Casque moto

Tu es mordu de tout-terrain, amateur d’enduro, de cross ou même de supermotard ? Alors tu sais que ton casque est plus qu’un accessoire : c’est ton meilleur allié. Pas question de prendre le premier modèle venu. Le casque moto cross ne se choisit pas au hasard. Il doit encaisser, respirer, protéger, et te suivre dans toutes les conditions, de la piste boueuse aux terrains les plus exigeants.

Mais face à l’offre pléthorique, difficile de savoir où donner de la tête. Casque cross homologué route, casque intégral moto cross, poids, ventilation, confort, prix… On t’a préparé un guide ultra complet pour bien choisir ton casque moto cross, adapté à ta pratique, ton budget et ton niveau d’exigence.

Qu’est-ce qu’un casque de moto cross ?

Définition et utilité

Un casque moto cross est un équipement spécifique dédié aux pratiques tout-terrain comme le motocross, l’enduro, le trial ou le quad. Contrairement aux casques route, il est conçu pour encaisser des impacts violents, gérer des projections de boue ou de pierres, et surtout offrir une aération maximale.

Il se reconnaît facilement à sa mentonnière proéminente, sa grande ouverture frontale (pour porter un masque cross), et sa visière longue, souvent orientable, qui protège du soleil et des projections.

Importance en matière de sécurité

En off-road, les risques de chute sont plus fréquents. On roule vite, on saute, on glisse, on chute… Le casque cross est donc conçu avec une coque rigide et une calotte intérieure capable d’absorber les chocs multiples.

Si tu utilises ton casque uniquement sur piste ou terrain privé, pas besoin d’homologation. En revanche, si tu veux rouler sur route, il est impératif qu’il soit homologué, généralement selon la norme ECE 22.06, la plus récente.

Comment choisir son casque de moto cross ?

Les différents types de coques

Le premier critère à regarder, c’est la matière de la coque. Elle influence directement le poids, la résistance et le prix.

• Thermoplastique (polycarbonate) : abordable mais souvent plus lourd.
• Fibre de verre : plus légère, très bonne résistance aux impacts.
• Fibre composite ou carbone : ultra légères et très résistantes, idéales pour les pratiquants réguliers et les compétiteurs.

Plus la fibre est haut de gamme, plus le casque est performant… et cher. Mais si tu pratiques souvent, ça vaut l’investissement.

L’importance du poids du casque

Tu passes des heures à encaisser des bosses, à sauter, à te battre avec ta machine. Un casque léger, c’est un vrai confort, surtout sur des sessions longues ou techniques. On cherche idéalement un poids entre 1100g et 1400g pour une bonne tenue sans fatigue cervicale.

Système de ventilation

Le motocross, c’est physique. Tu transpires, tu respires fort, tu as chaud… D’où l’intérêt d’un casque bien ventilé. Les meilleurs casques cross intègrent :

• Des ventilations frontales, mentonnières, supérieures.
• Des extracteurs à l’arrière pour évacuer l’air chaud.
• Un système de circulation d’air interne.

Ne néglige pas cet aspect, surtout en été ou en enduro engagé.

Revêtement intérieur et confort

Le confort, c’est subjectif… mais aussi essentiel. Un bon casque moto cross doit :

• Être bien ajusté, sans points de pression.
• Avoir un intérieur démontable, lavable et hypoallergénique.
• Offrir un bon maintien sans bouger à chaque réception de saut.

Certaines marques proposent aussi des mousses à mémoire de forme ou des systèmes de réglage précis.

Les options disponibles

Certains casques intègrent des fonctionnalités bien pratiques :

• Jugulaire double D (système de fermeture le plus sûr)
• Compatibilité avec les neck braces (protections cervicales)
• Prédisposition à l’hydratation (pipette ou poche à eau)
• Casques cross homologués route pour un usage mixte

Comment choisir la taille du casque de moto cross ?

Comment mesurer correctement la taille de son casque ?

Pour ne pas te tromper, il faut mesurer ton tour de tête avec un mètre ruban, au niveau du front (environ 2 cm au-dessus des sourcils) et à l’arrière du crâne. Ensuite, réfère-toi au guide des tailles du fabricant.

Un casque moto cross doit être ajusté dès l’essayage, sans douleur mais sans jeu. Il ne doit pas bouger quand tu secoues la tête.

Comment ajuster correctement le casque ?

Une fois sur la tête, serre la jugulaire (de préférence à boucle double D). Le casque ne doit ni glisser en avant, ni en arrière. Les mousses peuvent légèrement se tasser avec le temps, donc si tu hésites entre deux tailles, prends la plus petite.

Quels sont les meilleurs casques de moto cross sur le marché ?

Difficile de sortir un seul modèle tant l’offre est vaste. Mais voici quelques critères pour choisir le meilleur casque cross selon ton usage :

• Débutant/Loisir : cherche un bon rapport confort/sécurité/prix. Des marques comme Shot ou Airoh proposent des modèles efficaces autour de 150-250€.
• Pratiquant régulier : mise sur la légèreté, la ventilation et les matériaux techniques (fibre). Les casques LS2 ou Bell offrent d’excellents modèles.
• Compétition : vise le très haut de gamme. Carbone, intérieur premium, ventilation optimisée. Shoei VFX-WR, Airoh Aviator ou Bell Moto 10 sont parmi les références.

Quel budget prévoir pour l’achat de son casque de moto cross ?

Analyse des prix en fonction des différentes gammes et marques

Les tarifs varient énormément selon les matériaux, la marque et les options :

• Entrée de gamme : 100 à 200€
• Milieu de gamme : 200 à 400€
• Haut de gamme : 400€ et plus

Plus tu montes en gamme, plus tu gagnes en légèreté, confort et finition.

Le rapport qualité-prix à prendre en compte

Parfois, mieux vaut investir un peu plus pour un casque plus durable et mieux ventilé. Le confort et la sécurité n’ont pas de prix quand tu prends de la vitesse sur une piste ou un sentier glissant.

Quand et pourquoi changer son casque de moto cross ?

Durée de vie d’un casque

Un casque, même sans chute, a une durée de vie limitée. Les matériaux vieillissent avec le temps, l’exposition au soleil, à l’humidité ou à la boue.

En moyenne, il faut changer son casque tous les 5 ans, sauf en cas d’impact.

Identifier les signes d’usure

• Intérieur qui se tasse ou se décolle
• Fissures, rayures profondes, coque abîmée
• Système de fermeture défaillant
• Ventilations ou visière cassées

Si tu as pris un gros choc, même si le casque semble intact : change-le. Il pourrait avoir perdu en efficacité.

