol et l’installation d’un boitier de conversion pour que ton moteur fonctionne avec ce carburant 2 fois moins cher à la pompe ! Si tu veux en lire plus sur ce sujet, je t’invite à lire l’article de Charlotte . Sache qu’un plein de coutera entre 20 et 30€ (en fonction de la capacité de ton réservoir) pour une autonomie d’environ 250-300 km. Pour simplifier, si tu fais 1000km/an, prévois un budget d’environ 100€ d’essence, 200€ pour 2000km et ainsi de suite !

Bilan

Alors, quel est le prix de cette passion ?

Tu peux donc trouver des motos d’occasion correctes dès 2500€, auxquels s’ajoutent 650€ pour avoir un équipement complet certifié CE doté de toutes les protections. Il faut ajouter à cela tous les frais annuels comme l’assurance et l’entretien pour un budget annuel d’environ 650€ si tu ne t’occupes de rien (moto au garage pour les entretiens). Je te laisse ajouter ton estimation carburant en fonction des kilomètres parcourus, mais pour moins de 5000€, tu peux te lancer dans une première année de roulage à moto, et si tu gardes ta moto et ton équipement plus d’un an, ta passion ne te coutera « plus que » les frais annuels !

Bonne recherche des bons plans et autres bonnes occasions !

Lucile
Lucile
Passionnée de 2 roues depuis ma plus tendre enfance, j’ai passé mon permis gros cube à 21 ans et écumé les routes de ma Haute-Savoie natale et alentours pendant plus de 10 ans avant de me résoudre à un constat réaliste : essayer de prendre les points de corde sur route est un jeu dangereux pour lequel les cartes "chance" distribuées sont limitées... C’est ainsi que je me suis retrouvée sur piste en 2013 avec mon conjoint lui aussi passionné ! Et autant vous dire que le virus a vite pris et c'est même transformé en passion commune !!! Aujourd’hui ma pratique de la moto se limite à la piste en roulages libres et également compétitions, tout en restant une adepte du 2 roues pour les déplacements pro… Mais en scooter ! A travers mes articles, je tacherai donc de mettre à profit mes compétences de professeur (mon métier) et de motarde/pistarde au service d’articles variés pour te partager mes expériences, connaissances, conseils et astuces !
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