Hello à tous!
Aujourd’hui pas de conseils mais un retour sur l’essai d’équipement pilote !
Suite à quelques glissades sans gravité, mes gants (des Five RFX1) avaient pris un bon coup, tout en protégeant efficacement mes mains ! Il m’a donc fallu les changer et grâce à iCasque j’ai pu essayer les gants moto Handroid MKIII de la marque Knox.
En ville, on ne va pas loin et on ne roule pas vite, alors est-il vraiment nécessaire de porter des équipements moto ? A mes yeux, la réponse est très claire : oui.
Motard, la route veut ta peau. Littéralement. Même si tu es un gros dur, n’oublie jamais que ta peau reste tendre, elle. Et si on se posait quelques minutes pour réfléchir aux bonnes raisons de porter des équipements pour motard ? Il y en a trois et on oublie souvent la troisième.
A l’heure où certains sirotent encore des cocktails sur la plage, Jessie et moi sommes parties faire un tour chez l’un de vos équipementiers préférés en Italie.
C’est parti pour la deuxième moitié de notre dossier sur l’airbag moto, le sujet du moment dans le domaine des équipements ! Maintenant que l’on a vu dans la partie 1 la guerre qui se livre sur le marché avec une offre variée et beaucoup de concurrence, l’actualité amène une autre question : c’est qui le petit nouveau qui fait tant parler de lui ? Un pavé vient en effet d’être jeté dans la mare : l’arrivée à la rentrée de septembre de l’IX-Airbag U03, une nouvelle génération d’airbag moto créée par les deux marques françaises Ixon et In&Motion, pourrait bien être un tournant sur ce marché, voire une révolution !
C’est le sujet du moment dans le domaine des équipements moto : l’airbag. Un sujet qui gonfle. Avant de sortir de la salle pour aller méditer sur ma blague pas drôle, je vais quand même t’éclairer en détail avec ce dossier. Dans cette première partie, je vais t’expliquer la petite guerre qui se livre sur le marché de l’airbag moto : l’offre est très variée et la concurrence féroce ! Comment sont apparus les airbags moto ? Comment se compose l’offre actuelle sur le marché ? On voit ça tout de suite !
Hello à tous!
Comme promis dans mon article précédent je vais faire un petit topo sur l’équipement du pilote nécessaire sur la piste.
Car peut-être que ton équipement moto de tous les jours risque de ne pas suffire… Et c’est tout à fait normal, tu vas rouler fort, faire plusieurs sessions de 20 minutes en moyenne dans la journée au cours desquelles tu finiras par frotter tes sliders, user de la gomme et te régaler comme un gosse!
Comme vous le savez déjà (ou pas) chez iCasque nous sommes motards de génération en génération et comme nous n’avons pas de babyfoot dans les bureaux, on parle surtout moto ! Parfois des sujets sérieux, souvent des délires, on échange des astuces moto et on va même jusqu’aux sujets les plus inavouables comme les questions de style ou de look.
Voilà c’est dit, au bureau ça discute aussi style ! On décide même d’assumer jusqu’au bout et de partager avec vous la vie de l’open-space, du moins une partie, on ne peut pas tout vous dire non plus !
En Sudie, dès le mois de Juin on se sent en vacances ! Le soleil est bien présent, les touristes ne sont pas encore trop nombreux, les potos payent leurs barbecs et les filles sont belles ! Des conditions vraiment pas dégueu pour sortir la brêle et faire des virées entre copains. Seul hic, on se retrouve souvent à rouler sous un soleil de plomb et comme tous les motards le savent, la question existentielle durant les beaux jours c’est : Comment rester bien protégé sans cuire dans son cuir ?