Comment entretenir et nettoyer son casque de moto cross ?

L’entretien prolonge la durée de vie et garantit un bon confort à chaque sortie :

• Nettoie les mousses (intérieures) en machine à 30°C ou à la main
• Utilise un chiffon doux pour la coque, sans solvants
• Inspecte régulièrement la jugulaire, les ventilations et les mousses
• Laisse sécher à l’air libre après chaque sortie (pas sur un radiateur)

Quelles homologations sont nécessaires pour les casques de moto cross ?

Présentation des différentes certifications

Pour rouler sur route ou en compétition officielle, il faut un casque homologué :

• ECE 22.06 norme actuelle en vigueur
• DOT ou SNELL (USA), parfois acceptées sur circuit mais pas en France

Comment savoir si un casque est homologué ?

Vérifie l’étiquette cousue sur la jugulaire. Elle doit indiquer la norme ECE avec une lettre “E” suivie d’un chiffre (pays d’homologation) et du numéro de série.

Un casque cross homologué route est indispensable pour ceux qui pratiquent la moto verte, le supermotard ou l’enduro avec portions routières.

Peut-on utiliser un casque intégral pour le motocross ?

Avantages et inconvénients

Un casque intégral classique peut offrir une bonne protection… mais il n’est pas conçu pour le tout-terrain. Il est souvent trop fermé, mal ventilé, lourd, et pas compatible avec un masque cross.

Comparaison avec les casques dédiés au motocross

Le casque moto cross est ouvert, ventilé, léger, avec une mentonnière renforcée. Il est aussi compatible avec le port du masque, essentiel pour éviter les projections et assurer une vision dégagée.

Donc non, un casque intégral route ne remplace pas un casque cross, surtout si tu pratiques sérieusement.

En résumé – Les 5 points à retenir pour choisir son casque moto cross

• Le casque cross est spécifique à la pratique tout-terrain, avec une mentonnière avancée, une visière et une grande ouverture faciale.
• Choisis la bonne coque : thermoplastique pour les petits budgets, fibres pour plus de légèreté et de sécurité.
• Vérifie l’homologation (ECE 22.06) si tu veux rouler sur route.
• Opte pour un casque bien ventilé, confortable, ajusté à ta morphologie, avec des mousses démontables.
• Change ton casque tous les 5 ans ou après un choc, et entretient-le régulièrement pour garantir son efficacité.

Si tu veux le meilleur casque moto cross pour ton usage, viens jeter un œil sur notre sélection sur iCasque.com : que tu sois débutant ou compétiteur, on a forcément le modèle qu’il te faut.

Le mois d’octobre est là, les feuilles tombent, les citrouilles s’allument… et sur la route, les motards sortent leurs plus beaux casques pour faire trembler le bitume. Cette année encore, on t’a concocté une sélection de casques moto Halloween à faire pâlir de jalousie les démons de la route. Que tu sois fan de Marvel, de comics, de créatures mythiques ou de looks bien dark, voici les meilleurs casques moto Halloween pour rider avec style et en toute sécurité.

On te prévient : c’est du lourd. Du très lourd.
Place à notre sélection des 10 casques les plus effrayants (et stylés) pour Halloween 2025 !

RPHA 11 Venom : le classique… toujours aussi sauvage

Impossible de parler de casque moto Halloween sans évoquer le monstre parmi les monstres : le RPHA 11 Venom de chez HJC. Inspiré du célèbre anti-héros Marvel, ce casque intégral affiche une gueule carnassière inimitable avec sa langue qui serpente et ses crocs prêts à dévorer l’asphalte.

Mais derrière ce design de film d’horreur se cache un véritable concentré de technologie. Ultra stable à haute vitesse, super ventilé et doté d’une coque PIM+ pour une protection maximale, il t’offre tout le confort dont tu as besoin… même dans les embouteillages du monde des vivants.

RPHA 1 Joker : sourire malsain garanti

Tu préfères semer la peur avec un bon vieux rictus de psychopathe ? Le RPHA 1 Joker est fait pour toi. Ce casque intégral reprend le design culte du Joker, version comics, avec son sourire tordu, ses couleurs criardes et son regard qui en dit long.

Développé pour la compétition, homologué FIM, ce casque est une bête de circuit qui n’a rien à envier aux modèles de MotoGP. Pour Halloween, il fait l’unanimité chez les fans de comics et de motos sportives. Un seul mot d’ordre : pourquoi être sage quand on peut être fou ?

HJC V10 Squeeze MC28 : le rétro flippant

Tu veux un casque vintage qui sort de l’ordinaire ? Le HJC V10 Squeeze MC28 tape dans l’œil avec ses visuels façon comics old school et son look néo-rétro. Il mélange les codes de l’ancien et du moderne pour un rendu unique.

Et sous ce look à la fois fun et dérangeant, on trouve un casque léger, confortable, homologué ECE 22.06, parfait pour les roadsters et les néo-rétro. De quoi faire tourner les têtes… et peut-être même les faire tomber.

HJC RPHA 12 Kraken : la bête est réveillée

Tentacules, regard perçant, force brute… le Kraken est sorti des abysses pour s’inviter sur ton casque. Le RPHA 12 Kraken fait clairement partie de notre sélection de casques moto Halloween les plus réussis.

Outre son visuel totalement barré, c’est un casque intégral redoutable sur tous les terrains. Parfait pour les longues balades comme pour les runs rapides, il allie confort, stabilité et ventilation maîtrisée. Les créatures marines n’ont qu’à bien se tenir.

Shark Spartan RS Shaytan KGV : entre enfer et élégance

Place à un casque intégral au style à la fois sombre, raffiné et inspiré des légendes orientales. Le Spartan RS Shaytan porte bien son nom : Shaytan, c’est l’esprit du mal dans la mythologie islamique.

Graphisme stylisé, teintes contrastées et regard menaçant : ce casque respire la puissance. Côté technique, il est homologué ECE 22.06, avec une coque en fibre composite, un écran large et un intérieur ultra confort. Idéal pour ceux qui veulent mixer performance, esthétisme et un petit côté mystique pour Halloween.

Shark Skwal i3 Venum KRQ : le venin dans la lumière

Si tu veux te faire repérer de jour comme de nuit, tout en cultivant un look vénéneux, le Skwal i3 Venum KRQ est ton allié. Ce casque jet/intégral hybride embarque un éclairage LED intégré ultra stylé, parfait pour illuminer ton passage dans la nuit d’Halloween.

