Conseils moto

Parce que le motard ressemble souvent à « Edward aux mains d’argent », vous vous souvenez ce film américain de Tim Burton avec Johnny Depp pour acteur principal. Non ? Bon je me fais vieux. Bref, notre adorable Edward est doté de ciseaux à la place de mains, inutile de vous précisez que ce n’est pas pratique, du coup, notre jeune homme est vraiment gauche… Et bin, avec notre communauté c’est aussi un peu le cas. Pour avoir pignon sur rue à Nice, vous n’imaginez pas le nombre de casqués un peu maladroits qui entrent dans notre boutique et qui nous sollicitent pour un montage d’intercom.

Lors du dernier salon de Milan, Alpinestars a interrogé Jorge Lorenzo pour parler de l’airbag moto, le gros sujet innovant du moment concernant la sécurité du motard. Nous avons creusé le sujet en interrogeant Alpinestars !

Les airbags moto, c’est un sujet qui fait beaucoup parler de lui mais qui reste difficile à comprendre comme on l’évoquait cet été dans notre dossier : alors quoi de mieux qu’une star du MotoGP comme Jorge Lorenzo pour en parler ?

On les retrouve le dimanche après-midi sur les circuits du monde aux mains des meilleures pilotes. Elles sont les suspensions les plus performantes, les plus exclusives et forcément les plus chères : les suspensions Öhlins utilisées en MotoGP.

Voilà c’est la dernière course du championnat de France Superbike qui se déroule sur le circuit d’Albi. Je suis impatient de remonter sur ma R6.

Retour en piste de Valentin Grimoux sur le circuit de Carole (Paris) pour l’avant-dernière course du Championnat de France Superbike.

Jeune pilote moto, Valentin Grimoux est un sportif de haut niveau. Passionné depuis son premier âge, il découvre les joies du bitume à 4 ans. Il faut dire qu’avec un père qui fut pilote moto, ayant participé aux 24 heures du Mans, Valentin a été bercé au ronronnement des moteurs !

Après 9 heures de route nous voilà enfin arrivés dans le Gers. Le panneau du Circuit Paul Armagnac se dresse devant mes yeux, l’excitation me gagne, Nogaro est un circuit que j’affectionne particulièrement car j’y ai gagné dans toutes les autres catégories (125, 300 et 500) les années passées.

Vous êtes trop nombreux à vous poser des questions existentielles, à douter de vos capacités à piloter une moto en raison de votre petit gabarit comme si il fallait impérativement mesurer 1,70 mètre et plus pour se faire plaisir avec un deux-roues !

Sur les réseaux sociaux, les inquiétudes sont souvent féminines : « Je mesure 1,65 mètre, y’a-t-il une taille minimale requise pour passer le permis moto ? » Balayez vos doutes et vos angoisses, je tiens à vous rassurer de suite, à chaque taille sa moto. Les solutions existent aussi, même quand c’est difficile de toucher terre avec ses pieds.