Lucile

Vaste sujet que celui du choix des pneus pour un motard ! L’offre est tellement grande qu’il est facile de s’y perdre. Bien sûr, pour t’éviter la galère de la lecture des multiples comparos pneus, tu pourrais choisir de tout simplement monter les pneus d’origine de ta moto (ceux qui sont vendus avec en sortie de concession) mais attention, le pneu d’origine peut tout simplement ne pas te convenir et c’est là que ça vaut le coup de s’y intéresser car une monte différente peut totalement changer le comportement de ta moto et ton feeling ! Je te propose donc un tour d’horizon des questions à te poser avant l’achat et comment prendre soin de ton pneu.

Avec les belles journées de printemps qui reviennent, les groupes de motards sortent de leur hibernation (souvent forcée). C’est peut être ton cas mais attention, les balades en groupe font partie de ces moments motards très conviviaux mais qui peuvent vite se transformer en galère si on ne respecte pas quelques règles de base !

Et oui, c’est une question sérieuse à se poser avant d’investir car le choix d’une moto ne doit pas répondre au critère unique du plaisir des yeux ! Il faut aussi penser à ton derrière, tes cervicales, ton dos… En fonction de l’utilisation principale que tu en feras, certains modèles s’imposeront plus que d’autres ! L’hypersportive est bien évidemment top sur un circuit ou à la terrasse d’un bar pour faire tourner les regards, mais beaauuuuucoup moins sur de longs trajets ! Tu le découvriras douloureusement passés tes premiers 100 km de balade…

Que ce soit ton premier achat ou le 10^e, les mêmes règles d’inspection sont à suivre si tu veux ne pas te faire avoir lors de l’achat d’une moto d’occasion. Le risque de te faire pigeonner est bien réel… Acheter une moto est souvent une affaire passionnelle et, comme dans toute chose faite avec passion, on est malheureusement parfois aveugle à certains signes ! Bref, tu as craqué pour telle machine et pas question de t’en faire démordre ! Admettons. Mais pour profiter vraiment de ton nouveau jouet, réflexions et examens s’imposent avant l’achat. Voici ce que tu dois impérativement respecter pour éviter les regrets !

Tu t’es inscrit pour le permis A1 ou A2 et rien que d’entendre le mot « plateau » tu flippes, te décomposes et doutes de tes capacités ? Pas d’inquiétude, c’est on ne peut plus normal. Quoiqu’en disent les motards (prétentieux ou ayant la mémoire courte…) qui ont déjà le précieux sésame en poche, c’est l’épreuve du permis moto qui nous a tous, plus ou moins, fait perdre nos moyens !

Tu t’es lancé sur la piste et tu te rends compte que ton casque typé route n’est pas le plus adapté ? Ou tu veux tout simplement avoir le même casque que ton idole de MotoGp, WSBK… ? Mais qu’est ce que les casques racing ont de plus à offrir mis à part un look canon et un prix qui ne donne (vraiment) pas envie de tomber avec ?  C’est ce qu’on va aborder aujourd’hui, car oui, ce n’est pas que la belle peinture replica Rossi, Marquez, Zarco… Qui justifie l’addition salée !