En plus de son look agressif, son système de ventilation et son confort au top en font un excellent casque pour les trajets urbains. Et on ne va pas se mentir, la LED qui clignote dans la nuit, ça fait son petit effet.

Scorpion Exo Combat II Genesis : le rebelle masqué

Mi-jet, mi-intégral, 100% badass. Le Scorpion Exo Combat II Genesis revient avec une version encore plus stylée. Ce casque modulable au look post-apocalyptique est un incontournable pour tous ceux qui veulent un style Mad Max version Halloween.

Son écran fumé, sa mentonnière amovible et sa forme agressive en font un casque aussi stylé que pratique. Idéal pour les riders urbains qui veulent sortir du lot sans sacrifier leur confort.

Scorpion Covert FX Skull : la mort en grand format

Tu veux rider avec la mort sur la tête ? Pas de souci, Scorpion a pensé à toi avec son Covert FX Skull. Ce casque intégral ne fait pas dans la dentelle : visuel tête de mort hyper détaillé, noir profond, finitions soignées.

Mais sous ses allures de tête brûlée, c’est un vrai casque routier : léger, bien ventilé, agréable à porter même sur longues distances. Halloween ou pas, c’est un casque qui impose le respect et qu’on n’oublie pas de sitôt.

LS2 Rapid II « Zombie Black/Red » : l’appel des morts-vivants

On termine cette sélection avec un modèle abordable mais qui envoie du lourd visuellement. Le LS2 Rapid II Zombie Black/Red mise sur un design rouge sang, noir charbon et une horde de zombies à l’assaut du casque.

Idéal pour les petits budgets qui ne veulent pas renoncer au style pour Halloween, ce casque intégral reste bien conçu pour une utilisation quotidienne. Une bonne option pour les jeunes conducteurs ou les fans de walking dead en quête de sensations.

Envie d’aller plus loin ? Découvre nos combinaisons moto dans l’ambiance Halloween !

Le casque, c’est bien. Mais le total look Halloween, c’est encore mieux. Chez iCasque, on a aussi des blousons, gants et combinaisons moto qui collent parfaitement à cette ambiance sombre et déjantée.

Que tu cherches un blouson en cuir avec des détails dark, une combinaison racing agressive ou des gants qui rappellent les griffes d’un loup-garou, on a ce qu’il te faut. De quoi faire de ta sortie Halloween un véritable show sur deux-roues. En bonus ? Tu restes protégé, stylé et dans le thème.

Si tu veux rider comme un démon tout en restant protégé comme un ange, tu sais où cliquer.

À moto, le vent, la route et le moteur font partie du plaisir.
Mais devoir s’arrêter à chaque fois que tu veux parler à ton passager, prévenir un pote derrière ou consulter ton GPS ? Pas terrible.
C’est là qu’intervient l’intercom moto : petit appareil, gros confort.

Que tu roules en duo, en groupe, ou solo, un bon intercom transforme tes trajets. Tu restes connecté, informé, et libre de rouler sans couper le son.

Dans ce guide, on te détaille tout :

• Pourquoi un intercom peut changer ton expérience de ride
  
• Comment bien le choisir selon ton usage
  
• Les types d’intercoms existants
  
• Et notre Top 5 2025 pour t’aider à trouver celui qu’il te faut

Pourquoi acheter un intercom moto ?

À une époque où tout est connecté, rouler sans intercom, c’est un peu comme rider en jet en plein hiver : ça marche, mais c’est franchement pas idéal.

Communiquer avec ton passager ou tes potes

Avec un intercom, tu peux discuter en temps réel avec :

• ton passager (même dans un tunnel)
  
• un pote dans le groupe de motards derrière toi
  
• plusieurs membres du groupe (selon la techno)

Fini les signes de main approximatifs ou les appels de phare incompris.
L’intercom, c’est la voix claire à 120 km/h, sans avoir besoin de s’arrêter.

Gérer ton GPS et ton téléphone

Tu veux que ton GPS te parle sans sortir ton smartphone ?
Tu attends un appel important mais t’es en plein périph ?
Tu veux changer de musique ou dicter un message vocal ?

Avec un bon intercom :

• tu reçois les instructions GPS dans ton casque
  
• tu réponds aux appels en un clic (ou vocalement)
  
• tu gères la musique de ton téléphone ou ton appli de navigation
  
• tu restes les mains sur le guidon et les yeux sur la route

Kiffer ta musique, sans casque audio foireux

Spotify, Deezer, podcasts, radio…
Un intercom de qualité te permet de :

• écouter ta playlist préférée
  
• profiter d’un son clair, même avec un peu de vent
  
• baisser la musique automatiquement quand quelqu’un te parle

Certains modèles adaptent même le volume automatiquement selon la vitesse.
C’est pas du gadget, c’est du confort en conditions réelles.

Et parfois… juste pour plus de sécurité

Pouvoir parler à ton passager s’il voit un danger, entendre les instructions GPS sans détourner les yeux, ou prévenir que tu t’arrêtes en urgence :
👉 L’intercom, c’est aussi un outil de conduite plus fluide et plus sûre.

Voilà pourquoi de plus en plus de motards s’équipent.
Et pas besoin d’être un geek pour en profiter : les modèles récents sont faciles à installer, intuitifs, et fiables.

Les critères pour choisir le meilleur intercom moto

Tous les intercoms ne se valent pas, et le bon choix dépend de ta manière de rouler, de ton casque, de ton usage (solo, duo, groupe) et de ton budget.

Voici les vrais critères à comparer pour ne pas te planter.

Qualité du son et réduction du bruit

Un intercom, c’est d’abord une question de son.
Et sur une moto, tu dois lutter contre :

• Le vent
  
• Le bruit moteur
  
• Les turbulences à haute vitesse
  
• L’isolation du casque lui-même

Les bons intercoms moto proposent :

• Des haut-parleurs HD (souvent de 40 mm ou plus)
  
• Une réduction active du bruit (DSP ou système propriétaire)
  
• Une gestion dynamique du volume (il s’adapte à la vitesse)

Certains modèles comme ceux de Cardo ou Sena offrent un rendu sonore proche d’un casque audio de qualité.

Portée et type de communication

Tu roules en duo ou en groupe ? La portée est cruciale.

