Le milieu du deux-roues n’échappe pas au besoin de l’ultra-connectivité actuel. Les systèmes d’intercoms ne sont d’ailleurs plus les accessoires privilégiés d’adeptes du touring moto et se démocratisent. Ils sont devenus un accessoire essentiel pour les motards en quête de communication et de connectivité sur la route. Que ce soit pour rouler en solo et avoir accès aux fonctionnalités de son téléphone (appels, GPS, musique), en duo, ou même en groupe, un intercom moto améliore définitivement l’expérience de conduite en 2 roues !
L’importance des kits Bluetooth pour casque moto dans l’amélioration de l’expérience de conduite
On a déjà tous expérimenté les difficultés à communiquer avec son passager ou son groupe, ou même louper des appels importants en roulant. C’est un fait, que ce soit en conduite solo, en duo ou en groupe, communiquer à moto peut difficilement se faire de vive voix sans matériel adapté. Faire l’indien à renfort de grands gestes pour se faire comprendre peut convenir pour des informations de base, mais cela implique bien souvent de lâcher le guidon, de devoir peut-être se retourner pour essayer de se faire comprendre et donc de quitter la route du regard, avec le risque de dévier de sa trajectoire… D’où l’intérêt de l’intercom pour échanger : s’enquérir de la fatigue de chacun, prévenir de ses actions, s’informer mutuellement des dangers potentiels (obstacles, dégradation du revêtement) ou encore avertir des changements de direction.
Mais l’intérêt de l’intercom ne se limite pas au duo ou au groupe, c’est aussi la possibilité de passer et recevoir des appels téléphoniques, d’utiliser son GPS ou encore d’écouter de la musique en roulant. C’est pourquoi on retrouve des offres dites « solo » ou vous pouvez acheter uniquement un seul intercom. Et ce sont 2 intercoms solos que nous avons testé pour vous et que nous vous présentons dans cet article.
Comparatif intercoms : Midland BT Mini vs Sena 5S
Le problème principal pour choisir le meilleur intercom moto est qu’il y a énormément de choix dans une gamme de prix très large. Dans cet article on vous facilite la tâche en analysant 2 intercoms solo de deux poids lourds du marché, au terrain de jeux plutôt urbain : Sena et Midland. Et on commence par un peu d’histoire pour situer ces deux marques leaders du marché.
L’histoire de Sena Technologies Inc
Sena Technologies Inc. est à l’origine une entreprise Coréenne basée à Séoul, fondée en 1998. À l’époque, la société n’est absolument pas orientée vers le milieu du deux-roues motorisé puisqu’elle évolue dans un cadre industriel en commercialisant des casques antibruit dotés de système permettant aux ouvriers de communiquer. Et c’est parce que le fondateur de la société est un motard passionné qu’il décide de détourner sa technologie pour l’adapter aux usages du 2 roues. Ce n’est finalement qu’en 2010 que Sena, lance sur le marché son tout premier intercom pour motards avec le SMH10.
Leur arrivée sur ce segment intervient donc assez tardivement par rapport à des marques comme Cardo ou Midland qui y sont déjà présentes depuis de nombreuses années, mais leur expertise acquise en milieu industriel leur permettra de produire des intercoms de grande qualité dès leur première version. Le modèle 5S que nous testerons ici est né du réputé Sena SMH5.
Midland, son histoire
Marque moins connue en Europe que Sena ou Cardo, est néanmoins une marque américaine spécialisée dans la radiocommunication sans fil depuis plus de 80 ans. Ce leader international est d’ailleurs le plus ancien fabricant de radio CB aux États-Unis. Elle est aujourd’hui une entreprise leader dans le domaine de la communication moto et, la gamme 2024 dont le BT Mini fait partie, est la sixième génération de leur gamme dédiée à la moto. Connue et reconnue pour la grande qualité de ses produits (taux de défauts total de 1,6%), Midland produit pour des grandes entreprises comme le Groupe Nolan (Sharktooth), Caberg, MT, Momo, Blauer, etc. Le modèle BT Mini testé ici est le concurrent direct du Sena 5S.
