Ça y est, tu as franchi le pas ! Après quelques temps à rouler sur des trackdays, tu as décidé de t’inscrire à une compétition moto ! Et tu as bien raison, il n’y a rien de mieux pour progresser !
Lucile
Passionnée de 2 roues depuis ma plus tendre enfance, j’ai passé mon permis gros cube à 21 ans et écumé les routes de ma Haute-Savoie natale et alentours pendant plus de 10 ans avant de me résoudre à un constat réaliste : essayer de prendre les points de corde sur route est un jeu dangereux pour lequel les cartes "chance" distribuées sont limitées... C’est ainsi que je me suis retrouvée sur piste en 2013 avec mon conjoint lui aussi passionné ! Et autant vous dire que le virus a vite pris et s'est même transformé en passion commune !!! Aujourd’hui ma pratique de la moto se limite à la piste en roulages libres et également compétitions, tout en restant une adepte du 2 roues pour les déplacements pro… Mais en scooter ! Au travers de mes articles, je tacherai donc de mettre à profit mes compétences de professeur (mon métier) et de motarde/pistarde au service d’articles variés pour te partager mes expériences, connaissances, conseils et astuces !
Aujourd’hui on parle des gants été et de comment bien les choisir. Et tu l’auras sûrement remarqué, il existe autant de gants de moto que de types d’utilisation. À cela s’ajoute le choix de leur matière, leur niveau de protection, leur style, couleur, prix… Ce qui porte à 722 le nombre de gants référencés dans la gamme été sur le site iCasque !
Mais sache que pour t’aider à faire ton choix, l’achat d’une paire de gants répond avant tout à deux critères principaux : leur capacité de protection et leur adaptation aux conditions climatiques pour lesquelles tu vas les utiliser. Les beaux jours arrivants, ont fait le point ensemble sur les gants moto été !
Pour beaucoup de motards, l’utilisation du deux-roues reste une activité saisonnière. Et on peut le comprendre, rouler à moto l’hiver peut rapidement tourner au calvaire, entre les températures qui baissent, les conditions climatiques qui se dégradent et les journées qui raccourcissent, les éléments ne jouent pas forcément pour nous, très exposés à tous ces changements saisonniers !
S’il existe une saison où les motards ont les bielles qui démangent, c’est bien le printemps. Après un hivernage souvent forcé, l’arrivée des beaux jours est souvent synonyme de reprise de la «saison» moto. Mais tu as difficilement pu passer à côté… Cette année, un virus à couronne, le Coronavirus Covid-19, a décidé qu’il en serait autrement et d’imposer sa loi !
Après le pilote (voir l’article Bien s’équiper pour rouler en hiver), on passe à la monture ! Car pour rouler en 2 roues en hiver dans un confort relatif, il faut compter avant tout sur ton équipement pilote, mais saches que tu peux aussi regarder du côté des accessoires pour ta moto.
Il y a les frileux, adeptes du roulage plaisir, qui rentrent leur moto au garage à l’arrivée des premiers frimas et ceux qui se déplacent toute l’année avec, souvent pour des déplacements professionnels, et qui se refusent à abandonner leur machine sous prétexte que le thermomètre s’est mis en berne.
805mm, 800mm, 790mm… Si ces chiffres te parlent et te donnent des suées c’est que tu t’es déjà intéressé(e) à la hauteur de selle des motos, du fait sans doute d’une « petite taille » eu égard aux standards du marché du 2 roues.
Tu l’as sans doute remarqué sur les routes, les motos au look de baroudeuses suscitent un engouement croissant. Mais pourquoi tant de motards succombent-ils à la mode du SUV sur 2 roues ? C’est ce qu’on va essayer de comprendre dans cet article en faisant le point sur ce segment qui est passé de niche au haut du tableau !
Quand changer son casque de moto ou scooter ? Question que tu t’es peut-être déjà posée après avoir fait tomber ton casque ou peut-être parce que tu ne te rappelles même plus depuis quand tu le portes ! Il y a des raisons évidentes de le changer et d’autres un peu moins, alors pour que ton casque soit toujours à même d’assurer ta sécurité, voici quelques éléments de réponse.