• Les modèles de base ont une portée de 200 à 500 mètres
  
• Les meilleurs montent à 1 à 2 km en champ libre
  
• Certains intercoms mesh permettent de chaîner jusqu’à 15 motards et plus sans perte de signal

Attention à la portée annoncée par les marques : elle s’entend en “champ libre”, donc sans obstacles, sans circulation, sans relief.

Autonomie de la batterie

La batterie doit suivre ton rythme, surtout si tu fais de longues sorties.

En général :

• 10 à 13h d’autonomie en communication
  
• 1 semaine ou plus en veille
  
• Recharge complète en 2 heures (souvent via USB-C)

Certains modèles permettent d’utiliser l’intercom pendant la charge via une batterie externe — pratique pour les road trips.

Compatibilité avec le casque

Un intercom, ça doit s’intégrer parfaitement à ton casque.
Certains sont universels, d’autres prévus pour des modèles précis.

Ce qu’il faut vérifier :

• Ton casque est-il pré-équipé (prédisposition intercom) ?
  
• Y a-t-il des logements internes pour les écouteurs ?
  
• Peut-on fixer l’intercom sur la coque sans bricoler ?

Chez iCasque, tu retrouves les compatibilités dans chaque fiche produit → [Lien vers la sélection d’intercoms moto sur iCasque]

Présence de fonctionnalités additionnelles

Les bons intercoms ne font pas que “parler” :

• Commandes vocales (ex. “Hey Cardo” ou “OK Sena”)
  
• Application mobile dédiée pour tout paramétrer
  
• Radio FM intégrée
  
• Partage audio avec ton passager
  
• Mise à jour firmware via Bluetooth ou appli
  
• Et même la compatibilité Google Assistant / Siri

Plus c’est complet, moins tu touches ton intercom en roulant.

Facilité d’installation et d’utilisation

Tu veux pas passer 1h à le monter ni lire un manuel de 40 pages.

Un bon intercom doit être :

• Facile à fixer (adhésif, pince, ou prédisposition)
  
• Simple à appairer avec ton tel ou ton GPS
  
• Contrôlable avec des gants (boutons bien séparés)
  
• Intuitif à utiliser avec des retours sonores clairs

Et si tu peux tout gérer depuis une appli mobile, c’est encore mieux.

Résistance à l’eau et durabilité

Tu vas forcément rouler sous la pluie. Ton intercom doit tenir.

Les modèles sérieux sont :

• Certifiés IP67 ou IPX6 minimum
  
• Dotés de connectiques protégées
  
• Conçus pour résister aux chocs et aux UV

Un intercom mal protégé, c’est une panne au pire moment… et un remplacement anticipé.

Budget et rapport qualité/prix

Tu trouveras des intercoms entre 80€ et 400€.

• En dessous de 120€, ce sera souvent du solo entrée de gamme, sans mesh, parfois limité à 1 ou 2 fonctions
  
• Entre 150€ et 250€, tu commences à trouver des modèles solides pour du duo, avec une vraie qualité audio
  
• Au-dessus de 300€, t’as des packs duo, des modules mesh, des haut-parleurs premium, et des applis au top

Tu n’as pas besoin du plus cher. Tu as besoin de celui qui correspond à ta pratique.

Top 5 des meilleurs intercoms moto en 2025

Que tu sois débutant ou roule-toujours, solo ou duo, voici les 5 intercoms moto qu’on recommande les yeux fermés en 2025, tous testés, fiables, et dispo chez iCasque.
Du compact pas cher au modèle ultra complet, chacun a un usage clair.

Sena 60S – Le haut de gamme accessible

Un intercom ultra complet, pensé pour les motards réguliers, même en groupe.
La version 60S vient moderniser la série 50, avec un Bluetooth amélioré, une meilleure portée et une interface ultra simple.

Points forts :

• Bluetooth 5.3 + Mesh 3.0
  
• Portée jusqu’à 2 km
  
• Autonomie jusqu’à 18h
  
• Haut-parleurs HD + réduction de bruit
  
• Molette intuitive même avec gants
  
• Commandes vocales et app mobile

Parfait pour ceux qui veulent tout faire : duo, GPS, musique, appels, intercom de groupe, sans compromis.

Cardo Freecom 2X – Le bon plan solo/duo

Un des meilleurs rapports qualité/prix du moment.
Bluetooth 5.2, son JBL, commandes vocales… c’est la porte d’entrée dans le haut de gamme à prix contenu.

Ce qu’il propose :

• Portée 800 m (duo)
  
• Haut-parleurs JBL 40 mm
  
• Commandes vocales “Hey Cardo”
  
• Résistance à l’eau (IP67)
  
• Application Cardo Connect

Idéal pour les motards qui roulent souvent en solo ou à deux, sans chercher du mesh.

Sena 5S – L’essentiel bien maîtrisé

Un classique, simple, fiable, et facile à installer.
Le 5S a tout ce qu’il faut pour rouler à deux, avec une interface claire et un bon confort audio.

En détail :

• Bluetooth 5.0
  
• Portée 700 m
  
• Haut-parleurs HD
  
• Écran LCD intégré
  
• Molette de contrôle très pratique
  
• App mobile Sena pour réglages rapides

Si tu veux un intercom sans fioriture mais bien fini, c’est une valeur sûre.

Sena 5R Lite – Le mini qui fait le job

Une version plus compacte et plus abordable que le 5S, mais avec les mêmes bases solides.

Il propose :

• Bluetooth 5.1
  
• Portée jusqu’à 700 m
  
• Commandes simples via 3 boutons
  
• App mobile dédiée
  
• Léger et discret sur le casque

Il fait moins de bruit médiatique, mais c’est un excellent choix pour les motards urbains ou débutants qui veulent juste le nécessaire sans se ruiner.

Midland BT Mini – Le plus compact et abordable

Tu veux un intercom simple, pas cher, facile à monter et compatible avec tous les casques ?
Le Midland BT Mini est fait pour toi.

✔️ Ce qu’on aime :

• Bluetooth 4.2
  
• Portée jusqu’à 500 m
  
• Autonomie 8h
  
• Compatible GPS, smartphone, musique
  
• Format ultra compact, poids plume

Petit prix mais vraie fiabilité, idéal pour un premier intercom ou pour les trajets quotidiens sans prise de tête.

Comment installer et utiliser un intercom moto ?

Tu viens de choper ton intercom ? T’inquiète, le montage et l’utilisation sont bien plus simples qu’ils en ont l’air.

Installation dans le casque

Tous les intercoms sont conçus pour s’installer sur les casques jet, intégral ou modulable, à condition qu’ils soient compatibles.