Présentation des Kits Bluetooth
Sena 5S
Basé sur l’architecture SMH5 d’origine qui a fait ses preuves, le nouveau Sena 5S reste un petit modèle, facile à manipuler et simple d’utilisation. Cet intercom Sena est prévu pour une communication à 2 unités, à savoir Motard/Passager ou bien Moto/Moto. Il dispose désormais de fonctionnalités et capacités Bluetooth 5.0, audio et interphone HD, un chargement rapide, une interface USB-C à connexion facile et de nombreuses autres fonctionnalités, y compris un petit écran LCD. Doté de haut-parleurs Haute Définition dans le casque, un intercom 2 voies haute définition et un écran LCD intégré, il permet également de répondre aux appels téléphoniques en mains libres et d’écouter des instructions GPS. La molette offre une interface utilisateur intuitive facile à contrôler pendant la conduite.
Le 5S est livré dans une jolie boite noire comprenant, en plus de l’intercom bien sûr, un câble de recharge (USB-A vers USB-C), deux supports de casque (un adhésif et un à serrage), un microphone tige pour les casques jet et un microphone filaire, un kit écouteurs HD de 40mm et une clé Allen pour le support à serrer. Une notice « démarrage rapide » complète le kit.
Midland BT Mini
L’intercom Midland BT Mini est un modèle très compact (d’où son nom), rapide à installer et facile à configurer. Très simple d’utilisation, il est équipé de seulement 3 boutons au relief prononcé pour une utilisation aisée avec les gants. Cet intercom est aussi bien pensé pour une utilisation solo que duo ou plus puisqu’il est doté de la fonction de couplage universel comme nous le détaillerons par la suite. Il est par ailleurs compatible avec tous les systèmes de connectivité et de contrôle intégrés des principaux fabricants de motos, tels que BMW, Ducati ou encore KTM.
L’intercom Midland est livré dans une jolie boite noire et blanche dans laquelle on trouve l’intercom BT Mini, 1 microphone filaire, 1 support de casque autocollant, 1 microphone perche, 1 support, 1 câble de chargement USB-C, 1 kit écouteurs stéréo de 36mm de diamètre. Plusieurs notices sont disponibles, une pour le démarrage rapide et un autre présentant les principales commandes. Petit plus, on apprécie que tous les câbles du kit audio soient renforcés.
Caractéristiques Techniques
Clairement, le Midland mérite son appellation « mini », il s’avère plus léger et plus compact que son homologue le Sena 5S. Le 5S fera de son côté mieux sur la portée et la qualité de ses écouteurs. A noter un temps de charge également moins important sur le 5S mais avec une autonomie mesurée un peu en deçà du BT mini.
Sena 5S
Le kit est plutôt très complet, et on apprécie notamment la présence de deux supports différents. J’ai opté pour la pince de serrage et je suis surprise de constater que, une fois installé sur son support, il n’est pas possible de retirer l’intercom facilement si on souhaite gagner de la place dans un top case ou une valise latérale par exemple ou pour tout simplement le recharger. Il faut donc desserrer le système et pour cela, il faut garder sur soi la clé Allen ! Cela aurait pu être plus simple. A noter que sur le support adhésif, il est possible de déclipser l’intercom. On aurait apprécié également d’avoir une notice plus complète, notamment pour le montage, vous serez donc obligé de télécharger le guide pdf complet depuis l’application Sena (elle-même à télécharger sur votre smartphone).
Midland BT Mini
Le kit est également bien complet pour le Midland. On peut toutefois regretter le fait de n’avoir qu’une seule option de support. Certes efficace et ultrafine dans cette version adhésive, une fois collé, vous ne pourrez plus l’installer sur un autre casque si toutefois vous en changez… Vous pourrez cependant racheter un kit d’installation comprenant l’ensemble des éléments d’installation si vous avez besoin d’un nouveau support. Les notices d’installation présentes dans la boite sont un peu plus complètes que celle du 5S, mais il vous faudra néanmoins télécharger un guide plus complet pour faire le tour des commandes.
Comparatif intercoms : Midland BT Mini vs Sena 5S – Confort et facilité d’utilisation
Quel que soit l’intercom testé, l’installation intérieure du système audio et du micro est fastidieuse. Il faut veiller à passer les fils sous les mousses internes pour ne pas entraîner de points d’appuis ou de frottements sur le crâne. Selon votre modèle de casque et la facilité avec laquelle ses mousses peuvent être démontées (et remontées), cette étape peut être plus ou moins aisée. J’ai dans mon cas uniquement testé le micro filaire puisque je roule avec un casque intégral.
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Sena 5S
Une fois le kit installé, l’appairage au téléphone est vraiment aisé, mais il vous faudra passer par l’application Sena pour réaliser l’appairage.
