Avec la fin de la saison MotoGP, comment ne pas faire un petit post sans saluer Johann Zarco et son second titre de champion du monde en catégorie Moto2. Le Français, qui a su parfaitement maitriser cette nouvelle saison en s’adjugeant même le dernier Grand Prix de Valence, aura ainsi réalisé des stats impressionnantes dans cette catégorie intermédiaire.
Juste un petit clin d’œil à tous les épicuriens, amoureux de vieilles bécanes, d’art et de zic, l’association Dandy Riders vous donne rendez-vous à Saint-Raphaël le week-end du 24 et 25 septembre pour un rassemblement de passionnés. Ces Gentlemen reconnus de la Kustom Culture sont à l’initiative du Dandy Riders Festival avec au programme sous le soleil de Saint-Raph, de belles machines types Caferacers, Bobbers, Scramblers et autres Choppers, du stand vintage, de l’art, du live musique et bien évidemment du ride dans l’arrière pays Varois.
Après 13 années d’abstinence, inutile de vous dire que l’Africa Twin était attendue par tous les amoureux de mécanique. Pour le retour de cette légende forgée dans les dunes du Dakar, le géant Japonais avait organisé un départ depuis l’Espagne afin de rallier les concess de motos en France. Chez Honda Werther à Nice, c’est Julien le numéro 78 qui s’est gentiment dévoué pour ramener le précieux. Géo-localisés depuis Barcelone, ces chanceux ont ainsi pu s’amuser en avant première sur les routes espagnoles avec cette Honda CRF1000L.
Avant le salon Paris en décembre, Milan s’impose de plus en plus comme le rendez-vous incontournable des amateurs de deux-roues. L’ouverture des portes au public s’est faite hier mais comme vous le savez la presse et les pros ont la chance de découvrir les modèles en avant première. A titre perso, c’est vraiment le salon de la moto que je vous conseille de faire au moins une fois. Les italiens savent faire le show et respirent la passion du deux-roues.
J’ai longuement hésité avant de rédiger un article sur l’issue de cette saison MotoGP en me disant qu’avec le temps mon exaspération allait se dissiper. Mais non, après une petite semaine elle s’est transformée en amertume voir en un profond sentiment de tristesse. C’est un ressenti qui je crois est partagé par l’ensemble des amateurs de MotoGP que nous sommes. Et pourtant, on n’a pas autant vibré depuis longtemps au cours d’une saison en catégorie reine…
C’est l’histoire d’une rencontre entre Pery, Efra et Alex, d’une passion commune la bécane qui donne naissance à une belle histoire d’amitié franco espagnole. C’est souvent le cas avec la moto, peut importe les origines on se rassemble avec enthousiasme autour d’un même sujet de discussion. Bien souvent on a une virée à faire et on cause encore et encore deux-roues d’autant plus, quand il s’agit d’évoquer les café racers…
Bin sur le coup faut avouer que j’étais un peu sceptique quand Julien, notre directeur de concession Honda Werther à Nice, me dit avec assurance prends la nouvelle Crossrunner, tu vas t’amuser. Je suis resté dubitatif car avec la première version c’était pas franchement l’éclate et l’esthétique de la face avant inspirée par flipper le dauphin laissait à désirer… Mais voilà, un rapide coup d’œil suffit pour constater que l’allure générale de la Crossrunner 2015 est nettement plus harmonieuse et cohérente.
Voilà un petit retour d’essayage du dernier trail hybride de chez Honda, le NC 750 X qui vient suppléer le NC 700 X. Moins de deux années après sa sortie, Honda a revu son « Nouveau Concept » pour lui donner plus de coffre avec une cylindrée augmentée, un ABS de série ou encore en option une boîte robotisée DCT améliorée. Pour cet essai, ce n’est pas mon cas je suis en manuel sur la version X. Sur l’aspect de la bécane, absolument rien à dire, l’assemblage c’est du « Made in Japan » de qualité, certainement un des points forts de ce modèle.
Les pros se refilent des bons plans sur Linkedin tandis que les célibats se rencontrent sur Meetic et autres, les amis échangent sur Facebook et les motards ont Motospot pour réseau social. C’est assez simple la vie sur la toile. J’aurais pu y ajouter qu’ils ont aussi le Journal des Motards pour mag et iCasque.com pour l’équipement 😀 Bon bref, Motospot c’est LE réseau social pour partager ses expériences de motards, ses mésaventures, ses coups de gueules mais aussi ses rires et conseils !!