Étapes générales :

1. Fixation de l’unité de commande :
   → Soit avec une pince (sur le bord de la coque), soit avec un adhésif 3M.
   
2. Installation des haut-parleurs :
   → Dans les emplacements prévus, à hauteur des oreilles, derrière les mousses.
   
3. Position du micro :
   
   • Micro perche pour casque jet ou modulable
     
   • Micro filaire pour casque intégral
     
4. Rangement des câbles :
   → Sous les mousses, proprement, sans tension.

Si ton casque est prédisposé intercom, t’as des logements internes pour haut-parleurs et micro → encore plus simple.

Appairage avec smartphone et GPS

Une fois monté, faut le connecter à tes appareils :

• Smartphone : pour appels, musique, GPS
  
• GPS moto : type Garmin ou TomTom
  
• Autres intercoms : pour discuter avec passager ou potes

Procédure classique :

• Active le mode Bluetooth
  
• L’intercom entre en mode “appairage”
  
• Il apparaît sur ton téléphone → tu le sélectionnes
  
• Tu peux ensuite tout gérer depuis l’app (Sena App, Cardo Connect…)

Les intercoms modernes peuvent mémoriser plusieurs appareils, et basculer automatiquement.

Conseils d’utilisation pour une meilleure expérience

Tu veux que ton intercom te simplifie la vie ? Voilà quelques tips :

• Mets à jour le firmware via l’appli ou USB → tu évites bugs et t’as les dernières fonctions
  
• Teste l’audio à l’arrêt pour bien positionner les haut-parleurs
  
• Évite les interférences (câble trop tendu, micro mal orienté…)
  
• Utilise les commandes vocales dès que possible ( pour plus de sécurité)
  
• Garde un powerbank si tu pars pour 10h de route
  
• Et pense à couper le Bluetooth quand tu t’arrêtes longtemps, pour pas vider la batterie

Un bon intercom, c’est un allié du quotidien — quand tu le maîtrises, tu l’oublies presque.

Résumé en 5 points

• 🎧 Un intercom moto permet de communiquer, écouter la musique, suivre le GPS et rester connecté pendant tes trajets.
  
• 📶 Le choix dépend de la portée, la qualité sonore, l’autonomie, et la compatibilité casque.
  
• 🔊 Les meilleurs intercoms 2025 sont faciles à installer et proposent Bluetooth 5.0 ou Mesh selon ton usage.
  
• 🥇 Des modèles comme le Sena 60S, Freecom 2X ou Midland BT Mini offrent un super rapport qualité/prix.
  
• 📱 L’utilisation est intuitive, surtout avec les apps mobiles et les commandes vocales.

Ton petit monte à l’arrière de ta moto ou de ton scooter ? Il commence à rouler en pocket bike, mini-cross ou quad électrique ? Alors la première chose à prévoir, c’est un casque à sa taille. Pas un vieux casque adulte trop grand qui traîne au garage, non. Un vrai casque enfant, adapté à sa morphologie et à son usage.

Et là, pas question de choisir au hasard.

Parce qu’un casque enfant, ce n’est pas juste une version réduite. C’est un équipement de protection spécifique, pensé pour la tête en développement des jeunes pilotes. Il doit être léger, ajusté, sécurisé, bien ventilé, et surtout homologué pour la route ou l’off-road.

Que ce soit pour une balade à l’arrière de la moto de papa ou pour un premier tour de piste en mini-cross, ce guide t’explique tout ce qu’il faut savoir pour bien choisir un casque moto enfant, sans faire l’impasse sur la sécurité, le confort, ni ton budget.

Pourquoi un casque spécifique pour enfant est indispensable

La tête d’un enfant n’a pas la même forme, ni la même résistance que celle d’un adulte. En cas de choc, les conséquences peuvent être graves si le casque est mal adapté.

Un casque adulte trop grand ou trop lourd :

● bouge pendant le roulage, ce qui empêche une protection optimale

● peut gêner la respiration, ou appuyer sur des zones sensibles

● n’absorbe pas correctement les chocs, car les mousses ne sont pas en contact direct avec le crâne

● fatigue rapidement la nuque d’un enfant, surtout en cas de longs trajets

C’est pour ça qu’il existe des casques spécialement conçus pour les enfants, à partir de tailles XXS, avec :

● Une coque plus compacte

● Un poids allégé

● Des mousses adaptées aux petits visages

● Et un design pensé pour leur confort et leur sécurité

💡 Acheter un casque moto enfant, c’est pas une option. C’est une nécessité. Et c’est le premier réflexe sécurité à adopter quand un enfant monte sur une moto, en passager ou en pilote.

Les différents types de casques moto pour enfant

Sur le marché, tu trouveras trois grandes familles de casques pour enfants, comme pour les adultes : les intégraux, les jets, et les casques cross.

Mais chacun a ses spécificités, ses avantages, et ses usages.

Le casque intégral : le plus sécurisant

Le casque intégral est celui qui protège le mieux. Il couvre tout le crâne, y compris la mentonnière, et offre une excellente résistance aux impacts.

✅ Avantages :

● Protection complète, y compris du visage

● Meilleure isolation au vent et au froid

● Parfait pour la route, les longues distances, les vitesses élevées

● Convient aussi aux enfants passagers, même à partir de 5–6 ans

🚫 À prendre en compte :

● Moins ventilé qu’un jet ou un cross

● Peut sembler un peu étouffant aux tout-petits

● Plus lourd, même en version enfant

👉 C’est le choix numéro un pour les trajets sur route, ou pour un usage régulier derrière un adulte.

Le casque jet : une solution urbaine

Le casque jet ne protège pas la mâchoire, mais reste une option légère, facile à enfiler, idéale pour les petits trajets urbains à vitesse modérée.

✅ Avantages :

● Très léger et ventilé

● Moins intimidant pour les jeunes enfants

● Facile à porter avec des lunettes

● Parfait pour les trajets urbains en scooter

🚫 À prendre en compte :

● Pas de protection faciale ou mentonnière

● Exposition au vent, à la pluie, et aux insectes

● Inadapté aux vitesses élevées ou à l’off-road

👉 À réserver aux enfants passagers en ville ou sur de courtes distances à faible allure.

Le casque cross enfant pour l’off-road

Le casque cross est conçu pour la pratique tout-terrain. Il ne possède pas d’écran, mais une grande ouverture pour porter un masque cross.