Les premières manipulations sans porter le casque se montrent assez faciles, d’autant plus que le petit écran LCD nous donne un retour d’information apprécié, notamment sur l’état de la batterie (fonction bien appréciée pour éviter de se rappeler depuis combien d’heures on l’utilise). Alors bien sûr, une fois le casque sur la tête, on oublie l’écran LCD (qui s’éteint par défaut au bout de 30s), mais on est accueilli par un sympathique « Hello » qui nous confirme le bon démarrage de l’intercom (et qui permet également de régler le son si besoin), suivi d’un « téléphone connecté » qui facilite son utilisation. Même schéma pour l’arrêt de l’intercom, on est gratifié d’un « Goodbye » confirmant la bonne manipulation. Les commandes basiques sont plutôt simples à retenir et la facilité d’utilisation de la mollette pour régler le son est très appréciée en roulant.
Le test ayant eu lieu en hiver, j’ai donc manipulé les 2 intercoms avec des gants épais. Et bon point pour le Sena, la manipulation de toutes ses commandes est aisée.
Ce 5S a été testé pendant 3 semaines, cela m’a donc permis de vérifier le temps de recharge qui atteint bien les 1h30-45 mentionnées. J’ai également bien atteint les 7h avec la musique en continu, plusieurs conversations téléphoniques (ne dépassant pas les 5 minutes toutefois) et l’écoute d’instructions GPS sur plusieurs trajets d’environ 30 minutes. Rien à redire de ce côté-là !
À l’usage, mon seul bémol sera le fait de ne pouvoir le retirer de son support facilement.
Midland BT Mini
L‘installation est rendue facile grâce à la notice de montage présente. Prenez le temps de réfléchir à quel endroit vous voulez l’installer car une fois l’adhésif 3M collé, vous ne pourrez plus le déplacer ! On peut apprécier la « finesse » de l’ensemble, même si le système qui connecte l’intercom à l’audio se révèle assez volumineux et moins profilé que sur le Sena.
L’appairage est très facile puisque vous n’avez pas besoin d’application avec le BT Mini.
Les premières manipulations casque dans la main donnent le ton : il va falloir retenir pas mal de commandes pour qu’elles deviennent des automatismes en roulant. Du coup, il faut le dire, la simplicité apparente de l’intercom se fait au détriment de la simplicité d’utilisation. En effet, comme promis par Midland, le fonctionnement du BT Mini est assez simple de prime abord : l’intercom ne comprend que trois boutons – un de contrôle sur l’avant et deux dédiés à la gestion du volume. Les boutons sont bien en relief mais on doit toutefois s’habituer à les manipuler avec les gants épais, d’autant plus qu’il faut appliquer une certaine force pour obtenir l’effet escompté.
Bref, cela demande un temps d’adaptation que je qualifierai de plus long et « fastidieux » qu’avec le Sena puisque de nombreuses fonctions diffèrent en fonction du temps d’appui sur les boutons. Mes premiers tours de roues ont d’ailleurs été source de mauvaises manipulations comme par exemple, une courte pression sur « Contrôle » ouvre et ferme la fonction intercom avec le passager, mais en cas d’appui trop prolongé, c’est la playlist du téléphone qui s’active ! Mais une fois l’apprentissage fait et que les automatismes sont créés, l’intercom se révèle très fonctionnel.
Le BT Mini à lui aussi été testé pendant 3 semaines, temps pendant lequel j’ai pu vérifier les données techniques mentionnées par le constructeur, à savoir le temps de recharge et son autonomie. Un bon point pour le Midland !
Comparatif intercoms : Midland BT Mini vs Sena 5S – Performances Audio
Les performances audio des 2 intercoms ont été volontairement testées sur un casque de la gamme intégral routier (Shark Spartan), un casque qui ne propose pas de travail particulier sur l’insonorisation comme peuvent le faire des casques de la gamme touring.
Sena 5S
La qualité sonore est excellente même dans un casque qui n’a pas de vocation touring. Les haut-parleurs HD offrent de réelles performances en termes de volume, d’amplification des basses et de clarté globale. Vous pourrez également gérer les paramètres d’égalisation audio directement dans l’application Sena Utility.
Midland BT Mini
La qualité sonore du BT Mini n’a pas à rougir de ses performances. Bien que cet intercom ne soit pas équipé de haut-parleurs HD, ce sont 2 haut-parleurs stéréo de dimensions 36 mm qui vous sont proposés. Et ils font très bien leur travail, proposant un excellent son. Que ce soit pour écouter de la musique ou utiliser le GPS, vous entendrez parfaitement via l’intercom.
