C’est bien connu le motard est un super héros, un chevalier de la route en croisade. Regardez @WalaneRider dans le Nord de la France, pas un rétro de voiture ne lui résiste, il s’évertue à les remettre bien droit pour plus de visibilité. Pour parfaire son rôle et remplir à bien sa mission, il manquait au motard un équipement adapté. C’est désormais chose faite avec les casques HJC à l’effigie des Comics Marvel.
Pas le temps de niaiser en attendant les salons motos hivernaux, l’Intermot de Cologne (du 5 au 9 octobre 2016) ou encore le traditionnel EICMA de Milan (du 9 au 13 novembre 2016), Scorpion a piqué fort en présentant son tout nouveau modulable ADX-1. Avec ce modèle, le fabricant bouscule résolument notre vision des modulables en sortant une version hybride, un casque typé trail mais qui saura aussi parfaitement s’adapter à la route.
Je sais j’ai déjà rédigé un post par le passé sur les modèles de casques Trophy en carbone mais je ne résiste pas à vous remettre une petite couche sur les petits derniers de chez Premier. Certains collectionnent des timbres ou des pièces, moi je me fais une petite collection de trophées… Voir notre test ici
Après Scorpion et son Exo 1000 Air remplacé par le 1200 Air c’est au tour du RPHA 10 Plus de connaître ses derniers jours. Spécialisé exclusivement dans la fabrication de casques moto depuis 1971, l’équipementier Coréen lance avec le RPHA 11 son nouveau casque racing. Toujours difficile de toucher à une success story mais le RPHA 11 apporte de réelles nouveautés même si le design reste similaire…
Voilà une époque révolue, avant en cas de sifflements dans la tête, de ballottements ou de manifestations anxieuses sévères au-delà d’une certaine vitesse sur un deux-roues, on prescrivait à tour de bras du « lexomil ». Un véritable best-seller dans le monde entier issu du fabricant Scorpion. Bon vous l’aurez compris, je ne pourrais plus faire mon jeu de mot ou ma blague potache à deux balles… C’est la fin du médoc, la célèbre marque de casques moto Scorpion vient de remplacer l’EXO 1000 Air par l’EXO 1200 Air.
AFX c’est qui ? C’est marrant quand même car de côté-ci de l’Atlantique, chez nous les Européens, on ne peut pas dire que ce fabricant de casques soit très connu. Et pourtant, AFX c’est un des leaders du casque sur le marché Nord Américain, qui est sans conteste le plus grand et le plus compétitif au monde. Lancée en 1996 à Cerritos en Californie près de la petite ville de Los Angeles, la marque américaine a connu un essor exceptionnel.
Qui n’a jamais entendu parler de Mini Mir ? Vous savez, Mir cette marque française emblématique du multi-usages qui nous accompagne depuis plus d’un demi-siècle. Un produit capable de laver le sol, le linge ou encore la vaisselle et même le toutou… Non toujours pas, et avec ce slogan publicitaire non plus : « Mini Mir, mini prix mais il fait le maximum ! » ? Bon, c’est pas bien grave, je me tape un délire seul devant mon clavier mais avec le lancement du Minijet de chez Astone, j’ai eu la sensation d’avoir déniché un casque super compact et très polyvalent.
Si le cultissime bureau de style italien Pininfarina ne vous dit rien, c’est que vous n’êtes pas amateur des belles courbes, du design parfait et du célèbre cheval cabré. Connu mondialement pour sa collaboration avec Ferrari, Sergio Pininfarina, fils du fondateur de la marque italienne, réussira à convaincre Enzo Ferrari en 1965 de doter les nouvelles voitures Berlinette de Ferrari d’un moteur arrière central ! Rien que ça.
Non, vous ne rêvez pas grâce aux designers italiens un peu décalés de chez DMD, je me sens comme cet ado Marty McFly qui voyage dans le temps à bord de sa machine, une DMC-12 produite par le constructeur automobile DeLorean. Bon, sauf que ma machine à moi c’est une pétoire à deux-roues et que je suis plus tout jeune mais avec le « Doc » DMD », j’ai trouvé le moyen de la faire fonctionner pour retourner à mon époque d’origine… Et pour le coup, ce n’est pas un film de science fiction !
