Enfin c’est la dernière ligne droite, le bout du tunnel, je parle bien entendu de la fin de la trêve hivernale pour les teams MotoGP. Depuis le 9 novembre dernier et le Grand Prix de Valence, nos dimanches n’ont plus la même saveur. Certains se délectent devant Téléfoot et son ballon rond, pas nous. Nous, on aime le bitume et ses virtuoses de la piste qui égaient notre jour de repos dominical et exaltent notre passion pour le deux-roues.
Voilà le Grand Prix de Valence a clôturé une année extraordinaire. Aussi, c’est un peu avec tristesse que je rédige ces quelques lignes car l’attente va être sacrément longue avant la fin mars et le 1er circuit au Qatar qui ouvrira la nouvelle saison MotoGP 2015.
Ce n’est pas la météo pourrie qui découragera la Team iCasque de se rendre à la Mecque de la bécane pour la 73ème édition du salon de la moto à Milan. Avec 55.000 m² de superficie couverte et 500.000 visiteurs, le salon annuel milanais est tout simplement le plus important d’Europe devant l’Intermot de Cologne.
Que la force soit avec toi ! Avouez quand même que le nez de cette machine de guerre vous rappelle un peu Dark Vador, le seigneur maléfique de la Guerre des Etoiles. Très attendue lors du salon Intermot qui s’est tenu à Cologne, la Kawasaki H2R a fait sensation. La marque s’est mobilisée pour faire de la H2R la star incontestable avec une motorisation 4 cylindres en ligne de 998 cm3 assisté d’un compresseur capable d’atteindre une puissance stratosphérique de 300 chevaux !
Mercredi 1er octobre, le géant Japonais Honda vient de lancer une véritable contre offensive à la veille du Mondial de l’automobile 2014 qui se tiendra Porte de Versailles à Paris du 4 au 19 octobre. L’objectif est simple à comprendre : Contrecarrer la suprématie des X-Max de chez Yamaha dans la catégorie des 125 cm3. Annoncé pour le printemps 2015, ce dernier né de chez Honda livré avec l’ABS de série développe 14 ch. pour 125 km/h au compteur.
Il y a quelques semaines au Northfolk Arena, au Royaume-Uni, s’est déroulé le Dirt Quake 2014, une course de flat track totalement déjantée. De la boue, des motos improbables, des motards timbrés, Guy Martin et Serge Nuques en guest star, une ambiance de folie, quand le flat track envoie du très très lourd!
Partons aujourd’hui à la rencontre de mon poto Alex, un beau gosse tranquille et branché qui est aussi un vrai fondu du deux-roues. Après avoir essoré principalement sportives et maxi-scooters, je l’ai vu débarquer un beau matin avec un vieux Honda NX650 Dominator bleu turquoise...
Qui ne s’est jamais vu au guidon de ce fameux Chopper, devenu véritable emblème des années 60, symbole de liberté au travers d’une odyssée dans les plus grands espaces du Sud-Ouest américain?
C’est une vente aux enchères qui ne passera pas inaperçue au sein de la communauté moto du monde entier.
Moi durant mes années lycée, je parle donc d’un temps révolu, le pote qui déboulait sur un deux-roues c’était souvent le playboy de la bande, celui qui attirait les filles comme un aimant pendant les soirées… Aujourd’hui, c’est un peu la même chose avec la tendance Bagger. Une question, c’est quoi un Bagger ? C’est tout simplement une moto avec des sacoches rigides. Désuet ? Non, terriblement tendance. Les beaux gosses, les mecs « trendy » roulent désormais en Bagger, et Honda, le constructeur nippon a parfaitement compris ce mouvement avec ses derniers modèles comme la F6B.