Je n’ai pas l’habitude d’écouter de la musique en roulant mais il faut dire que ces 2 intercoms rendent l’expérience très agréable. On n’est pas coupé du monde extérieur pour autant et ça permet de rendre la conduite plus agréable.
Pour ce qui est des appels téléphoniques, la qualité est similaire, le son était excellent, le micro faisait bien le travail : l’interlocuteur m’entendait bien avec les 2 systèmes, même avec une cagoule me couvrant la bouche.
Sena 5S
La qualité du son quand on écoute de la musique est vraiment excellente ! C’est bluffant ! A noter toutefois que lors de la première utilisation, j’avais mis la musique afin de m’assurer d’avoir un son suffisamment fort pour intercepter un appel entrant programmé pour le test. J’ai été déconcertée de me rendre compte que lors de l’appel, la musique se coupe mais n’est pas remplacée par une sonnerie d’appel. Il faut donc comprendre que quelqu’un est en train de vous appeler. Ce n’est pas très intuitif et j’aurai apprécié avoir la même sonnerie que l’on entend lorsque l’intercom est connecté mais sans musique.
Midland BT Mini
La qualité d’écoute de la musique est excellente avec une restitution fidèle. Écouter de la musique jusqu’à 110 km/h est non seulement possible mais agréable avec une moto dotée d’une bonne protection, comme une routière ou un trail-GT. Même topo flatteur lors des appels téléphoniques. On peut tout à fait soutenir une conversation si toutefois la vitesse ne dépasse pas les 110km/h ou entre deux virages sans avoir à tendre l’oreille ou hurler dans le micro.
Conclusion : il est très difficile de distinguer les 2 intercoms sur la performance et la qualité audio. Les 2 font leur travail à merveille. Petit avantage toutefois pour le Sena pour la praticité de sa mollette pour régler le son !
Connectivité et compatibilité avec différents types de casques moto
Sena 5S
Le 5S peut s’appairer avec la plupart des appareils Bluetooth tels que les Smartphones, les appareils GPS autonomes ou les lecteurs multimédias portables.
Midland BT Mini
L’intercom BT Mini est compatible avec tous les systèmes de connectivité et de contrôle intégrés des principaux fabricants de motos, tels que BMW, Ducati ou encore KTM. Vous pourrez facilement le connecter à un GPS, à votre Smartphone ou bien à un autre intercom Midland.
Analyse de la stabilité de la connexion Bluetooth et de la facilité de couplage avec des appareils
Sena 5S
La version 5.0 de la connexion Bluetooth offre des gains de performances significatifs en matière d’appairage, de connectivité et de commutation entre les différentes fonctions. Il est équipé d’un système d’intercom Bluetooth HD bidirectionnel. Cela permet la communication en mode intercom entre pilote et passager ou avec un autre motard.
Il est néanmoins possible de communiquer par intercom avec trois personnes distinctes, simplement en couplant les 3 appareils au vôtre, même si ceux-ci ne sont pas des Sena grâce au couplage universel.
Cependant, l’intercom étant bidirectionnel, un seul interlocuteur à la fois sera toléré. Pour passer de l’un à l’autre, il faut simplement appuyer sur le bouton au centre de la molette.
Midland BT Mini
Pour appairer votre intercom avec votre Smartphone, vous n’aurez qu’à lancer l’appairage sur l’intercom puis rechercher l’appareil sur votre téléphone, et rien de plus. Vraiment un jeu d’enfant. Pas besoin d’application à télécharger comme le Sena.
Cet intercom Midland est également équipé de la fonctionnalité de couplage universel. Cela vous permettra de connecter 2 BT Mini avec un intercom d’une autre marque telle que Sena ou Cardo. J’ai par ailleurs fait le test, et l’appairage entre le Midland et le Sena était aisé.
Le système de communication Bluetooth, bien qu’étant dans sa version 3.0 passe très facilement du GPS à la musique sans aucune latence. On apprécie !