✅ Avantages :

● Super ventilation : idéal pour les efforts

● Mentonnière allongée, parfaite pour respirer

● Bonne protection du visage avec un masque adapté

● Parfait pour le quad, la mini-moto, ou la piste de cross

🚫 À prendre en compte :

● Pas d’écran → il faut ajouter un masque compatible

● Moins adapté à la route, sauf en usage loisir ou terrain privé

👉 C’est le choix logique pour les enfants qui pilotent en tout-terrain, ou qui participent à des initiations ou compétitions jeunes.

Comment bien choisir la taille du casque enfant

Un casque enfant mal ajusté, c’est comme une ceinture de sécurité mal bouclée : ça ne sert à rien au moment critique.
Et dans 90 % des cas de mauvais ajustement, le problème vient d’un choix de taille hasardeux, basé sur l’âge… au lieu des vraies mesures.

Alors oublie les approximations du genre “il a 7 ans donc il doit faire du S”. Voici comment faire les choses correctement, pour un casque bien ajusté et réellement protecteur.

Mesurer le tour de tête de l’enfant

Premier réflexe avant même de regarder les modèles : sortir le mètre ruban souple.

Comment faire ?

1. Place le mètre 2 cm au-dessus des sourcils et au-dessus des oreilles, là où le crâne est le plus large.

2. Note la mesure en centimètres.

3. Compare avec le guide des tailles du fabricant (ça peut varier légèrement d’une marque à l’autre).

👉 Exemple indicatif :

Tour de tête enfant	Taille casque approx.
47–48 cm	XXS
49–50 cm	XS
51–52 cm	S (enfant)

💡 Certains casques enfants disposent de mousses de calage amovibles, qui permettent d’ajuster au fur et à mesure que l’enfant grandit.

Essayer le casque : ce qu’il faut vérifier

Une fois que tu as la bonne taille sur le papier, place à l’essai. Et là, rien ne remplace un vrai test sur la tête de l’enfant.

✅ Le casque doit :

● Serrez légèrement les joues, mais sans écraser

● Toucher partout : front, côté, haut du crâne

● Ne pas tourner quand l’enfant secoue la tête

● Offrir une bonne visibilité (ni trop haut, ni trop bas sur le front)

● Ne pas bouger quand on tente de le soulever par l’arrière

⚠️ Un casque qui glisse ou qui bouge est dangereux, même s’il semble “plus confortable”.

Casque trop serré ou trop grand : quels risques ?

Certains parents, pensant bien faire, achètent une taille au-dessus pour “que ça dure”. Erreur.

Un casque trop grand :

● Bouge à chaque secousse → pas de protection en cas de chute

● Peut gêner la vision ou la respiration

● Rend l’enfant instable et moins en confiance pendant le trajet

Un casque trop serré :

● Provoque des maux de tête au bout de quelques minutes

● Peut appuyer sur les tempes ou les oreilles

● Risque de provoquer un rejet total du casque par l’enfant

🎯 Le bon casque, c’est celui que l’enfant supporte facilement pendant 15 minutes sans se plaindre ni le bouger.

💬 Astuce iCasque : quand tu reçois ton casque, fais un essai statique à la maison. Garde-le sur la tête 10 à 15 min pour vérifier que tout va bien avant la première sortie.

Les critères clés à prendre en compte

Choisir un casque enfant, ce n’est pas juste une question de taille ou de design. Il y a des éléments techniques incontournables à vérifier pour que la protection soit réelle, que le casque soit confortable à porter, et que ton enfant accepte de le mettre… sans râler.

Poids du casque : le critère numéro un

C’est le premier point à vérifier, encore plus que chez l’adulte. Pourquoi ?

● La nuque des enfants est plus fragile

● Un casque trop lourd = fatigue rapide, inconfort, voire danger en cas de freinage brutal

● Plus le casque est léger, plus il sera bien accepté et porté sans protester

👉 En général, un bon casque enfant pèse entre 850 g et 1150 g, selon le type (jet, intégral, cross) et le matériau.

💡 Certains modèles très légers en polycarbonate ou en fibres spécifiques sont idéalement adaptés aux petits gabarits.

Système de fermeture adapté

Il existe deux systèmes principaux :

● Boucle micrométrique (cliquet) : facile à manipuler, même avec des gants, et parfaite pour un enfant. Elle permet de régler rapidement la tension sans outil.

● Boucle double-D : plus sécurisante en usage sportif, mais plus complexe à utiliserpour les jeunes (et leurs parents). Réservée aux casques cross ou compétition.

🎯 Pour un casque enfant utilisé sur route ou en loisir, la fermeture micrométrique est la plus adaptée : simple, rapide, efficace.

Intérieur démontable et lavable

Les enfants transpirent beaucoup, mangent parfois avec le casque sur la tête, et ne sont pas toujours tendres avec leur équipement… Un intérieur démontable est donc indispensable :

✅ Avantages :

● Facile à laver en machine ou à la main

● Permet de garder le casque propre, sain et sans mauvaises odeurs

● Possibilité de remplacer les mousses ou coiffe si besoin

💡 Certains casques enfants proposent des mousses de joue avec cales amovibles, très pratiques pour ajuster finement la taille ou accompagner la croissance de l’enfant.

Ventilation et confort

Un enfant mal ventilé dans son casque, c’est un enfant qui transpire, râle et refuse de le mettre. La ventilation est donc un vrai critère de confort et d’acceptation.

Un bon casque enfant doit offrir :

● Des aérations au menton et au front

● Des extracteurs à l’arrière (même sur les modèles enfants haut de gamme)

● Une circulation d’air interne bien pensée

● Un intérieur qui évacue l’humidité rapidement

🎯 C’est encore plus important pour les casques intégraux ou cross, où la chaleur monte vite, surtout en été ou en off-road.

Homologation et normes de sécurité

Pas de compromis ici : le casque doit être homologué CE pour être légal sur la route. Et c’est non négociable, même pour un passager enfant.

🛡️ Les normes à vérifier :

● ECE 22.05 : encore présente sur beaucoup de modèles enfants

● ECE 22.06 : la nouvelle norme, plus exigeante (à privilégier quand c’est dispo)

● ASTM / DOT / Snell : pour les casques cross enfants conçus pour la compétition ou importés des USA (non valides sur route en Europe, mais bons pour l’off-road privé)

💡 L’étiquette d’homologation est cousue sous la jugulaire : elle doit porter le logo ECE + une lettre (P = intégral, J = jet, etc.)

À partir de quel âge un enfant peut-il porter un casque moto ?

