Après 9 heures de route nous voilà enfin arrivés dans le Gers. Le panneau du Circuit Paul Armagnac se dresse devant mes yeux, l’excitation me gagne, Nogaro est un circuit que j’affectionne particulièrement car j’y ai gagné dans toutes les autres catégories (125, 300 et 500) les années passées.
Hello à tous!
Comme promis dans mon article précédent je vais faire un petit topo sur l’équipement du pilote nécessaire sur la piste.
Car peut-être que ton équipement moto de tous les jours risque de ne pas suffire… Et c’est tout à fait normal, tu vas rouler fort, faire plusieurs sessions de 20 minutes en moyenne dans la journée au cours desquelles tu finiras par frotter tes sliders, user de la gomme et te régaler comme un gosse!
Jeune pilote moto, Valentin Grimoux est un sportif de haut niveau. Passionné depuis son premier âge, il découvre les joies du bitume à 4 ans. Il faut dire qu’avec un père qui fut pilote moto, ayant participé aux 24 heures du Mans, Valentin a été bercé au ronronnement des moteurs !
Comment débuter la moto sur circuit ? Vous êtes nombreux à vous poser la question ! Peut-être pensez-vous que rouler sur circuit est une pratique réservée aux autres et vous n’osez pas franchir le pas ! Alors nous vous invitons à lire ici l’expérience et les conseils de Charlotte que nous avons le plaisir d’accueillir aujourd’hui sur notre blog dédié à la moto.
Charlotte, nous te laissons la parole.
Hello à toi motard!
Je m’appelle Charlotte, motarde également et surtout pistarde passionnée! A travers ce premier article et les autres qui suivront je te donnerais mes conseils et te ferais partager mon expérience de la moto sur piste.
Se faire voler sa moto est le cauchemar de tout motard et il y a de quoi s’inquiéter lorsque l’on sait qu’en France un deux-roues est subtilisé toutes les dix minutes et que 86% des vols se font en milieu urbain. Dès lors que l’on devient l’heureux propriétaire d’une belle monture, la question de la protection contre le vol doit être au cœur de vos préoccupations d’autant plus que c’est seulement 44% des véhicules volés qui sont retrouvés.
Aujourd’hui c’est un grand jour pour la Team iCasque, nous accueillons un nouveau motard et chaque fois que les marmots enfourchent leur première bécane, nous sommes émus.
Après avoir mis quelques jours pour se remettre de la fête de ses 18 ans, le fils de Daniel s’est inscrit au permis moto et hier il est enfin venu nous voir dans les bureaux pour nous annoncer que désormais il faudrait compter sur lui pour nos sorties moto du week-end car il a validé son permis A2 !
Avant, pour immortaliser ses sorties moto, ses wheelings, ses performances de pistards ou tout simplement pour déconner, il n’existait que la photo et les gros caméscopes.
Aujourd’hui nous avons beaucoup plus de possibilités et de facilités à filmer ses sorties moto et autres événements à tout moment. Si depuis quelques temps déjà les drones de prises de vues viennent s’ajouter à toutes ses solutions, le drone de course devient de plus en plus à la mode, notamment pour les activités sportives comme la moto et l’enduro.
Être motard, c’est goûter à un sentiment permanent de liberté… Mais ce n’est pas pour autant que tout est permis ! Alors, si vous avez parfois tendance à adopter une conduite un peu trop libre, voici quelques infractions qui font partie des infractions les plus souvent commises par les motards, assorties des risques que vous encourez.
Rouler en scooter, à moto voire même à bicyclette en centre-ville ou dans des flux autoroutiers denses demande de l’expérience de la route. A défaut, voici quelques conseils pour éviter les mauvaises surprises: absence de clignotants, changement soudain de voie, téléphone au volant… Sans parler des conditions météorologiques qui peuvent changer la donne.