Comparatif intercoms : Midland BT Mini vs Sena 5S – Fonctionnalités avancées spécifiques à chaque kit
Sena 5S
Les fonctionnalités Sena 5S fournies dans le cadre de l’application Sena Utility permettent notamment à l’utilisateur de s’amuser avec l’égaliseur audio et donnent accès à l’Audio Multitasking™. Quésako ? Et bien, grâce à cette fonctionnalité, les utilisateurs du 5S ont la possibilité d’écouter de la musique tout en parlant simultanément via l’intercom Bluetooth. Cette fonction particulière permet donc d’entendre simultanément le son de deux sources : parler via l’intercom Bluetooth ou recevoir les indications GPS en écoutant de la musique par exemple.
Mais ma fonctionnalité préférée reste la fonction Vox qui vous autorise à répondre aux appels par un simple “Bonjour”. Un intercom avec une commande vocale, c’est le graal car elle permet d’exécuter toutes les opérations en utilisant simplement votre voix au lieu de manipuler l’intercom et donc lâcher le guidon.
Le 5S vous permet donc de vérifier l’état de la batterie, de régler le volume, de coupler un téléphone ou un interphone, de lire de la musique ou la radio en streaming, de sauter des pistes et des stations radio préréglées ou bien encore de répondre ou d’ignorer les appels. Comme pour les intelligences artificielles équipant les maisons ou les voitures, il faut précéder chaque commande par « Hey Sena »pour qu’elle soit comprise.
Autre fonctionnalité très appréciée, la possibilité de pré-enregistrer 3 numéros de téléphone en accès rapide pour vous permettre de joindre vos numéros favoris facilement en roulant. Vous n’êtes donc plus seulement joignable, vous pouvez joindre également !
Midland BT Mini
Le BT Mini possède une fonction de reconnaissance vocale appréciée. Bien qu’il ne s’agisse pas d’une commande vocale comme nous la retrouvons sur le 5S, cette fonctionnalité permet de choisir une destination pour votre GPS en parlant, ou bien d’envoyer un texto en le dictant.
Ce Midland propose également une fonction réponse automatique aux appels (installée par défaut). En effet, le BT Mini décroche de lui-même au bout de huit secondes si vous n’avez pas trouvé le bouton ou si vous ne voulez pas lâcher le guidon. Vous pourrez évidemment désactiver cette option si vous le souhaitez.
Autre point fort de cet intercom lié à sa conception : sa résistance. Définitivement conçu pour durer, à l’épreuve des coups grâce à son design et également à l’épreuve de l’eau, cet intercom peut être un bon achat pour celles et ceux qui recherche de la robustesse et de la fiabilité.
Comparatif intercoms : Midland BT Mini vs Sena 5S – Prix et valeur ajoutée
Sena 5S
Disponible au prix de 169 € pour la version solo (319 € pour le pack duo), je peux affirmer que le Sena 5S représente un excellent rapport qualité-prix en vous proposant des fonctionnalités haut de gamme !
Midland BT Mini
Disponible au prix serré de 109 € pour la version solo (comptez 199 € pour le pack duo), vous profiterez d’un intercom de grande qualité à un prix très abordable.
Évaluation de la valeur ajoutée pour l’investissement
Sena 5S
Certes un peu plus cher que le BT Mini, ce 5S vous propose toutefois des fonctionnalités avancées qui justifient son prix : commande vocale, écouteur HD, Bluetooth 5.0, écran LCD…
Midland BT Mini
Difficile de faire mieux que son prix plancher !!
Comparatif intercoms : Midland BT Mini vs Sena 5S, récapitulatif
Sena 5S
Ce 5S se place comme un intercom d’entrée de gamme de haute qualité qui conviendra surtout aux motards qui roulent avec un passager ou un autre compagnon de route. L’autonomie de sa batterie, bien que déjà intéressante, le destine toutefois plutôt à une utilisation urbaine ou des balades à la journée. Clairement, si vous aimez faire des road-trips de plusieurs jours avec un groupe d’amis, il vaudra mieux regarder d’autres modèles qui conviendront davantage, comme le Sena 20S Evo qui permet de discuter avec 8 pilotes ou le Sena 50S.
Midland BT Mini
Si vous cherchez un intercom à la fois complet et (très) accessible, le BT Mini est fait pour vous. Son poids ultra léger, sa petite taille et sa robustesse en font également un atout. Il présentera l’avantage de s’appairer à 3 appareils mais tout comme le Sena, il sera parfait pour une utilisation urbaine et sur des trajets courts et on lui préfèrera ses grands frères plus aboutis pour vous accompagner lors de longue virée comme le Midland BTX2 Pro S LR ou le Midland BTR 1 avec leur autonomie de 23h.