En passager sur route

En France, la loi n’autorise un enfant à monter à l’arrière d’un deux-roues que si :

● Il peut poser les pieds sur les repose-pieds

● Il est équipé d’un casque homologué

● Il est assujetti à un système de maintien (Dosseret, top-case, etc.)

Il n’y a pas d’âge minimum strictement imposé, mais la taille et la maturité de l’enfant comptent énormément.

👉 En pratique, on recommande un âge minimum de 5 à 6 ans, avec un casque bien ajusté et un passager calme, capable de se tenir droit.

💡 iCasque déconseille fortement d’embarquer un enfant plus jeune, même avec un bon équipement.

En pratique loisir ou tout-terrain

Pour les mini-motos, les quads électriques, les initiations en terrain privé ou les stages de motocross, l’âge minimum dépend du gabarit de l’enfant et du matériel.

👉 Dès 3 ans, certains enfants peuvent pratiquer en :

● Électrique ou thermique 50cc très bridé

● Équipement complet (casque cross, gants, dorsale, genouillères)

● Encadré par un adulte ou une structure spécialisée

✅ Il existe des casques cross enfants dès 47 cm de tour de tête, adaptés à cette tranche d’âge.

Casque moto enfant : quel budget prévoir ?

Tu peux trouver des casques enfants à tous les prix, mais le budget moyen pour un modèle sûr, confortable et durable tourne autour de 80 à 150 €.

Voici les grandes tranches :

Prix	Ce que tu obtiens
< 70 €	Casque jet entrée de gamme, pas toujours très ventilé
70–120 €	Intégral ou cross avec bonne finition et homologation CE
120–200 €	Modèle ultra léger, fibre composite, intérieur premium

💬 Conseil iCasque : mieux vaut un bon casque à 100 € qu’un bas de gamme à 60 € que l’enfant ne voudra plus porter après 10 minutes.

Notre sélection de casques moto pour enfant en 2025

Voici quelques modèles plébiscités par les parents motards en 2025, tous disponibles sur iCasque :

● Scorpion EXO-JNR Air : intégral léger, avec système de gonflage pour ajuster le maintien

● Airoh Wraap Youth : casque cross très ventilé, design fun

● Nox N128 Kid : intégral urbain, bon rapport qualité/prix

● Shot Furious Kid : pour les jeunes pilotes cross, coque résistante et look racing

👉 Voir tout les casques enfants

Résumé en 5 points

● 🛡️ Un casque moto enfant homologué et bien ajusté est indispensable, que ce soit pour rouler en passager ou piloter en loisir.

● 🧒 Il existe des modèles spécifiques pour enfants : plus légers, mieux ventilés, avec des mousses adaptées à leur morphologie.

● 📏 Le choix de la bonne taille repose sur la mesure du tour de tête, l’essai réel, et l’ajustement précis.

● ⚙️ Les critères clés : poids, système de fermeture, intérieur lavable, ventilation, homologation CE.

● 🛍️ iCasque propose une large gamme de casques moto enfant, pour tous les styles (jet, intégral, cross) et tous les budgets.

Aujourd’hui sur le blog, nous accueillons Sylvain du site objectif-moto.com qui vient nous parler du casque Scorpion Exo Combat.

Sylvain, c’est à toi, on te laisse la parole !

Quand j’ai commencé à réfléchir au titre de l’article que je voulais écrire, j’ai immédiatement pensé à :

“Scorpion Exo Combat le look badboy à tous les coups”

En plus de la priorité à la protection, la marque française Roof revient à ses origines : la performance. Le nouveau casque intégral racing RO200 vise à en être la plus belle illustration.

Pas toujours évident de s’équiper à moto quand on est un peu sec. Entre l’acquisition de son deux-roues, l’assurance, les révisions et l’entretien, le sans-plomb, l’achat de l’équipement peut finir par dissuader les plus passionnés d’entre nous. La passion ne connait pas de limites, excepté celle du portefeuille… Cette contrainte financière, la société MAD pilotée par Christian Roberty l’a parfaitement intégrée avec sa marque de casques moto TORX.

La route, c’est ta passion. Chez iCasque, c’est aussi la nôtre. Et parce qu’on sait que s’équiper ne doit pas être un luxe, on a décidé de créer EverOne, une marque qui te permet d’avoir un casque stylé, confortable et sécurisé sans exploser ton budget. Dans cet article, on t’emmène à la découverte de notre propre marque, de son histoire à ses best-sellers, en passant par les meilleurs modèles pour un rapport qualité/prix imbattable.

EVERONE : L’ALLIANCE DE L’EXPERTISE ICASQUE ET DE L’ACCESSIBILITÉ

Tout commence en 1948, quand Werther Pasquetti, notre grand-père, ouvre son atelier de mécanique moto à Nice. Un artisan passionné, qui devient rapidement un incontournable des motards du coin. À tel point qu’en 1963, il ouvre une concession Honda Werther, qui voit défiler des célébrités comme Johnny Hallyday et Jean-Paul Belmondo dans les années 70-80.

La moto, c’est une histoire de famille. En 2006, son fils a une idée visionnaire : “Et si on vendait des casques en ligne ?”. iCasque.com voit alors le jour et devient en quelques années une référence en matière d’équipement moto en France et en Europe. Aujourd’hui, c’est la troisième génération, Jeremy et Marine, qui perpétue la tradition en alliant expertise, passion et modernité.

Mais il nous manquait un truc : une marque de casques qui offre sécurité, confort et prix accessibles. C’est comme ça qu’en 2014, on a lancé EverOne, notre propre marque, pensée par des motards, pour les motards. Notre objectif ? Proposer des casques qui allient qualité, sécurité et design, sans exploser ton budget. EverOne, c’est la synthèse parfaite de l’ADN iCasque : une expertise de longue date, une passion indéfectible et un engagement à rendre l’équipement moto plus accessible à tous.

LES BEST-SELLERS DE LA MARQUE EVERONE : SÉCURITÉ ET STYLE À PRIX CANON

Tu veux un bon casque sans te ruiner ? EverOne, c’est exactement ça : des modèles qui cochent toutes les cases, intégraux, jets, modulables dans tous les coloris classiques. Voici nos incontournables :

EVERONE M72R : LE MODULABLE POLYVALENT ET ACCESSIBLE

Le M72R, c’est le casque modulable malin qui combine sécurité, confort et prix serré. Avec son design sobre en noir mat, noir brillant ou blanc brillant, il passe partout, que tu sois en ville ou sur la route.

Sécurité et polyvalence

✅ Homologation ECE 22.06 : Protection renforcée

✅ Double homologation P/J : Utilisation en intégral ou en jet en toute légalité

✅ Coque en Polycarbonate ABS + EPS multi-densité

✅ Modulable en un geste : passe de l’intégral au jet facilement

Confort et visibilité

🔹 Intérieur hypoallergénique, respirant et compatible lunettes

🔹 Double écran : large champ de vision + solaire rétractable

🔹 Ventilation optimisée : prises d’air réglables + extracteurs

Un casque complet à prix malin

Avec sa jugulaire micrométrique, son cache-nez et sa bavette anti-remous, il est prêt à rouler ! Tu peux aussi l’équiper d’un Intercom universel, d’une visière fumée ou d’un intérieur de rechange.

M72R d’EverOne : le bon choix pour rouler en toute confiance, sans exploser ton budget.

EVERONE X92RS : L’INTÉGRAL SÉCURISÉ, CONFORTABLE ET ACCESSIBLE

Avec le X92RS, EverOne frappe fort en proposant un casque intégral sécurisé, confortable et ultra accessible. Disponible en noir mat, noir brillant et gris nardo, il s’adapte à tous les styles et t’accompagne partout : en ville, sur route et au-delà.

Sécurité et homologation au rendez-vous

✅ Homologation ECE 22.06 : Protection renforcée et résistance accrue

✅ Coque en Polycarbonate ABS + EPS multi-densité pour une absorption des chocs optimale

✅ Champ de vision large avec un écran anti-rayure et anti-UV

Confort et ventilation optimisés

🔹 Intérieur hypoallergénique, respirant et ultra-doux

🔹 Compatible lunettes : mousses de joues découpées au laser pour une insertion facile

🔹 Ventilation efficace : entrées d’air réglables + extracteurs arrière pour un flux constant

Un casque intégral bien pensé à prix malin

Avec sa coque aérodynamique, sa bavette anti-remous et sa jugulaire micrométrique, le X92RS réduit le bruit et t’offre un ajustement sécurisé. Prédisposé à recevoir un Intercom universel, il peut aussi être équipé d’un écran fumé foncé, iridium argent ou incolore.

Un look soigné, des équipements au top et un tarif imbattable : le X92RS d’EverOne coche toutes les cases.

EVERONE RX-31 JET : L’URBAIN STYLÉ, CONFORTABLE ET ULTRA ACCESSIBLE

Le RX-31 Jet, c’est le casque parfait pour les motards et scootéristes qui veulent un casque jet stylé, bien ventilé et super accessible. Avec son design sportif souligné par un spoiler arrière, il allie protection et look urbain percutant. Disponible en blanc brillant, noir brillant, gris nardo et noir mat, il s’adapte à tous les styles.

Sécurité et confort premium

✅ Homologation ECE 22.06 : Sécurité et résistance aux normes actuelles

✅ Coque en Polycarbonate ABS + EPS multi-densité pour une protection renforcée

✅ Jugulaire micrométrique : Fermeture rapide et ajustement parfait

Visibilité et ventilation au top

🔹 Grand écran incolore : Protège du vent, de la poussière et des insectes

🔹 Double écran solaire fumé foncé intégré, manipulable facilement

🔹 Ventilation optimisée : entrée d’air supérieure + extracteur arrière

Un jet complet et personnalisable

Intérieur hypoallergénique, antibactérien, respirant, compatible lunettes et entièrement démontable et lavable.

Tu peux aussi l’équiper avec un Intercom universel et choisir parmi plusieurs écrans teintés (fumé foncé, iridium or, argent, bleu).

RX-31 Jet : un design sportif, un confort au top et un prix imbattable.

Des casques conçus pour durer

Chez iCasque, on sait qu’un bon casque moto doit pouvoir t’accompagner longtemps. C’est pourquoi toutes les pièces détachées des casques EverOne sont disponibles, que ce soit pour les jets, les intégraux ou les modulables. Écrans de remplacement, visières, fixations, intérieurs… Tout est là pour redonner une seconde vie à ton casque et prolonger son confort et sa performance.

DES CASQUES AU BON RAPPORT QUALITÉ/PRIX : ROULER EN SÉCURITÉ SANS SE RUINER

Avec EverOne, on a voulu prouver qu’un casque accessible pouvait aussi être efficace et confortable. Nos casques sont conçus pour répondre aux normes d’homologation européennes (ECE 22.05 ou 22.06) et offrir une protection optimale, sans pour autant exploser le budget.

Pourquoi choisir EverOne ?

✅ Sécurité avant tout : Tous nos modèles sont testés pour garantir une protection fiable

✅ Confort au top : Intérieurs démontables, aérations optimisées, visières traitées anti-rayures…

✅ Un look qui claque : Parce qu’un bon casque, c’est aussi une question de style

✅ Prix ultra-compétitifs : On fait tout pour proposer les meilleurs tarifs sans sacrifier la qualité

Que tu sois un motard débutant ou un rider aguerri, EverOne a forcément un modèle qui te correspond.

EVERONE, LE CHOIX MALIN POUR ROULER EN TOUTE CONFIANCE

Pourquoi payer plus cher quand on peut avoir un bon casque, bien équipé, et homologué à prix canon ? Avec EverOne, iCasque t’offre une alternative maline pour rouler en toute sécurité sans exploser ton budget. Que tu sois en ville, sur les routes ou sur l’autoroute, nos casques sont là pour t’accompagner.

Alors, prêt à trouver ton casque EverOne ? Découvre nos modèles et équipe-toi sans compromis !

Cet article s’adresse à toi, qui réfléchis à passer le permis moto pour t’éviter les bouchons le matin pour aller au taf, ou pour pourvoir te réveiller plus tard et éviter tes 3 correspondances de bus/métro pour te rendre à la fac. 

Et puis, à tout bien y réfléchir, tu ne serais pas contre te faire quelques virées les week-ends. Seulement voilà, tu n’y connais rien à l’univers du 2 roues et personne n’est en mesure de te conseiller dans ton entourage. 

Tu te poses plein de questions sur les choix à faire niveau équipement et même sur quel 2 roues est fait pour toi ! Tu te reconnais dans ce portrait ? Alors cet article est fait pour toi et on va t’aider à y voir plus clair pour l’achat de l’élément de sécurité numéro 1 des équipements obligatoires quand tu enfourches un 2 roues : le casque.